Conférence RMLL 2014: ''Pratiques innovantes dans le secteur automobile: du champion de produit à l'innovation open source'' - 18/07/2014 - RobertViseur.Be - Journal personnel. Tesla et l’innovation dynamique. L’événement a été comparé à la décision d’Henry Ford de payer ses ouvriers cinq dollars de l’heure qui avait, en son temps, bouleversé l’industrie automobile et les économies des pays développés.
Et pourtant, la récente annonce que ses brevets pourront être utilisés par tout le monde, faite par Elon Musk, fondateur et CEO de Tesla Motors le fabriquant de voitures électriques de rêve, est passée relativement inaperçue. Dommage, car elle offre une vision clé de l’innovation aujourd’hui. Dans un billet publié sur son blog le 12 juin, Musk affirme que « Tesla n’engagera pas de poursuite pour la protection de ses brevets contre quiconque utilise notre technologie de bonne foi ». Pourquoi les voitures Tesla passent à l'open-source. L'économie collaborative qui était autrefois réservée à l'industrie du logiciel vient de trouver un nouvel allié de poids dans une industrie qui fut le symbole du capitalisme traditionnel au 20ème siècle : l'automobile.
Elon Musk, le génial entrepreneur qui est souvent comparé au Tony Stark d'Iron Man, a annoncé sur le blog de Tesla que le fabricant de voitures électriques allait renoncer à exercer ses droits de propriété sur son portefeuille de brevets. "Tesla Motors a été créé pour accélérer l'avènement d'un transport durable. Si nous dégageons le chemin vers la création d'une voiture électrique attirante, mais que nous posons des mines de propriété intellectuelle derrière nous pour dissuader les autres, nous agissons de façon contraire à cet objectif", explique Elon Musk. Le patron de Tesla prévient que sa société ne "lancera de plaintes en violation de brevets contre personne qui, de bonne foi, souhaite utiliser notre technologie".
Du brevet comme arme de guerre au don comme acte de paix. Cette semaine, Elon Musk, le PDG de la compagnie Tesla Motors spécialisée dans la construction de voitures électriques, a fait sensation en publiant un billet « All Our Patent Belong To You« , annonçant que sa société renonçait à exercer des poursuites à l’encontre de ceux qui utiliseraient ses technologies.
Dans son billet, Musk explique vouloir appliquer la philosophie de l’Open Source au domaine des brevets, pour stimuler l’innovation dans le secteur des voitures électriques et favoriser ainsi leur développement au niveau mondial : Nous pensons que Tesla, d’autres compagnies fabriquant des voitures électriques et le monde bénéficieront tous d’une plateforme technologique commune, évoluant rapidement.Le leadership en matière de technologie n’est pas défini par des brevets, à propos desquels l’histoire a montré qu’il offrait peu de protection face à un concurrent déterminé, mais plutôt par la capacité d’une entreprise à attirer et à motiver les meilleurs ingénieurs. Brevets et domaine public : Tesla et la voiture électrique. Il est un volet de la propriété intellectuelle que l’on aborde rarement ici : la question des brevets.
Il s’agit d’un titre de propriété industrielle qui confère à son titulaire (le fameux inventeur) un monopole d’exploitation exclusif sur une durée donnée. Pour stimuler concurrence et innovation, cette période est heureusement bien plus courte que pour le droit d’auteur : après 20 ans, l’invention entre dans le domaine public. Ainsi les médicaments génériques font leur apparition lorsque la formule chimique du médicament commercialisée par tel laboratoire pharmaceutique n’est plus couverte par son brevet.On imagine bien d’ailleurs les problèmes posés par les brevets dans le secteur de la santé, entre droit d’exploitation de l’inventeur et souci majeur et parfois crucial de l’intérêt général.
Choisir directement de mettre sa découverte dans le domaine public peut être ici un geste qui sauve. Tesla's Clever Patent Move Is Already Paying Off. Tesla may already be reaping the rewards of freeing up its patents.
All Our Patent Are Belong To You. Yesterday, there was a wall of Tesla patents in the lobby of our Palo Alto headquarters.
That is no longer the case. They have been removed, in the spirit of the open source movement, for the advancement of electric vehicle technology. Tesla Motors was created to accelerate the advent of sustainable transport. If we clear a path to the creation of compelling electric vehicles, but then lay intellectual property landmines behind us to inhibit others, we are acting in a manner contrary to that goal. Tesla will not initiate patent lawsuits against anyone who, in good faith, wants to use our technology. When I started out with my first company, Zip2, I thought patents were a good thing and worked hard to obtain them. At Tesla, however, we felt compelled to create patents out of concern that the big car companies would copy our technology and then use their massive manufacturing, sales and marketing power to overwhelm Tesla. Tesla will use patents to subvert patent system. Tesla Motors CEO Elon Musk has just opened up his company’s patents, saying that the company will not “initiate patent lawsuits against anyone who, in good faith, wants to use our technology.”
Jean-François Marcotte: L’émergence de l’économie des biens communs. Mais pourquoi parler de biens communs en 2012?
La notion de «bien commun» n’est pourtant pas nouvelle! C’est que le bien commun se trouve au coeur d’une nouvelle économie en émergence, qui fait tranquillement sont chemin à l’intérieur même de l’économie mondiale de marchés. Dans l’optique de cette nouvelle mouvance, un «bien commun» est une ressource gérée par une communauté démocratiquement constituée et utilisée de manière à la rendre accessible à tous dans l’intérêt actuel et futur de la communauté.