Wilesco Mamod Jensen Steam Enignes. Tracteur en Meccano à moteur Stirling - Fonctionnement et photos de moteurs Stirling. LE MOTEUR A GAZ Dans le début de l'année 1957, un violent raz de marée ravageait les côtes de Hollande.
A l'occasion de cette catastrophe, on vit apparaître des chaloupes de sauvetage qui, inlassablement, assuraient la navette entre les lieux sinistrés et la terre ferme, et qui étaient dotées de curieux petits moteurs, ne tenant pas plus de place qu'une boîte à chaussures, alimentés non pas à l'essence, mais par les combustibles les plus divers. Pour sauver des vies en danger, la firme Philips n'avait pas hésité à mettre en service des moteurs expérimentaux, étudiés dans le plus grand secret, et qui, une fois l'action terminée, regagnèrent leur cachette.
Le secret, depuis, a été levé, et l'on sait qu'il s'agissait de petites machines développant une quinzaine de chevaux et capables de convertir en travail de l'énergie thermique. MoteurStirling.html. ASAP (As Simple As Possible = aussi simple que possible) : Selon plans de Daniel LYONNET (voir plus bas) On prend une canette de bière (de la bonne, de préférence pour la boire avant d'ouvrir la boîte), puis un ballon d'enfant et du bois, des vis, du fil de fer (de préférence de la corde à piano).
Et on fait un moteur Stirling, un vrai de vrai, qui fonctionne parfaitement. Celui-ci est le bien nommé ASAP : l'acronyme de "aussi simple que possible" en anglais. Comment cela fonctionne-t-il ? Stirling Engine Kit. Moteur Stirling solaire 3.4. Version 3.4 Améliorations par rapport à la version 3.2 : 1 - malgré son aspect bricolé, ce petit moteur Stirling est finalement plus résistant et endurant qu’on pourrait le croire à priori...
Cependant, à force de le manipuler, de le bousculer et de le rattraper d’extrême justesse avant qu’il ne tombe, j’ai fini par décoller la glissière (f) fixée sur le plateau supérieur (a). C’est vrai aussi que cette liaison n’était pas très mécanique... Pour améliorer les choses, on peut fabriquer un petit manchon épaulé constitué d’une bague de Ø 5 ou Ø 6 soudée à l’étain sur une rondelle de Ø ext 10. 2 - de même, afin de répartir de façon plus harmonieuse les contraintes entre le déplaceur en polystyrène (mou) et le coulisseau en corde à piano (dure), on pourra glisser, dans la chaîne des éléments qui les relient, un petit rivet en laiton Ø1 x Ø1,5 x 6 mm.
MOTEUR STIRLING /KIT THERMIQUE - Opitec. Résultats de recherche. Boehm German made Stirling Engine kits. The Sportscar AS4 is a homage to a legendary example the first Mercedes vehicle.
According to specialized literature, it was designed by Wilhelm Maybach as a racing car with 35HP engine at the time. The first model of the racing car was delivered to the client Emil Jellinek in Nice on December 22nd, 1900. Böhm combined the ideas of both inventors in the Stirling-Car A4. The thin brass cusps are reminiscent of the Prussian imperial age and of historical automobiles from around 1885. Technical data: DIMENSIONS 13 cm x 16 cm x 8,7 cmWEIGHT 1.200 gMATERIALS Stainless steel screws, stainless steel side frames, massive brass wheels with round rubber coating, aluminum bracket and radiator grillDRIVING TIME 15-20 Min.RPM 800-2000 Rev/min (depending on flame size and spacing)GEARS/TRANSMISSION 3 gears (slow, middle, fast for table and floor), adjustable by reversing the beltSTEERING 360° revolvable Bohm Striling engines are run on denatured alcohol(Canada, AKA Methyl HD Hydrate).
THIS IS NOT A TOY! Moteur Stirling HB9-kit. 199.00€ TTC Port offert* en France Métropolitaine au dessus de 100 euros d'achat(Recevez un Bon d'Achat de 10€) Ce Kit est équivalent au modèle assemblé HB9.
Il est livré avec les instructions nécessaires à son assemblage. Plateau de base en bouleau Vitesse de fonctionnement en tours par minute : approx. 2,000 tours / min Un bruleur à alcool (utiliser de l'alcool éthylique -éthanol-)Transmission: 6 roulements à billes haute qualitéMatériaux : cylindre laiton, le reste en aluminium et acier inoxydableDurée de fonctionnement = temps de chauffage avec 1 plein d'alcool : 30 à 45 minutes environ Le principe fonctionnel des moteurs Stirling peut être de manière simplifiée décrit comme suit. Bohm Stirling Technik. SAV-Lab Moteur Stirling. Pour augmenter le rendement, j'ai pensé à augmenter la pression du circuit à quelques dizaines de bars et à ajouter un "régénérateur".
Ce "régénérateur" serait fabriqué avec un filtre d'humidité utilisé dans les installations frigorifiques, que j'aurais rempli de la paille de fer. D'autre part, pour éviter de chauffer directement le cylindre ou la culasse, j'ai préféré faire que le gaz soit chauffé juste avant d'arriver dans le cylindre de la partie chaude. Je ne suis pas convaincu que ce système aurait fonctionné. Ce plan restera une idée parmi d'autres. Plans moteur stirling : Modélisme.
Bonjour à tous Chose promise chose due.
Voici les plans du moteur Stirling fait maison. J’espère ne pas avoir oublié des cotes.