Una veintena de países impulsan un pacto para el fin del carbón, al que España no se ha sumado. Fotografía facilitada por la organización ecologista Greenpeace del almacén de El Musel (Gijón). (Pedro Armestre - Greenpeace / EFE) Canadá y Reino Unido lanzaron este jueves en la cumbre del clima de Bonn (COP23) una alianza para pedir a los países que establezcan un calendario de cierre de sus centrales de carbón, el combustible fósil que más contribuye al cambio climático, en la que aspiran a sumar 50 países antes de la próxima COP. España todavía no se ha sumado a esta iniciativa. A alianza sí se sumaron: Angola, Austria, Bélgica, Costa Rica, Dinamarca, Fiyi, Finlandia, Francia, Italia, Luxemburgo, Islas Marshall, México, Holanda, Nueva Zelanda, Portugal, y Suiza. La ministra de Medio Ambiente y Cambio Climático de Canadá, Catherine McKenna, recordó que el carbón genera el 40% de la electricidad en el mundo, pero que es "una de las mayores fuentes de contaminación, y de problemas para la salud de las personas", por lo que Canadá se ha comprometido a eliminarlo completamente en 2030.
El auge del sector automovilístico empuja a la exportaciones españolas a un récord histórico. La Unión Europea, el principal socio comercial de España (Carlos Gámez 20m) Gráfico Más ventas que compras... y por lo tanto, menos déficit. Esa es la principal conclusión que puede extraerse del informe mensual de Comercio Exterior publicado este lunes por el Ministerio de Economía y Competitividad, que establece de enero a julio de 2015 un déficit comercial en España de 12.876,5 millones de euros, el 6,1% menos que el existente en el mismo periodo del año pasado.
El crecimiento de las exportaciones está en línea con la UE, pero supera a la eurozonaLas exportaciones en los siete primeros meses de año han crecido un 5,5% hasta situarse en 148.630,8 millones de euros, la cifra más elevada para los siete primeros meses desde el inicio de la serie en 1971; esta subida está en línea con la media de la Unión Europea (+5,4%), pero supera a la que marca el promedio de la eurozona (+4,9%). ¿Qué acarrea a los nigerinos que Francia esté iluminada? | Goldman Sachs is not an after shave. Wikipedia En Francia funcionan 19 centrales nucleares con un total de 58 reactores nucleares, que le proporcionan las tres cuartas partes de la electricidad que consume. Lo que coloca al país en el segundo lugar mundial, detrás de Estados Unidos, por cantidad de energía nuclear y primera por densidad de población. Después de la crisis del petróleo de 1973, el gobierno francés tomó la decisión de ampliar rápidamente la capacidad de producción de energía nuclear.
En los últimos años Francia ha encabezado intervenciones militares en Libia, Mali y República Centroafricana. La relación del país galo con el África Subsahariana se remonta al tiempo colonial, tiene grandes intereses económicos y estratégicos en esta zona. Y Níger no es una excepción. Mina de uranio a cielo abierto en Arlit. En el oeste de Níger, donde habitan tribus tuareg, la empresa francesa Areva -de capital mayoritariamente estatal- extrae el uranio. ¿Qué acarrea a los nigerinos que Francia esté iluminada? La vuelta a la mina. El Gobierno estrecha el cerco al autoconsumo eléctrico: las claves del nuevo decreto. De aprobarse definitivamente los nuevos cargos incluidos en el nuevo real decreto redactado por el Gobierno para regular el autoconsumo eléctrico, un particular que decida apostar por esta modalidad de abastecimiento energético (ya sea para reducir la factura de la luz, una de las más caras de Europa, o movido tan solo por razones medioambientales), no podría recuperar su inversión hasta dentro de, al menos, treinta años (prácticamente el tiempo de vida máxima de estas instalaciones).
En cuanto a las medianas y pequeñas empresas, el sector al que más puede beneficiar el autoconsumo, el tiempo medio de rentabilización oscilaría entre siete y ocho años. En ambos casos el coste es lo suficientemente alto como para pensárselo dos veces. El Gobierno califica el decreto de "solidario"; los afectados, de "disuasorio". Reducción del déficit Éstas son sus claves principales.
"El mismo perro con distinto collar" "Pagar por lo que se utiliza" "Pagar doblemente" Guerra a las baterías Sin bono social. El viaje más largo en tren une el este de China con Madrid. Sabía usted que en Fuenlabrada (Madrid) hay una estación de tren que conecta el mercado mayorista chino más grande de Europa con el mercado más grande del mundo, situado en la costa de China? ¿Y que esta conexión se realiza a través de la línea ferroviaria más larga jamás implementada por el ser humano?
Si ha respondido negativamente a estas preguntas, no se alarme: no es, ni mucho menos, la única persona que se ha perdido esta formidable historia. De hecho, el proyecto de la citada línea de tren ha estado envuelto desde el principio en un extraño hermetismo compartido por todas las partes implicadas, desde los Gobiernos chino y español hasta las empresas operadoras del tren, pasando por la comunidad empresarial a ambos extremos de la línea. Quizás este secretismo se deba a que el proyecto está todavía en periodo de pruebas, ya que se está evaluando su rentabilidad antes de su implementación definitiva. El bazar más grande del mundo. Por mar hacia China Tierra, mar y aire.
Cómo construir rascacielos en poco más de 15 días. España supera a Rusia, Canadá y Tailandia y cierra 2014 como noveno fabricante de coches. España produjo 2,4 millones de vehículos en 2014: es el mejor dato en 5 años. La producción de vehículos en las plantas españolas se situó en 2,4 millones de unidades durante el año pasado, lo que representa un incremento del 11,08% y el mejor dato de los últimos cinco años, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). La organización indicó que este volumen de fabricación se ha logrado gracias al impulso de las exportaciones y de los planes de incentivo a la compra PIVE y PIMA Aire, que permitieron fabricar cerca de 240.000 vehículos más que el año anterior.
En España se fabricaron 1,87 millones de turismos en 2014Anfac destacó que las nuevas adjudicaciones de modelos a los centros de fabricación en España para el ejercicio 2015 servirán para cerrar el año con el tercer crecimiento de producción consecutivo, hasta alcanzar 2,6 millones de unidades, en línea con el objetivo de 3 millones de unidades. 2,03 millones de vehículos exportados El sector creó 26.800 puestos de trabajo. La marca CE: ¿Conformidad Europea o China Export? El marcado CE lleva alrededor de 20 años con nosotros. Nos rodea en nuestra vida cotidiana, está presente en la mayoría de los productos que utilizamos a diario: teléfonos móviles, electrodomésticos, juguetes, gafas de sol, etc. De hecho los consumidores nos hemos acostumbrado a ver estas siglas en las etiquetas junto a los componentes del producto y otros detalles de fabricación. Si aparece CE estamos tranquilos: cumple las normas y exigencias europeas de calidad. Pero esto no siempre es así.
En los últimos años al marcado CE, que identifica a los productos que han pasado las evaluaciones europeas de seguridad y salud, le ha salido un competidor fraudulento, el denominado China Export, que utiliza las mismas siglas. A primera vista los símbolos son idénticos: la misma tipografía e igual tamaño y color. El marcado CE significa 'Conformité Européenne', es decir, conformidad europea. El truco de China Export Pero en los últimos años ha surgido un uso indebido o fraudulento. ¿Quién gana y quién pierde con la crisis del petróleo? | Goldman Sachs is not an after shave. Un directivo de la empresa saudí Aramco cerca de un campo petrolífero de Howta / GTRES El desplome del petróleo no ha afectado por igual a todos los países, ha habido ganadores y perdedores. Hace tan solo unos meses, en junio, el precio del barril Brent estaba por las nubes, concretamente, a 115 dólares (unos 94 euros) el barril, pero ahora su valor ha caído en picado y seis meses después ronda los 60 dólares (49 euros) por barril.
¿Pero cómo se ha llegado a la situación actual? En 2011, el precio del petróleo se disparó, superando por primera vez la barrera de los 100 dólares por barril. Ahora, esta tendencia se ha invertido: hay más producción de petróleo y menos demanda. Pero también se juega una guerra geoestratégica en Oriente Medio. ¿Qué gana Arabia Saudita? El país de la monarquía Saud vería como su influencia en la región se reduce poco a poco a causa de que Irán se está convirtiendo en una pieza clave para terminar con los conflictos en la zona.
En el resto del planeta. ¿Por qué gasolinas y gasóleos no bajan tanto como el crudo? El petróleo Brent mantiene su caída y este martes cerró a 66,84 dólares el barril. A continuación te damos las claves de por qué cae más el precio del crudo que el de la gasolina y el gasóleo. ¿Por qué se ha desplomado la cotización del petróleo? Porque ante una menor demanda propiciada por la ralentización de las principales economías mundiales, la oferta de crudo sigue siendo la misma. Y es así porque Arabia Saudí, el principal productor de petróleo del mundo, pretender hundir los precios para hacer inviable el «fracking» (fractura hidráulica para extraer crudo y gas inyectando agua y sustancias químicas a presión en el subsuelo para romper las rocas donde están los hidrocarburos) en EE.UU., técnica que convertirá a este país en exportador de crudo a corto plazo.
¿Es rentable el «fracking» con el crudo por debajo de los 70 dólares? ¿Por qué los carburantes no bajan tanto como lo hace el petróleo? ¿Qué tiene que ver el cambio dólar/euro en este mercado? La OPEP reduce levemente su expectativa de demanda de crudo para 2015. El consumo mundial de crudo alcanzará en 2015 los 92,26 millones de barriles diarios, un 1,2 % más que en el presente año pero levemente inferior a lo que había previsto hasta ahora la OPEP, que advirtió hoy de las consecuencias que podría tener para la economía si los precios del petróleo siguen bajos.
En su informe de diciembre sobre la situación del mercado, la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) ha revisado a la baja, el 0,07 % (unos 70.000 barriles diarios), sus cálculos de consumo para el próximo año. Por regiones, los países ricos de Europa y de Asia, especialmente Japón, vuelven a ser los únicos que demandarán en 2015 menos crudo que este año.
Con todo, la OPEP se refiere a las “proyectadas mejoras en las economías de la región” cuando calcula que la caída del consumo en la Unión Europea será menor que la de 2014. La OPEP recuerda que, pese a que en 2015 crecerá de nuevo un 7 %, “la actividad económica china continua perdiendo impulso”. Todas las claves para entender qué es el «fracking» o la fractura hidráulica. Esta técnica para extraer hidrocarburos no convencionales está acercando a Estados Unidos a la independencia energética ¿Qué es el «fracking» o fractura hidráulica? La fractura hidráulica («fracking» es su término inglés) es una técnica utilizada para liberar los hidrocarburos no convencionales, atrapados en rocas de muy baja permeabilidad, localizadas a gran profundidad: a más de 3.000 metros. La técnica consiste en una extracción horizontal que inyecta agua a presión, mezclada con arena y sustancias químicas, para fracturar la roca y permitir que el hidrocarburo se libere a través de las grietas.
¿Cuáles son los hidrocarburos no convencionales? Los hidrocarburos no convencionales son aquellos que no fluyen de forma espontánea de su yacimiento geológico a un pozo y a la superficie. ¿Por qué han irrumpido en la actualidad el «shale gas» y el «shale oil»? Las rocas profundas y de baja permeabilidad donde se encuentran estos hidrocarburos han sido ignoradas tradicionalmente.