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EM Drive

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L'EM Drive, le moteur « impossible », pourrait réellement fonctionner. L’EM Drive est un moteur utilisant la résonance électromagnétique (« RF resonant cavity thruster » en anglais) pour se propulser.

L'EM Drive, le moteur « impossible », pourrait réellement fonctionner

Le principal avantage d’un tel moteur est qu’il n’a besoin d’aucun carburant pour produire une poussée. Mais comment fonctionne t-il ? Space.gizmodo. Nasa validates 'impossible' space drive. Nasa is a major player in space science, so when a team from the agency this week presents evidence that "impossible" microwave thrusters seem to work, something strange is definitely going on.

Nasa validates 'impossible' space drive

Either the results are completely wrong, or Nasa has confirmed a major breakthrough in space propulsion. British scientist Roger Shawyer has been trying to interest people in his EmDrive for some years through his company SPR Ltd. Shawyer claims the EmDrive converts electric power into thrust, without the need for any propellant by bouncing microwaves around in a closed container. He has built a number of demonstration systems, but critics reject his relativity-based theory and insist that, according to the law of conservation of momentum, it cannot work.

According to good scientific practice, an independent third party needed to replicate Shawyer's results. However, a US scientist, Guido Fetta, has built his own propellant-less microwave thruster, and managed to persuade Nasa to test it out. Un propulseur à micro ondes théoriquement impossible validé en pratique par la NASA. Un propulseur à micro ondes théoriquement impossible validé en pratique par la NASA Voici une invention anglaise qui risque de changer notre rapport aux voyages spatiaux...

Un propulseur à micro ondes théoriquement impossible validé en pratique par la NASA

Je dirai même aux voyages tout court. En effet, depuis plusieurs années, Roger Shawyer, un scientifique britannique se bat pour que la NASA et d'autres se penchent sur son EmDrive, un système de propulsion utilisant les micro-ondes et ne nécessitant aucun carburant... juste un peu d'électricité. Malheureusement, il a souvent été boudé et moqué, car sur le plan théorique, son système de propulsion ne pouvait pas fonctionner car il ne respecte pas la loi sur la conservation de la quantité de mouvement. Cependant, en 2007, des scientifiques chinois ont validé ses théories... puis plus rien. Et c'est l'année dernière que la NASA a effectué de sérieux tests sur un système similaire à l'EmDrive, validant ainsi une seconde fois le travail de Roger Shawyer. Non, je n'ai pas dit de gros mot. A suivre donc... Source. Interview. Magnétron.

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Magnétron

Magnétron dans son boîtier Un magnétron est un dispositif qui transforme l'énergie cinétique en énergie électromagnétique, sous forme de micro-onde. Il s'agit d'un tube à vide sans grille où les électrons émis par une cathode se dirigent vers une anode mais sont déviés par un champ magnétique en une trajectoire en spirale. L'interaction entre le faisceau d'électrons et l'anode produit l'onde électromagnétique.

Initialement l'anode était fendue en plusieurs segments mais dans les années 1940, c'est le type à cavités résonnantes, plus performant, qui a pris la relève. Histoire[modifier | modifier le code] Magnétron à anode à segments multiples, antérieur au magnétron à cavité : 1) Cathode, 2) Anodes, 3) Aimants permanents Magnétron à quatre cavités de Hans E. Vue en coupe d'un magnétron à cavités moderne Principe de fonctionnement[modifier | modifier le code] Diagramme de fonctionnement d'un magnétron à cavités Sur les autres projets Wikimedia : Klystron. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Klystron

Klystron Le klystron est un tube à vide qui permet de réaliser des amplifications de moyenne et forte puissance à bande étroite en hyperfréquences. Histoire[modifier | modifier le code] Leur invention est généralement attribuée aux frères Russel et Sigurd Varian, en 1937 à l'université Stanford[1],[2],[3] En 1939, une forme plus maniable de klystron est développée en Angleterre par Robert Stutton et est appelée le « reflex klystron ». Cavité résonnante. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Cavité résonnante

Pour les articles homonymes, voir Cavité. Une cavité résonnante (ou résonante), parfois appelée résonateur, est un espace creux à l'intérieur d'un solide dans lequel une onde entre en résonance. Cette onde peut être sonore, lumineuse, comme dans le cas d'un laser, ou plus généralement électromagnétique, comme dans un magnétron, qui utilise une cavité à micro-ondes (en).