21 jan. 2021 Épave du Tanio: nouveaux échouages d'oiseaux mazoutés sur les côtes bretonnes - Geo.fr. Plus d'une centaine d'oiseaux marins mazoutés se sont échoués depuis mi-octobre sur les côtes bretonnes, a révélé jeudi Vigipol, syndicat mixte de protection du littoral breton, mettant en cause le Tanio, ce pétrolier qui a sombré en 1980 au large du Finistère.
"Comme l'an passé, les analyses réalisées par le Cedre (le Centre de documentation de recherche et d'expérimentation sur les pollutions accidentelles des eaux, ndlr) ont identifié l'épave du Tanio comme cause de cette pollution", indique Vigipol dans un communiqué. Sollicitée, la préfecture maritime de l'Atlantique a assuré dans un communiqué "étudie(r) les modes d'action possibles suite à la reprise de cette pollution résiduelle", ajoutant avoir déployé début janvier un sous-marin téléguidé afin de "contrôler l'état de l'épave".
En novembre 2019, des dizaines d'oiseaux blessés ou morts, dont certains portaient des traces d'hydrocarbure, avaient été trouvés sur les plages du nord-Finistère. Au Venezuela, une fuite sur un oléoduc provoque une immense marée noire Par GEO avec AFP - Publié le 14/09/2020 à 13h20. Marée noire à l'île Maurice : "On aurait pu éviter ce drame !" 08h04, le 14 août 2020 , modifié à 08h30, le 14 août 2020. La marée noire au sud-est de l'île Maurice pourrait bientôt se terminer, tout le fioul ayant été pompé des réservoirs du bateau échoué.
Au total, le MV Wakashio, appartenant un armateur japonais, transportait 3.800 tonnes de fioul et 200 tonnes de diesel. Il avait heurté le 25 juillet un récif à Pointe d'Esny, mais le fioul n'avait commencé à s'échapper de ses flancs éventrés que le 6 août. Pour Sunil Dowarkasing, consultant sur l'environnement à l'île Maurice et invité de la matinale d'Europe 1, une chose est sûre : "On aurait pu éviter ce drame ! " They partied while the oil tanker they captained spilled thousands of tons of oil into the pristine ocean near Mauritius.
18 août 2020 - 20H30 Marée noire à l'île Maurice : une catastrophe qui ne fait que commencer. Le 25 juillet dernier le Wakashio, un vraquier japonais s’échoue sur un récif corallien au Sud de l’île Maurice.
Pour ce petit état insulaire en plein Océan Indien, c’est une catastrophe sans précédent qui commence. Coincé par le sable et battu par les vagues, l’énorme tanker se fissure. Le 15 août il finit par se briser en deux. Entre temps près de 1000 tonnes de fioul lourd se déversent dans les eaux turquoises des lagons mauriciens. La zone du naufrage, la pointe d’Esny, près de Mahébourg, est une des zones les plus importante pour la biodiversité de l’île, avec tout proche la réserve Blue Bay.
La population mauricienne est en colère. Marée noire à Maurice : « Tout le fioul a été pompé des réservoirs » du bateau échoué Le 12 août 2020. Un soulagement pour les habitants.
Le premier ministre de l’île Maurice, Pravind Jugnauth, a annoncé ce mercredi que « tout le fioul a été pompé des réservoirs » du navire échoué fin juillet sur un récif près de la côte sud-est de l’île Maurice et à l’origine d’une pollution marine. « C’était une course contre-la-montre et je salue le travail formidable abattu pour éviter une nouvelle marée noire », a ajouté Pravind Jugnauth, précisant qu’il ne reste qu’une centaine de tonnes d’hydrocarbures à bord.
Pollution en mer Méditerranée : La nappe polluante a « quasiment disparu » en surface. Une nappe acide polluante de quelques hectares s'est formée dans la Méditerranée après la fuite d'un agent chimique corrosif d'un complexe pétrochimique à Martigues.
Ce produit chimique hautement corrosif, utilisé notamment pour le traitement des eaux usées, s’est transformé en solution acide marron au contact de la mer. La nappe acide polluante causée jeudi par une fuite d’agent chimique au sein du complexe pétrochimique Lavéra, classé Seveso, à Martigues (Bouches-du-Rhône), a « quasiment disparu en surface » de la Méditerranée, a-t-on appris vendredi auprès de la préfecture maritime. La fuite d’agent chimique corrosif s’est produite dans la nuit de mercredi à jeudi au sein du complexe pétrochimique Lavéra à Martigues ( Bouches-du-Rhône), a annoncé l’industriel Kem One, conduisant à la formation d’une nappe acide polluante de quelques hectares dans la Méditerranée.
Un produit chimique hautement corrosif Un des plus gros complexes industriels d’Europe, autour de l’Etang de Berre. Faire un don pour protéger les océans. Scientists created a new sponge that could clean up oil spills. The secret to cleaning up contaminated water may lie in the cheap, common polyurethane foam used in mattresses.
In a study published in the journal Nature Sustainability this week, scientists tested the ability of the material, enhanced with a special coating, to soak up tiny droplets of oil suspended in water. They found that it consistently captured almost all of the oil in under three hours. The sponge could help address water contamination from the oil and gas industry. From catastrophic oil spills like the 2010 Deepwater Horizon incident, to the thousands of smaller spills that occur each year, to the more than 100 billion barrels of toxic wastewater produced annually from fracking, the scale of the issue is alarming, especially given how limited the available technology is to clean it up.
Bretagne : Coulé en 1980, le « Tanio » continue bien de cracher son pétrole. Le Brésil vit la plus grosse marée noire de son histoire et personne n’en parle. Une mystérieuse marée noire est en train de souiller des dizaines de plages et mangroves du littoral brésilien, et pourrait même atteindre Rio de Janeiro.
Dans l’indifférence totale du gouvernement Bolsonaro. Tout l’été, le Brésil a été sous les feux des projecteurs médiatiques (sans mauvais jeu de mots), la faute aux dérapages verbaux de son Président et de ses ministres au sujet de Brigitte Macron et des gigantesques incendies qui ont ravagé l’Amazonie. Que transportait le Grande America ? L'inventaire rendu public. La liste détaillée du chargement a été communiquée à cinq associations environnementales lors d'une réunion à Brest avec le préfet maritime de l'Atlantique, avant d'être publiée sur internet.
Dès le lendemain du naufrage, la préfecture maritime (Premar) avait dressé un premier inventaire, parlant de 365 conteneurs dont 45 répertoriés comme contenant des matières dangereuses. Parmi ces matières répertoriées par le code maritime international des matières dangereuses, figuraient 85 tonnes d'hydrogénosulfure de sodium utilisé notamment dans l'industrie du cuir, 62 tonnes de résine, 16 tonnes de substitut de térébenthine (White Spirit), 720 tonnes d'acide chlorhydrique, 25 tonnes de fongicides ou 9 tonnes d'aérosol. Parmi les matières considérées comme non dangereuses, 5 conteneurs de lubrifiants, 2 tonnes de pneus, 18 tonnes d'engrais ou encore 24 conteneurs d'acier. Sur les 2.100 véhicules transportés, le chargement contenait 190 poids lourds, 22 bus ou 64 engins de chantier.
Grande America : les côtes françaises épargnées jusqu'à la semaine prochaine. Mer de Chine : l’une des plus grandes marées noires de l’histoire vient de commencer. Article modifié le 22/01/2018.
25 years after Exxon Valdez, oil spills ain’t what they used to be. As I’m sure you’ve noticed, if you are the sort of person who likes to relax on the weekend by reading about past environmental catastrophes, this Monday is the 25th anniversary of the Exxon Valdez oil spill.
It only takes otters 25 years to recover from an oil spill. A Anglet, « pollution limitée » après le naufrage d'un cargo. Le Monde.fr | • Mis à jour le | Par Marie-Béatrice Baudet (avec AFP) Le naufrage du cargo espagnol Luno, qui s'est encastré mercredi 5 février dans une digue de la plage d'Anglet (Pyrénées-Atlantiques), ne devrait pas provoquer de pollution majeure sur les côtes françaises. Le cargo de 100,65 mètres de long et 14,80 mètres de large, pesant 3 446 tonnes, était vide lorsqu'il s'est brisé, mais il contenait 127 m3 de fioul, soit à peu près l'équivalent de quatre camions-citernes.
Si une fuite de gasoil a été constatée dans la matinée, le maire d'Anglet Jean Espilondo a assuré que « la majorité du carburant est contenue dans la coque [laquelle] ne s'est pas échouée », ajoutant « pollution massive écartée » dans un message sur son compte Twitter. Le ministre des transports, Frédéric Cuvillier, a confirmé que « les risques de pollution massive sont a priori écartés ». Une marée noire de 50 000 litres souille l'île de Koh Sameh en Thaïlande. Depuis lundi, la marine thaïlandaise travaille au nettoyage de la plage d'Ao Phrao de Koh Samet, dans le sud du pays. En effet, une brèche dans un oléoduc a entraîné le relâchement en mer, dans le Golfe de Thaïlande, de 50.000 litres de pétrole brut.
Avez-vous déjà partagé cet article? Partager sur Facebook Partager sur Twitter Selon la société PTT Global Chemical, ce sont 50.000 litres de pétrole brut qui se sont échappés d’un oléoduc et qui se sont déversés dans le Golfe de Thaïlande à environ 20 kilomètres au large des côtes de la province de Rayong, dans le sud du pays.
"Ça recouvre environ 300 mètres de plage. Bien que PTT Global Chemical, filiale du géant public PTT, ait indiqué dès dimanche avoir déployé dix navires pour procéder au nettoyage du pétrole en mer, cela n’a pas suffi à empêcher la nappe de souiller la plage. De graves conséquences pour l'île de Samet "C'est la première fois que cela se produit sur l'île de Koh Samet". Thai tourist paradise wrecked by oil spill. The Last Surviving Otter from the Exxon Valdez Oil Spill Has Died. Written by Stephen Messenger When a female sea otter named Homer was born near the cool, clean waters along Alaska’s Prince William Sound, her life must have seemed destined to play out much as it had for countless generations before her.
But that all changed one fateful day in the early spring of 1989, and things would never be the same for her, or anything else, again. BP stops cleanup in three Gulf states — and starts funding a new beachfront hotel. BP’s oil-spill cleanup operations have formally wrapped up in three of the four states that were polluted following the explosion of the Deepwater Horizon oil rig in 2010. After more than three years of cleanup, that sounds like an occasion to party and then relax. Gulf oil wells have been leaking since 2004 hurricane. Oil has been gushing from a group of wells south of New Orleans since a platform at the site was wiped out by Hurricane Ivan in 2004, and it appears that nothing is being done to staunch or control the leaking. Efforts to cap the ruptures seem to have been abandoned in 2011.
Prestige. Affaire Total / Erika. Marée noire en Nouvelle-Zélande: De nouvelles fractures sur la coque du cargo échoué. Le risque d'une vaste marée noire dans une des plus belles baies de Nouvelle-Zélande s'est accru ce mercredi avec l'apparition de nouvelles fractures sur la coque d'un porte-conteneur échoué, dont le capitaine a été arrêté. «Nous avons identifié des fractures d'usure sur (la coque du) navire.
Nous ne pouvons pas écarter le risque d'une cassure du bateau, c'est surveillé de très près», a déclaré le Premier ministre néo-zélandais John Key à la presse mercredi, une semaine après l'échouage du porte-conteneurs Rena au large de Tauranga (île du Nord). «Je voudrais que ce bateau ne soit pas en train de recracher du pétrole dans les eaux pures de Nouvelle-Zélande. Un savon collant pour nettoyer les marées noires. Et si on pouvait nettoyer la mer avec du savon? Des chercheurs de l’université de Bristol, au Royaume-Uni, ont mis au point un savon à base de sels riches en fer. En se dissolvant dans l’eau, ces sels deviennent magnétiques, et attirent comme un aimant les polluants, explique Livescience.
L’« Amoco-Cadiz » : la pire marée noire survenue en Europe. La catastrophe a conduit les autorités à s’équiper pour prévenir les accidents en surveillant des navires et pouvoir réagir en urgence. LE MONDE | • Mis à jour le | Par Martine Valo Le 16 mars 1978, à 21 h 39, l’Amoco-Cadiz touchait le fond à moins de deux milles des côtes du Finistère. En perdition depuis des heures, privé de gouvernail et d’ancre, le pétrolier battant pavillon du Liberia mais armé par la compagnie américaine Standard Oil, avait déjà heurté les récifs devant la plage de Portsall quelques minutes plus tôt. Il n’allait pas tarder à relâcher les 227 000 tonnes de brut et de fioul qu’il transportait, engendrant la pire marée noire survenue en Europe au XXe siècle. Des dizaines de milliers d’oiseaux de mer vont périr ; 30 % de la faune et 5 % de la flore marines vont être détruits sur une surface de 1 300 km2, selon les décomptes de l’association Bretagne vivante ; plus de 360 km de littoral seront souillés.
Les leçons de la catastrophe.