FR:Wheelchair routing. Traduit de l'Anglais par Overflorian But : Construire une carte avec des trajets adaptés aux utilisateurs de chaises roulantes Développer une carte qui permet d'élaborer des trajets adaptés aux utilisateurs de chaises roulantes basée sur les données OSM.
GIScience Research Group (Geoinformatics) University of Heidelberg Zipf@uni-heidelberg.de Au final, un portail web sera mis à en ligne, prenant en compte les buts des utilisateurs évoluant dans leur environnement, et affichant de la meilleure façon possible les chemins pour chaises roulantes. La difficulté des trajets est signalée clairement. Nouvelles du projet. Accessibilité: visualisation sur overpass-turbo. OpenStreetMap contient bien plus de données que ce qui est visible sur "la" carte.
En effet, un fond de carte ne peut pas représenter toute la richesse de description qui se trouve dans les données , cela rendrait la carte purement et simplement illisible. On peut par contre s'appuyer sur des outils pour interroger en temps réel la base de données OpenStreetMap pour représenter en surcouche tel ou tel type d'information qu'on veut mettre en évidence. Un domaine où de plus en plus de données sont collectées dans OpenStreetMap est l'accessibilité. Sur le fond de carte d' , des symboles liés à l'accessibilité ont déjà été ajoutés au dernier niveau de zoom, mais ont peu sûrement faire mieux ! Depuis des années, le site wheelmap.org et son appli mobile permettent de renseigner très facilement l'accessibilité de nombreux lieux pour les personnes en fauteuil roulant. Répartition du tag "wheelchair" dans les données OSM en France,d'après taginfo.openstreetmap.fr. Wheelmap - Où aller en fauteuil roulant?
Handimap.org - La ville accessible à tous. 13 Accessible. Handimap.org - La ville accessible à tous. Informations liées aux handicaps dans OpenStreetMap.
Cartomobilité Brest. Cartomobilité - Une action réalisée à l'initiative du réseau Voisin'âge. Les lauréats du hackathon #Hackcess de SNCF-Transilien. OpenStreetMap France était partenaire de SNCF pour le hackathon #hackcess dédié à l'accessibilité.
Depuis plusieurs mois, les contributeurs ont été invités à cartographier en détail l'accessibilité des gares du RER C par rapport à différents types de handicap. 2780 objets ont été répertoriés dans plus de 70 gares depuis le mois de juillet et ainsi fournit un des jeux de données proposés comme support de ce hackathon. Les projets présentés par les participants ont comme toujours été très variés et parmis ceux primés c'est le projet "No Way" qui a fait l'usage le plus intéressant des données OSM. Ces données ont été collectées en espérant qu'elles puissent (entre autre) servir à aider aux déplacements dans et autour des gares, en tenant compte des obstacles spécifiques aux différents types de handicap. Ceci permet par exemple de faire des comparaisons avec l'itinéraire d'un piéton: Accessibilité fauteuil roulant : tout sur les normes d’accessibilite.
Les normes à respecter pour une meilleure accessibilité des fauteuils roulants. Aujourd'hui, la loi impose des normes sur l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite et les personnes en fauteuil roulant. Ces normes contribuent à : une meilleure insertion des personnes en fauteuil roulant, un meilleur confort au quotidien, prévenir les situations de handicap. L'accessibilité des fauteuils roulants à tout niveau Une meilleure circulation Afin d'assurer la meilleure accessibilité aux fauteuils roulants dans une majorité des lieux publics, il est nécessaire que : les axes de passage soient désencombrés, les sols soient stables, non glissants et sans obstacle, l'accès aux niveaux supérieurs et inférieurs soit assuré par une rampe et/ou un ascenseur. Code Sprint et Cartopartie - SIG 2013 - Le site de la Conférence Francophone Esri. Cartopartie le 16 Mars 2013 à Poitiers. Bonjour, Voilà un bilan de la cartopartie:+ d'une trentaine de traduction des pages anglophones.
L’occasion de confronter ses connaissances à celle du wiki et de faciliter une autonomie future aux débutants en évitant la barrière de la langue. Nous nous sommes concentrés sur des pages nécessaires au thème de la cartopartie ou à l'autonomie d'un débutant (explication générales d'OSM). Quelques exemples: ... ... % ... ures/ que possible les liens internes pointent vers les pages francophones et non anglophones. Si on choisit de lire une page en français rien de plus énervant que de retomber sur una page anglaise quand on suit un hyper lien (ami développeur un bot pour faire cela de manière automatique s'il vous plaît)
Auxerre : cartopartie [Icaunux] Où peut-on se déplacer en fauteuil roulant à Auxerre ?
![Auxerre : cartopartie [Icaunux]](http://cdn.pearltrees.com/s/pic/th/actions-cartopartie-icaunux-67396052)
Présentation ICAUNUX organise en partenariat avec L'ADAPT une « cartopartie » le samedi 25 mai 2013. Des bénévoles relèveront dans Auxerre les lieux accessibles aux personnes en fauteuil roulant et produiront une carte accessible à tous sur Internet. Les données collectées seront reportées l'après-midi sur le site dont les cartes sont basées sur celles du site OpenStreetMap.
(ou “OSM”) est une carte du monde entier accessible gratuitement sur internet, elle est librement modifiable, c'est un projet collaboratif et ouvert à tous comme Wikipédia. Villes en biens communs. Où ?
Cantine Brestoise Depuis 4 ans, de nombreux contributeurs OpenStreetMap se sont beaucoup investis sur le Pays de Brest pour cartographier leur territoire en organisant des collectes de données publiques, des cartoparties ouvertes à tous, des ateliers, le développement d'applications de services, etc. Pour poursuivre cette dynamique, la cantine brestoise et Tiriad proposent de travailler en lien avec les services de la ville de Brest et les associations handicaps sur une carte collaborative de l'accessibilité de Brest.
Pendant BBC 2013, nous proposons : une journée formation à OpenStreetMap le vendredi 4 octobre 2013une journée cartopartie accessibilité le samedi 05 octobre à la Cantine brestoise. Le guide collaboratif de vos bonnes adresses accessibles. L’open data, made in Rennes. Comment peut-on utiliser les données libérées par Rennes?
Quelques exemples sortis du concours de la communauté urbaine comme une appli pour aider les handicapés à se déplacer dans la ville ou une autre pour comparer les points forts des quartiers. Le concours de développement de services et d’applications, initié par Rennes Métropole suite à l’ouverture des données publiques sur le territoire vient de s’achever. Un premier point d’étape s’impose sur les 43 applications et services qui ont participé. Au-delà des exemples de See.Click.Fix et de “Where does my money go?” – deux réalisations des pionniers anglo-saxons de l’open data-, quelles sont les réalisations ici, en France ? A l’origine, c’est l’histoire d’un jeu de données, l’un parmi la centaine qui ont été mis à disposition des développeurs.