Le Canal du Midi a 350 ans ! - Département de l'Aude. Replanter pour sauver le Canal du Midi Depuis plusieurs années, une maladie tue les célèbres platanes du Canal du Midi.
Les acteurs publics, dont le Département, agissent pour lutter contre le chancre coloré et pour préserver ce paysage unique, en replantant de nouveaux arbres. Se promener en bord de canal, sous la voûte ombragée des platanes. Des millions d'habitants et de touristes ont cette image en tête. Mais depuis dix ans, le chancre coloré, un champignon microscopique, tue les arbres de la voie navigable reliant Toulouse à la Méditerranée et traversant l'Aude d'Ouest en Est.À l'heure actuelle, aucun traitement miracle n'existe, si ce n’est abattre les platanes malades et de replanter de nouveaux arbres. Canal du Midi. Pour les articles homonymes, voir Midi.
Canal du Midi, le projet fou de Riquet et Louis XIV - 05/08/2016 - ladepeche.fr. La Voie Verte - Le Canal du Midi et la Voie Verte. Il est désormais possible de relier l’océan Atlantique à la mer Méditerranée non seulement en bateau, mais également en vélo en empruntant successivement et sur une distance supérieure à 500 km [1] : la voie verte le chemin de halage la véloroute L’itinéraire qui longe le canal du Midi sur environ 400 km permet de manière très agréable, à pied ou à vélo et à son rythme, de découvrir ou de redécouvrir des sites prestigieux, des paysages de qualité, mais aussi d’accéder à des lieux un peu oubliés, aussi préservés que pittoresques.... de faire des rencontres avec les gens du pays.
La voie verte Une voie verte est une route exclusivement réservée à la circulation des piétons et des véhicules non motorisés (vélos, rollers, trottinettes...). Les voitures, les mobylettes, les motos, les quads, les tracteurs et tous véhicules à moteur y sont strictement interdits de circulation, de stationnement et d’arrêt. Le Canal du Midi en Languedoc : description et tracé.
Description et tracé * Raison d'être:l'idée de relier la Garonne à la Méditerranée par un canal remonte à l'Antiquité sous l'empereur Auguste et a été reprise par Charlemagne, François 1er puis Henri IV.
L'objectif initial était de réaliser un canal maritime, afin de faciliter le transit des marchandises en reliant l'Océan Atlantique à la mer Méditerranée sans avoir à contourner l'Espagne en empruntant le détroit de Gibraltar qui représentait un périple de plus de 3000 km. Le transit des marchandises serait donc plus rapide mais aussi plus sûr car le contournement de l'Espagne exposait les navires aux pirates qui profitaient du peu de défense dont ils disposaient. Mais le but n'était pas seulement économique. Une voie verte sur le Canal du Midi Une étude sur la fréquentation. Après les demandes d'emploi, le mauvais état du chemin le long du Canal du Midi dans l'Aude est le deuxième sujet qui suscite le plus de courrier au conseil général".
Pour André Viola, comme pour les élus et les usagers, le sentiment est unanime : tout est à faire pour permettre de circuler librement au bord de l'ouvrage classé au patrimoine mondial de l'Unesco. Les 46 communes Si le constat ne date pas d'hier, le dossier semble enfin sur le point de trouver une issue favorable. "Nous avons sollicité les élus des 46 communes qui bordent le Canal il y a un mois, explique André Viola, président du conseil général de l'Aude.
Comment faire revivre les berges du canal du Midi ? - France 3 Occitanie. Voies Navigables de France publie des annonces de maisons éclusières du canal du Midi à louer notamment à Castelnaudary ou à Trèbes.
Les 5 pistes pour améliorer le canal - 07/01/2017 - ladepeche.fr. Retrouver du trafic L'essentiel de la navigation sur le canal du Midi concerne le tourisme, avec des plaisanciers qui remontent, à 9 kilomètres/heure, le long tunnel de verdure de Béziers jusqu'à Toulouse.
Mais il ne faudrait pas définitivement fermer la porte à toute navigation commerciale. Le transport par voie fluviale est infiniment moins cher que par route ou par rail. Des études sont réalisées pour du fret, sur... le canal des Deux-Mers, vers Bordeaux(notre photo) . Mais pourquoi pas vers Béziers, pour certaines denrées ? Colmater les fuites Le canal joue un rôle considérable et souvent ignoré en matière d'irrigation. Les défis que doit affronter l'œuvre de Riquet - 07/01/2017 - ladepeche.fr.
Depuis le XVIIe siècle, le canal du Midi relie fièrement Toulouse à la Méditerranée.
Mais aujourd'hui, platanes, effondrement des berges, propreté des eaux, le cours d'eau est victime de bien des maux. Les platanes Plantés il y a plus de 200 ans, les 42 000 platanes qui bordent le canal du Midi ont la vie dure. Depuis 2006, ils sont atteints par le Cératocystis Platani ou chancre coloré, un champignon qui les tue à petit feu, notamment sur le tronçon entre le seuil de Naurouze et la mer Méditerranée.
Faute de remède efficace, en dix ans, 17 370 platanes ont dû être abattus et une opération de replantage massif a été mise en œuvre. L'érosion des berges C'est la conséquence de la vitesse excessive des bateaux de plaisance normalement limités à 8 km/h et la hausse de la fréquentation qui atteint jusqu'à 10 000 embarcations à Béziers. L'envasement C'est un des corollaires de l'érosion des berges. Le patrimoine bâti. Ce que l'Unesco demande - 07/01/2017 - ladepeche.fr. Deux petites années.
C'est ce qui nous sépare aujourd'hui de du rapport d'évaluation que l'Unesco doit réaliser en 2019, sur le canal du Midi, classé en 1996 au patrimoine mondial de l'Humanité. Se peut-il que ce classement soit remis un jour en cause ? Le canal a été retenu parce qu'il remplit quatre critères dont un seul assurerait son classement. C'est un chef-d'œuvre du génie créateur humain notamment un monument de technologie pour le XVIIe siècle date de sa création ; Il est un vecteur d'échange d'influence considérable, la plus grande entreprise de travaux publics depuis l'empire romain ; c'est un ensemble architectural et technologique ; et il est représentatif d'une culture et d'un territoire.
Voilà notre canal bien accroché, mais l'Unesco en demande un peu plus. Un nouvel avenir pour le canal du Midi - 07/01/2017 - ladepeche.fr. 2016, année charnière pour l'Office de tourisme. Du 5 janvier au 24 décembre 2015,16139 touristes contre 15883 en 2014 (+2%) ont passé la porte de l'Office de tourisme. 8052 touristes français et 8087 touristes étrangers.
Les mois où la hausse est significative sont mars, avril, septembre octobre et novembre. A l’inverse mai, juin juillet et août ainsi que décembre sont en baisse. La météo, les tarifs moins élevés, la fréquentation moins importante font que les touristes préfèrent partir pendant l’arrière-saison et de ce fait cette dernière a été bonne Le mois d’août même si la fréquentation est en baisse reste quand même le mois qui draine le plus de touristes. 53 nationalités ont été accueillies en 2015. Les touristes d'un jour ont été plus nombreux en 2015, les camping-caristes reviennent. L'Office de tourisme est parfois le bureau des plaintes! La mise en valeur du patrimoine avec les visites commentées de l’Église Saint-Étienne est synonyme d'une très bonne saison :1053 visites commentées au palmarès! Canal du Midi - Application Android / iOS. Le blog de l'Aude Pays Cathare. Ayant fait une petite croisière en pénichette sur le Canal du Midi à l’automne 2015, nous avons décidé de découvrir aussi un peu les alentours du Canal et avons pu découvrir l’arrière pays grâce aux boucles de rando proposées et décrites très précisément dans cette appli, ainsi que l’histoire du patrimoine !
Nous en avons testé quelques unes aussi à l’automne. L’appli est toute récente et nous l’avons découvert en cherchant des infos sur Google Play (mais j’ai vu qu’on la trouve aussi sur l’Apple Store) C’est vrai qu’on imagine souvent faire le Canal en bateau ce qui est un vrai bonheur, honnêtement, mais souvent les gens ne savent pas qu’on peut aussi le parcourir sur les berges et les anciens chemins de halage à pied ou à vélo (attention toutefois car les chemins ne sont pas toujours en super bon état pour la pratique du vélo).
Bref, on recommande vivement son utilisation, d’autant plus qu’elle est gratuite ! Carcassonne : présentation officielle d'une application mobile sur le Canal du Midi. Tourisme et fret: la résurrection du canal du Midi - La Croix. Un touriste américain sur la canal du Midi à Caux-et-Sauzens, en France, le 3 mai 2016 / AFP Le chemin de fer puis l'autoroute avaient semblé le condamner: à 350 ans, le canal du Midi a pourtant réussi à trouver un second souffle grâce au tourisme fluvial, et tente même de ressusciter le transport de fret. "C'est tellement calme": Holly Sullivan, 67 ans, sirote un thé Earl Grey sur le pont-terrasse inondé de soleil du Savannah, une péniche-hôtel qu'elle a louée avec son mari et des amis pour plus de 20.000 euros la semaine.
"Nous cherchions quelque chose d'original", raconte l'Américaine. "Je ne regrette rien", dit-elle, tandis que le bateau glisse sur l'eau, entre vignes et chemin de halage où vélos et joggeurs dépassent la péniche allègrement. Carcassonne : des Assises du canal du Midi pour plancher sur sa gouvernance et son classement. Le vendredi 6 janvier, salle Gaston-Defferre, Carole Delga et Pascal Mailhos, présidente et préfet de Région, réuniront Voies navigables de France, services de l’État et représentants des collectivités autour de la gestion de l’ouvrage et du dossier du classement de ses abords.
Depuis le 12 décembre, et un rendez-vous à Narbonne, les réunions s’enchaînent. Une dizaine du genre sont programmées jusqu’au 19 janvier, de Toulouse à Béziers en passant par Castelnaudary, pour rassembler les élus... Le vendredi 6 janvier, salle Gaston-Defferre, Carole Delga et Pascal Mailhos, présidente et préfet de Région, réuniront Voies navigables de France, services de l’État et représentants des collectivités autour de la gestion de l’ouvrage et du dossier du classement de ses abords. Depuis le 12 décembre, et un rendez-vous à Narbonne, les réunions s’enchaînent. Concilier préservation et urbanisme. Une charte pour le canal du Midi. Le document, attendu pour début 2017, vise notamment à concilier protection de l'ouvrage et activités agricoles. Un an après la mission de concertation confiée au préfet de l'Aude Jean-Marc Sabathé consécutive à l'échec de la procédure de classement des abords du canal du Midi (Photo Nathalie Amen-Vals), le dossier de la protection de l'ouvrage occupe toujours les services de l'Etat.
Lundi prochain, la direction régionale de l'environnement, de l'aménagement... Le document, attendu pour début 2017, vise notamment à concilier protection de l'ouvrage et activités agricoles. Canal du Midi : la concertation avec les élus sur le classement des abords relancée. À partir de lundi, et jusqu’au 19 janvier, neuf réunions sont programmées pour entendre les collectivités sur leurs attentes en matière de protection de l’ouvrage. Plusieurs mois après l’échec de la première tentative de définition des règles du classement des abords du canal du Midi, la procédure est relancée. Le 8 novembre dernier, les élus concernés par cette ambition, nécessaire pour donner des gages à l’Unesco et ne pas mettre en péril le classement de l’ouvrage au patrimoine mondial, étaient réunis au ministère de l’Environnement.
Un rendez-vous lors duquel les représentants des collectivités avaient pu... À partir de lundi, et jusqu’au 19 janvier, neuf réunions sont programmées pour entendre les collectivités sur leurs attentes en matière de protection de l’ouvrage. Aude : le Département mise plus que jamais sur le tourisme. Une communication plus agressive et une offre touristique élargie seront au menu de 2017. L’agence de développement touristique (ADT) est plus que jamais le bras armé du Département dans le domaine touristique. « Nous sommes l’un des ADT qui a le plus gros budget avec 1,2 million d’euros qui sont dévolus aux actions sur le tourisme », s’enthousiasmait hier Sébastien Pla, président de l’ADT de l’Aude.Et les chantiers ne manquent pas dans ce domaine. Une voie verte sur le Canal du Midi Une étude sur la fréquentation. Etude environnementale ccib. Le Plaisir à VÉLO — Le Canal des deux mers. Le canal du midi, le pardis des coureurs…ou pas – Deniv'Plus.
Itinéraires testés avec Le Vélo Voyageur. Fiche VVV. Type de la voie : Voie Verte. Le canal des deux mers à vélo : le nouvel itinéraire cyclable du sud de la France. Canal de Garonne Cet itinéraire de près de 800 km, de Royan à Sète, vient compléter un tour de France à vélo, en rejoignant la Via Rhôna, la Loire à vélo et la Vélodyssée. . « Véritable produit touristique de rang international, cette voie verte longe en grande partie le canal des 2 Mers, traversant des sites exceptionnels et des vignobles réputés, au coeur d'espaces naturels préservés. Chamina : après la rando, le voyagiste se lance à bicyclette... Canal du Midi à vélo, randonnée liberté dans les Pyrénées. Certaines portions d'itinéraires s'effectuent sur des chemins ou sur des sentiers de terre.
L'Officiel du Canal du Midi - France Vélo Tourisme - Voie vertes et itinéraires à vélo. Deux Toulousains passent 14 heures sur un vélo pour relier les extrémités du Canal du Midi. FRANCE 3 MIDI-PYRÉNÉES Des Ponts-Jumeaux à Toulouse au phare des Onglous à Marseillan, ces deux athlètes ont établi ce week-end un record : les 242 kms en 14 heures et 26 minutes. Le canal du Midi à vélo : entre rêves et réalités - 21/08/2015 - ladepeche.fr.