De-beaux-contrats-tombent-dans-l-escarcelle-d-alstom. Siemens Alstom Board team unveiled. On May 15, all eleven members Siemens Alstom’s future Board of Directors were announced, with six independent members, including two designated by Siemens.
Alstom’s Board of Directors approved the proposal to the upcoming Annual Shareholder Meeting to appoint all members of the future Board of Directors of the combined entity Siemens Alstom. Henri Poupart-Lafarge, currently Chairman and CEO of Alstom, has been nominated as Director and CEO of Siemens Alstom. The six members designated by Siemens are: • Roland Busch, Chief Technology Officer and Member of the Managing Board of Siemens AG, would serve as Chairman of the Board • Sigmar Gabriel, former German Minister of Foreign Affairs and former Vice Chancellor of Germany, qualified by the Board as Independent Director • Janina Kugel, Chief HR Officer and Member of the Managing Board of Siemens AG • Christina M. Alstom teste l'automatisation des trains de marchandises. La société française spécialisée dans les transports ferroviaires (tramway, trains et métros) a récemment communiqué sur le fait qu’elle allait tester une conduite automatique de train aux Pays-Bas.
C’est en effet avec les opérateurs néerlandais ProRail et Rotterdam Rail Feeding (l’équivalent de nos RFF et Fret SNCF) qu’Alstom a signé un accord pour conduire une manœuvre grandeur nature. L’accord qui consiste pour Alstom d’utiliser les infrastructures néerlandaises, a pour objectif de tester « l’exploitation automatique des trains » (système ATO). Technologie qui ne faut pas confondre avec « autonomie ». Puisque le système ATO consiste à automatiser la conduite du train pendant que le conducteur effectue une supervisation du système dans son ensemble.
Derrière ces tests, Alstom souhaite optimiser l’exploitation ferroviaire, réduire la consommation d’énergie tout en apportant confort et modernité au réseau ferroviaire. Alstom sales increase in third quarter as Siemens merger deal progresses. Alstom : Bruno Le Maire tente de rassurer les salariés - Le Parisien. Le ministre de l'Économie a annoncé vendredi à Valenciennes qu'il prendrait la direction du futur "comité national de suivi" des engagements de Siemens vis-à-vis d'Alstom, dans le cadre de la fusion entre les deux groupes.
Un « comité national de suivi » pour garder la main sur Alstom. Le ministre de l'Économie a annoncé ce vendredi à Valenciennes qu'il prendrait la direction de la future instance chargée de contrôler les engagements de Siemens vis-à-vis d'Alstom, dans le cadre de la fusion entre les deux groupes ferroviaires, sous la gouvernance de l'Allemand. « Je le dirigerai moi-même, avec des représentants des salariés et des entreprises. Je pense que c'est une garantie forte pour les salariés que de savoir que le ministre de l'Economie s'engage personnellement à suivre les engagement pris par Siemens vis-à-vis de l'emploi, du développement de l'emploi et des sites en France », a déclaré Bruno Le Maire, en visite dans le Nord pour rassurer.
VIDEO. Fusion Siemens-Alstom: Le Maire dirigera le «comité national de suivi» Le ministre de l’Économie, Bruno Le Maire, a annoncé vendredi à Valenciennes qu’il prendrait la direction du futur «comité national de suivi» des engagements de Siemens vis-à-vis d’Alstom, dans le cadre de la fusion entre les deux groupes ferroviaires.
«Je le dirigerai moi-même, avec des représentants des salariés et des entreprises. Transports : l'alliance entre Siemens et Alstom se précise - Les Echos. Introducing the new giant in the global rail industry: Siemens Alstom. After months of speculation, a much anticipated deal in the European rail industry has been announced.
Alstom confirms talks for Siemens Mobility merger. Pourquoi Alstom est prêt à se rapprocher de Siemens - Les Echos. Comment Alstom tire profit de son implantation en Asie - Transport. L’année du Coq semble porter chance à notre champion national du ferroviaire.
Alstom vient de signer deux contrats coup sur coup au Vietnam, puis à Taïwan. En attendant l’annonce imminente d’un contrat en Australie. Aujourd’hui, Alstom emploie 4000 personnes dans la région Asie-Pacifique, répartis sur douze pays pour un chiffre d’affaires de 700 millions d’euros. "Notre présence est essentiellement concentrée en Inde, Chine, Australie, Hong-Kong, Singapour et Taiwan", explique Jean-François Beaudoin, Vice-président senior d'Alstom Asie-Pacifique qui vise un chiffre d’affaires d’1 milliard d’euros en 2020. A Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis) où se situe le siège d’Alstom, on compte également se développer en Indonésie, en Thaïlande et au Vietnam, notamment.
C’est en développant des offres globales autour des composants, des trains, de la signalisation, des infrastructures et des services que le spécialiste du ferroviaire entend conquérir les marchés d’extrême Orient. Le carnet de commande d’Alstom dépasse 35 milliards d’euros - Matériels ferroviaire/agricole. Dernier contrat en date pour Alstom.
Le 23 janvier a été officialisé la commande par China Steel de 15 tramways Citadis pour la phase 2 du projet de tramway de Kaohsiung sur l’île de Taiwan. Ils seront conçus et réalisés sur le site de La Rochelle, mais les autres usines françaises seront mises à contribution selon leur spécialité. La mise en service est prévue pour 2019. Six jours plus tôt, toujours en Asie, Alstom a signé en tant qu’entreprise leader d’un consortium français avec Colas Rail et Thales un contrat avec le Hanoi Metropolitan Railway Management Board (MRB) pour la fourniture d’un système de métro destiné à la ligne 3 du métro de Hanoï, capitale du Vietnam. Alstom confirme ses objectifs pour 2020. Alstom’s concrete slab track solution receives EBA certification – Railway Pro Communication Platform. ALSTOM SA: Outstanding results for Alstom in the first half of 2016/17 - ForexTV. Alstom : l'énorme contrat à 3 milliards d'euros remporté par l'entreprise.
C'est une bonne nouvelle sur le front de l'emploi.
Après le sauvetage in-extremis de l'usine Alstom de Belfort, où 400 emplois étaient menacés, le gouvernement n'aura pas à voler au secours des usines de Valenciennes et Crespin dans le Nord. Les deux sites vont construire les RER nouvelle génération pour l’Île-de-France. C'est désormais officiel, Alstom et Bombardier sont assurés de remporter un appel d'offres à trois milliards d'euros. Un contrat géant de 270 nouveaux trains régionaux, synonyme d'immense bouffée d'air frais pour les carnets de commandes des constructeurs français et canadiens. Car ce qui est en jeu, c'est le maintien de l'activité de leurs sites de Valenciennes et de Crépin où 3.000 personnes sont salariées au total. Se sachant menacés, Alstom et Bombardier s'étaient donc réunis en consortium pour maximiser leurs chances, quitte à se partager le gâteau. TGV : la ligne Bordeaux-Marseille raccrochée au wagon d'Alstom.
La nouvelle va-t-elle booster la fréquentation des trains entre les Bouches-du-Rhône et la Gironde ?
En tout cas, l'annonce d'affecter une bonne partie des 15 TGV achetés par l'État à Alstom sur la ligne Bordeaux-Marseille ne passe forcément pas inaperçue dans le monde du rail. "C'est un choix surprenant, une hypocrisie de l'État" commente Pascal Guglielmi de la CGT cheminots Marseille. Car cet Intercités, jadis très emprunté, a connu ces dernières années de nombreuses suppressions d'horaires.
Aujourd'hui ce TET (Train d'équilibre du territoire) compte 9 départs journaliers depuis Marseille et autant depuis Bordeaux, pour quelque 2 millions de passagers annuels, si l'on inclut le prolongement de certains trajets jusqu'à Nice. L'État, autorité organisatrice en matière de TET, considère cependant cet axe comme l'une des trois lignes structurantes du pays, (avec Paris-Clermont et Paris-Toulouse) et a décidé depuis quelques mois de les relancer. Fermeture d'un site Alstom : Montebourg fustige le "laisser-faire" du gouvernement - LCI. MADE IN FRANCE - Après l'annonce de la fermeture d'un site historique du TGV à Belfort, Arnaud Montebourg accuse le gouvernement de passivité jeudi matin sur France 2.
Du grain à moudre pour Arnaud Montebourg, le désormais meilleur ennemi de François Hollande. Invité ce jeudi matin sur France 2, l'ancien ministre, candidat à la présidentielle, a fustigé l'attitude du gouvernement après l'annonce, la veille, de la fermeture d'un site historique d'Alstom à Belfort, qui pourrait impacter 400 emplois.
Le constructeur, touché par une baisse des commandes en France, a en effet annoncé mercredi l'arrêt de la production de trains, d'ici à 2018, sur ce site qui a fait les beaux jours du TGV. D'où la colère du défenseur d'un protectionnisme à la française. Paywall mobile. Ils offrent au TGV une voie commerciale en béton. Info. « Le béton, on sait faire. » C'est même cette longue expertise, acquise dans les ouvrages d'art des routes, qui a valu à l'Ifsttar (Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux) de Nantes d'être sollicité par Alstom. Associé à plusieurs acteurs du ferroviaire, dont RFF (Réseau ferré de France), le constructeur du TGV souhaite développer de nouvelles technologies pour la pose des voies sur du béton plutôt que sur du ballast.
Avec ce projet « New Ballastless Track », il s'agit d'être plus compétitif à l'international, en fournissant à l'export des lignes TGV « clés en main ». « En France, il y a une culture du train roulant sur du ballast », rappelle Thierry Sedran, ingénieur et chercheur au laboratoire central des Ponts et Chaussées, chargé des études. Si la technique est bon marché, elle supporte très mal le passage des trains rapides.
Le ballast se déforme, entraînant de fréquents travaux de maintenance. French government to work with Alstom to design 'TGV of the Future' Photo: Michael Dechev/ shutterstock.com. Alstom and the French Environment & Energy Management Agency (ADEME) have established a new joint venture, SpeedInnov, to develop the next generation of high-speed TGV trains. The ‘TGV of the Future’ programme aims to design a train which consumes 35 per cent less energy and is cheaper to maintain than the equivalent current rolling stock. Alstom achète des parts de CTLE, une société ferroviaire sud-africaine. Alstom : Bruno Marguet prend les commandes de la transformation digitale. Alstom : un beau contrat de signalisation au Caire. (Boursier.com) — Alstom a remporté 187 millions d'euros en deux contrats en Egypte.
Le groupe va fournir un système de signalisation et télécommunications (avec Thales) et de l'infrastructure (avec Colas Rail, Orascom et ARABCO) pour la phase 3 de la ligne 3 du métro du Caire, actuellement en construction. La fin des travaux est attendue début 2022. Alstom se concentre désormais sur le ferroviaire. Maroc : Alstom reçoit la commande de 50 tramways supplémentaires pour Casablanca. En prévision de l’extension du réseau, Casa Transports va acheter 50 tramways Citadis à l’industriel français Alstom qui a déjà équipé la première ligne casaouie. Un contrat de 100 millions d'euros dont le principe avait été acté en mai 2014. L’extension du réseau de tramway de Casablanca passe en phase active. Métro, une ville sur les rails - Dimanche 4 Octobre 20h42. Alstom rachète la société Motala Train AB. Le 2 octobre 2015, Alstom a annoncé l’acquisition de Motala Train AB, une société suédoise spécialisée dans la remise à neuf, la maintenance lourde et la réparation de trains de voyageurs.
Alstom devient ainsi l’unique actionnaire de cette entreprise qui génère un chiffre d’affaires annuel d’environ 15 millions d’euros et emploie 73 personnes. Cette acquisition renforce la présence d’Alstom dans la branche des services en Suède et s’inscrit dans une stratégie globale qui vise à une localisation et une expansion régionale. « Le marché ferroviaire suédois a connu une forte croissance au cours de la dernière décennie, créant de vastes opportunités non seulement pour les trains mais aussi pour les services associés, explique Per Öster, directeur général pour les pays nordiques.
Afin de se rapprocher de ses clients, Alstom a décidé d’accroître ses investissements dans le pays. Alstom : un gros contrat de 2,5 Mds$ se profile aux Etats-Unis. (Boursier.com) — L'Amtrak devrait annoncer aujourd'hui qu'Alstom a été retenu pour un contrat de 2,5 milliards de dollars (environ 2,22 milliards d'euros), destiné à doter l'opérateur ferroviaire américain d'un train à grande vitesse.
C'est le sénateur Charles Schumer qui a vendu la mèche hier, en se réjouissant que le projet crée quelque 750 emplois, dont 400 sur le seul site d'Hornell, dans l'Etat de New York, qui est bien sûr situé dans sa circonscription. Le conseil d'administration de l'Amtrak et le groupe français auront quelques semaines pour négocier les derniers détails du contrat, qui doit améliorer les conditions de circulation dans le corridor nord-est (Boston / New York / Washington), la ligne la plus dense des Etats-Unis. Un nouveau directeur général pour Alstom Transport France. Jean-Baptiste Eyméoud rejoindra Alstom Transport en tant que directeur général France au début du mois d’octobre prochain.
A ce titre, il sera membre du Comité exécutif d’Alstom Transport. Dans ses nouvelles fonctions, il dirigera la région France qui dénombre 9000 personnes réparties sur 12 sites. Renforcer la satisfaction des clients et maintenir la charge des usines françaises seront parmi ses priorités. Build a tramway in 30 months. ALSTOM: The construction time for a new light rail or tram line could be reduced to just 30 months according to Alstom Transport, which launched its Attractis package at the UITP World Congress and Expo in Milano on June 8. Bringing together experience gained in the construction of 16 light rail projects around the world under turnkey contracts, Attractis is also expected to reduce costs by up to 20%. This would make light rail more affordable for cities that might otherwise only be able to invest in bus rapid transit, according to Alstom Transport President Henri Poupart-Lafarge.
Alstom delivers 3 new metro trainsets to Azerbaijan. Alstom’s infrastructure equipped 5 more stations of Milan’s first automatic line. Alstom Partners with London Underground - EV News ReportEV News Report. Alstom’s Metropolis sets sail for Los Teques - EV News ReportEV News Report. Prototype de voie béton NBT, sans ballast. The Alstom-Bombardier consortium will supply 10 additional trains for the RER A line in Paris. Alstom Sales Lifted by Rising Deliveries. Appitrack. Construcción automática de plataforma tranviaria. Final section of track laid for Nottingham tram extension. Alstom acquires Areva transport business. Alstom and Indra to supply tunnel safety and security systems to new Madrid-Asturias high-speed line. Track Laying. Appitrack recompensé aux Light Rail Awards 2011. Alstom accepts GE bid. ALSTOM : FCC moves Fast on Riyadh Metro. Www.alstom.com/Global/Transport/Resources/Documents/Brochure - Turnkey - Axonis - English.pdf.
UITP 2013 : Alstom lance Axonis et Urbalis Fluence, deux solutions innovantes majeures. Alstom plans ‘refocus’ on rail after sale of energy business. Alstom says sale of Energy business would strengthen Transport. Quels scénarios alternatifs possibles pour Alstom ? Quels scénarios alternatifs possibles pour Alstom ? Alstom : le projet de rachat par General Electric s'accélère.