Infrastructures aéroportuaires-Sénégal : C’est fait ! l’Aéroport International Blaise Diagne ouvrira en décembre prochain – NewsAero. Dix ans après la pose de la première pierre et plusieurs prorogations de délai, l’aéroport international Blaise Diagne est enfin achevé.
Il est donc maintenant question d’évaluer l’impact économique d’un tel projet pour la ville de Diass et ses environs. Situé à Diass, à 47 KM au sud−est de Dakar, l’aéroport international Blaise Diagne sera opérationnel à partir de décembre 2017. En marge d’une rencontre mercredi 24 mai avec les populations de Saly passant par Diass, le chef de département logistique et transport de l’AIBD rassurait que les travaux sont en cours de finalisation. « Par rapport aux travaux de l’aéroport, ce qu’il faut noter, c’est qu’on est globalement à 98%. Les 2 qui restent, ce n’est que des formations qui sont en phase finale. Senegal opens up industrial park to foreign investors. Le Soleil - Désenclavement de la Vallée du fleuve : La construction du pont du Djoulol avance à grands pas. La construction du pont du Djoulol avance à grands pas.
Le premier questeur à l’Assemblée nationale et ses collègues du département de Kanel y ont effectué une visite, il y a de cela quelques semaines, en prélude à la tournée économique du président de la République dans la zone. Selon Daouda Dia, la concrétisation de cette vieille doléance va contribuer à désenclaver l’intérieur du pays et à valoriser davantage les potentialités agricoles de la zone. C’est à pas de charge que le premier questeur à l’Assemblée nationale, Daouda Dia, a visité l’état d’avancement des travaux du pont du Djoulol dans le département de Kanel qui traverse le bras de fleuve Sénégal, situé entre Windou Bosséabé et Ganguel Soulé.
SatisfactionCe pont va permettre aux villages comme Dioudi Gouriky, Sinthiane Dioudi, Ganguel Soulé, Padalal, Barkatou, Barkewi, Goumal d’être beaucoup plus accessibles. Souleymane Diam SY. Le Soleil - Dorsale électrique, travaux d’infrastructures routières, aménagement hydro-agricole : Le chef de l’Etat amorce le développement de l’Ile à Morphil. L’île à Morphil va bientôt changer et devenir fréquentable grâce aux importants travaux que le chef de l’État a lancé, hier, à Démette, localité distante de plus de 100 km de Podor.
A cette occasion, Macky Sall a donné le coup d’envoi de la construction des travaux d’aménagement et de la route de désenclavement de l’Ile à Morphil. Il a également inauguré la dorsale électrique de 100 km. L’objectif de ces travaux étant, pour le chef de l’État, de faire de l’île à Morphil un pôle agricole dans le pays. Longtemps coupée du monde, à cause de son accès difficile, l’île à Morphil peut bel et bien jouer un rôle déterminant dans ce pays. C’est en tout cas, le souhait du chef de l’État qui veut que cette bande de terre fertile, mais enclavée, du département de Podor, soit érigée en pôle agricole de premier plan. . « Avec la réalisation de ces travaux, les populations auront le sentiment qu’ils sont des citoyens dont les droits sont reconnus. Le Soleil - Pudc 2017 : 260 milliards de FCfa pour désenclaver de l’Île à Morphil.
Macky Sall : "Le Train Express Régional est le plus grand projet du Sénégal indépendant" "Nous sommes ici à Diamniadio, animés par une volonté inébranlable de changer de paradigme.
Une volonté de vivre notre temps, une volonté d’épouser la modernité, une volonté de regarder l’avenir avec confiance et ambition", a expliqué Macky Sall pour justifier la réalisation du TER. "Voilà la vision qui sous-tend le projet de Train Express Régional. Il s’agit de réaliser un chemin de fer à traction électrique, moderne, rapide et à écartement standard, le premier en Afrique de l’Ouest", a expliqué le chef de l’Etat. Plus qu’une "évolution", le TER est "une révolution technologique" que le Sénégal est en train d’entamer, a-t-il dit.
Tamba - Kédougou : les grands projets routiers en cours. Abdou Ndéné Sall : « Le Sénégal va construire 1 500 kilomètres de lignes ferroviaires en cinq ans » Abdou Ndéné Sall, secrétaire d’État au réseau ferroviaire du Sénégal, revient pour "Jeune Afrique" sur l'ambitieux programme de relance de ce secteur.
Le président sénégalais Macky Sall a fait de la relance des infrastructures ferroviaires l’un des grands chantiers de sa présidence. Le Train express régional (TER) de Dakar, qui sera mis en service fin 2018, en est le projet phare. La construction d’un nouveau réseau ferroviaire de 1 520 kilomètres est ainsi prévue pour les cinq prochaines années, pour un coût global d’environ 1 390 milliards de F CFA (2,12 milliard d’euros). Le secrétaire d’État sénégalais au réseau ferroviaire, Abdou Ndéné Sall, détaille pour Jeune Afrique cet ambitieux programme de relance. Abdou Ndéné Sall : Le réseau de chemin de fer sénégalais est très dégradé.
Des perspectives claires se dessinent ainsi pour le réseau ferroviaire dans le cadre du Plan Sénégal émergent (PSE). En plus, la ligne actuelle Dakar-Tambacounda-Kidira-Bamako sera entièrement réhabilitée. Le Soleil - Pose de la première pierre d’un hangar industriel de 100 millions de FCfa à Linguère. La pose de la première pierre d'un hangar industriel de 504 m2 destiné à abriter 12 cantines pour des ouvriers, a eu lieu au quartier Linguère Diambor.
Elle a été présidée par le ministre de l’Industrie et des Mines, par ailleurs maire de la ville de Linguère, Aly Ngouille Ndiaye, en présence du directeur de la société Finish Profiles Sénégal-SA, Ibrahima Diallo et des autorités religieuses et locales. Ce hangar coûtera 100 millions de FCfa. « Ici, nous sommes en train de poser la première pierre d’un hangar industriel que nous réalisons sur cette place qui fut un endroit où l’on stockait de l’arachide et qui a été abandonné. Nous pensons que dans trois mois peut-être, nous allons y ériger un grand hangar pour les mécaniciens, les tôliers et les commerçants », a déclaré le ministre de l’Industrie et des Mines.
Le Soleil - Diamniadio-Aibd-Mbour (1/4) : Le triangle de la nouvelle modernité. Après l’autoroute Dakar-Diamniadio, une nouvelle prouesse de l’Etat s’est faite jour à travers la réalisation de l’autoroute Aibd-Mbour dont le premier tronçon, Aibd-Somone, sera mis en service en juillet.
A partir d’aujourd’hui le Soleil publie sur quatre éditions des reportages sur ces grands projets. Là où passe la route, les localités traversées gagnent en attractivité, l’activité économique se développe et les populations s’épanouissent. Grâce à la vision du président Macky Sall qui a compris que les infrastructures routières doivent, outre leur impact social lié au désenclavement, être un vecteur d’investissement et de développement économique, des projets d’envergure sont mis en œuvre afin de densifier le réseau routier national. Evolution du Projet VITIB. En route pour l'émergence - L'autoroute ILLA Touba - les détails du projet. "Port 2023" : un projet pour faire de Dakar le top en Afrique de l'Ouest. Voie ferr�e Abidjan-Ouaga : le Burkina et Bollor� s�accordent sur une nouvelle concession. Le Burkina et le groupe Bolloré via sa filiale Sitarail ont entériné les modalités pour la modification et le renouvellement de la concession d’exploitation du chemin de fer Abidjan- Ouagadougou, selon un document consulté par "Jeune Afrique".
L’accord n’est toutefois pas encore signé par les deux parties. Il devrait être paraphé début 2016. Après avoir formalisé le renouvellement de la convention d’exploitation de la ligne ferroviaire Abidjan-Ouagadougou-Kaya avec la Côte d’Ivoire, Sitarail (filiale de Bolloré Africa Logistics) devrait bientôt obtenir la signature des autorités burkinabè. Les négociations des experts burkinabè et du groupe Bolloré ont abouti à un accord sur la concession révisée, ainsi que ses annexes. Le projet de convention révisée, que Jeune Afrique a pu consulter, a été formellement validé par le gouvernement de transition sortant, durant les dernières semaines. Source : Jeune Afrique. La Chine va fournir un "parc industriel" au Sénégal. La Chine va délocaliser des entreprises au Sénégal avec l'ouverture prochaine d'un "parc industriel" près de Dakar (capitale du Sénégal), a annoncé samedi le président sénégalais Macky Sall au terme du Forum sur la coopération sino-africaine (FCSA) à Johannesburg (Afrique du Sud).
"Nous sommes en train de construire notre premier parc industriel pour la délocalisation d'entreprises chinoises au Sénégal", a déclaré M. Sall à la presse. Le parc sera réalisé dans le pôle urbain de Diamniadio (30 km de Dakar), dans le cadre d'un projet d'aménagement qui comprend la construction de quartiers administratifs, de zones d'habitations mixtes, de zones industrielles, d'universités et d'espaces d'affaires. "Nous sommes dans la première phase de livraison des premiers hangars, au plus tard d'ici janvier", a précisé M. Sall, qui estime que le projet va "entraîner la délocalisation et la création d'emplois locaux sur place". "Il nous faut donc produire des produits manufacturés. Sénégal: la Chine financera l’autoroute reliant l’aéroport Blaise-Diagne à Mbour et à Thiès.
(Agence Ecofin) - Le Sénégal et la Chine ont signé, le 3 décembre, un accord de prêt de 200 milliards de francs CFA (400 millions de dollars) destiné à financer la construction de l’autoroute reliant l’Aéroport international Blaise-Diagne (AIBD) aux villes de Mbour et de Thiès.
L’accord de prêt a été signé par le ministre sénégalais de l’Economie, des finances et du plan, Amadou Ba, et la vice présidente du département d’affaires de la banque chinoise d’import-export (Eximbank of China), Yu Wen, lors du 6ème forum sur la coopération sino-africaine (FOCAC). «Le projet de construction de l’autoroute AIBD-Mbour-Thiès, qui constitue le prolongement de l’axe autoroutier Dakar-Diamniadio-AIBD, dont les travaux sont en cours, entre dans le cadre de l’ouverture prochaine de l’Aéroport internationale Blaise Diagne de Diass», a déclaré Amadou Ba, indiquant que la nouvelle autoroute sera un atout de taille pour l’économie du Sénégal et la compétitivité de Dakar comme hub industriel.
M. Lire aussi. Building Roads, An Economic Gain in Senegal. Ue Sénégal : Les pistes rurales connectées au corridor international Dakar - Bamako. Highway redesigns Dakar - Urban Africa. In August 2013, Senegal inaugurated the first toll highway to be financed from a unique combination of public and private funds. It spans over 32km from Dakar’s city centre to Diamniadio, the new centre of economic growth located on the outskirts of the capital. This road is the masterpiece of the government’s public infrastructure project.
It has been built to put a stop to traffic congestion and to significantly reinforce the role of the Dakar metropolitan area as a driver for economic development in Senegal. Before it became operational, mobility in and out of the peninsula had become severely congested. LES TRAVAUX EXECUTES A 75%, SELON SON DIRECTEUR. Harel Mallac to set up entrepot in Senegal. Mauritius-based Harel Mallac (HM) group is continuing its business expansion policy and they will set up a branch of the company in Senegal towards the end of the year. The new branch that will be set up in Senegal will be involved in the commercialization of chemical products and fertilizers. Harel Mallac group is also eyeing business in either Ethopia or Mozambique. The HM group will set up an entrepot in Senegal where chemical products and other specialized products will be stocked and which will be exported mainly to Asia.
The chemical products will be made available in Senegal and neighbouring countries such as Burkina Faso, Ivory Coast and Ghana. Several factors have motivated HM group to set up an entrepot in Senegal as part of its business expansion. HM group will also discuss the idea of investing in either Ethopia or Mozambique and a feasibility study will be conducted by the company in order to decide on the location. Réhabilitation du front d'accostage Port de KAOLACK, Sénégal. Dossier Spécial Sénégal Le Port Autonome de Dakar PAD Porte de l'Afrique. Investissements et grands travaux au Sénégal. Sénégal : Construction du pont transgambien grâce à la BAD. (Agence Ecofin) - La banque africaine de développement (BAD) vient de donner son accord pour le financement de la construction d’un corridor routier transgambien et d’un pont cantilever de 942 mètres sur le fleuve Gambie afin de faciliter le flux de circulation par voie terrestre.
Ce projet d’un montant de 50 milliards FCFA constituera un lien économique et stratégique reliant les parties nord et sud à la fois de la Gambie et du Sénégal. La construction durera cinq ans et remplacera l’utilisation du bac, source de tracasseries administratives pour les usagers. Commentant la signature du mémorandum d’entente pour la construction du pont, Alioune Badara Cissé, ministre sénégalais des Affaires étrangères, s’est réjouit Les générations futures, en utilisant ce pont demain, vont se demander comment on a pu vivre sans un pont pour franchir les deux pans du territoire national et comment on a pu vivre dans nos rapports sénégambiens sans un pont qui unisse la Gambie au Sénégal.»
AUTOROUTE A PEAGE DAKAR-DIAMNIADIO : L’ouvrage total réceptionné et opérationnel le 1er Aout. Le Directeur des opérations de l’autoroute à péage Dakar Diamniadio, Didier Payerne, a annoncé, hier, que l’autoroute, conformément au contrat signé avec l’Etat du Sénégal sera prête et réceptionné le 1er Aout 2013. Le Directeur de l’Apix Diène Farba Sarr a ajouté qu’à cette date, l’autoroute sera opérationnelle. C’est donc hier que l’Apix a, avec les concessionnaires de l’autoroute à péage Dakar-Diamniadio, longue de 25 Kilomètres, procédé à la visite-presse du tracé.
Didier Payerne de la Société Sénac Sa, maitre d’œuvre de l’ouvrage, a annoncé que le tronçon sera bel et bien réceptionné le 1er Aout Prochain. «Cela sera pour deux raisons, parce que c’est le contrat que nous avons signé avec l’Etat du Sénégal, mais aussi, cela a été rendu possible grâce au partenariat de l’Apix», préciser-t-il. Resume du rapport principal.pdf (application/pdf Object)
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