Alstom Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Groupe Alstom Logo du groupe Alstom Alstom (originellement Als-Thom, puis Alsthom en 1932, puis Alsthom Atlantique en 1976, puis Gec-Alsthom en 1989 et Alstom depuis 1998[5],[6]) est une société anonyme basée en France spécialisée dans les secteurs des transports, principalement ferroviaires (trains, tramways et métros), et de la production d'énergie (centrales électriques et énergies renouvelables comme des éoliennes, l’Haliade 150 ™, de 6 MW[7]. À l'origine Als-Thom, contraction d'« Alsace » et de « Thomson », devenu Alsthom, était le résultat de la fusion, réalisée en 1928, d'une partie de la Société alsacienne de constructions mécaniques (SACM) basée à Mulhouse puis à Belfort, spécialiste de la construction de locomotives, et de la Compagnie française Thomson-Houston (CFTH), société franco-américaine spécialiste des équipements de traction électrique et de la construction électro-mécanique. Historique[modifier | modifier le code]
Groupe Gevelot - Extrusion à froid, pompes volumétriques, mécanique de précision Groupe VINCI Energies : qui sommes-nous ? VINCI Energies rassemble 63 000 professionnels qui travaillent au service des collectivités publiques, des opérateurs et des entreprises. Nous déployons, équipons, faisons fonctionner et optimisons leurs infrastructures d’énergie, de transport et de communication, leurs sites industriels et leurs bâtiments. Acteur clé en matière d'efficacité énergétique et d'énergies renouvelables, VINCI Energies nourrit l'offre globale du Groupe VINCI dans ce domaine et dans l'intégration de systèmes complexes. Leader en France, acteur majeur en Europe, nous sommes présents dans le monde entier et intervenons dans quatre domaines d’activités : Nos 1500 entreprises maillent les 46 pays - dont 25 hors d’Europe - où nous sommes présents. Chacune de ces entreprises conserve son autonomie afin de favoriser l’esprit d’entreprendre et la réactivité. Nos entreprises partagent toutes une culture et des valeurs communes, malgré la diversité de leurs activités, de leurs métiers ou de leurs structures.
Les solutions Intergraph | Logiciels adaptés à l'industrie nucléaire et énergétique Conception, construction et exploitation des plates-formes offshore et navires Regarder une présentation multimédia et participer à un webinar. En Savoir Plus Voyez pour vous-même dans notre centre de démonstration SmartMarine 3D, pourquoi cette solution est la meilleure sur le marché. Pourquoi Intergraph Smart 3D est la meilleure solution ? Lisez les études de cas de nos clients: IBERDROLA, Fabricom Suez, Neste Oil, PBMR, SNC-Lavalin Nuclear, PTTEP, SCG Chemical Group, Murray & Roberts, Grenland Group, Linde Engineering, Samsung Heavy Industries, et WorleyParsons. Apprenez-en davantage sur l’utilisation et la mise en oeuvre des références multi-modèle 3D: quit permettent le déroulement des opérations divers de projet avec de la puissance et de la simplicité. Apprenez-en davantage sur l ’utilisation de Smart 3D pour le design de constructions modulaires. En savoir plus Améliorer le cycle complet de vie des projets offshore avec SmartMarine Enterprise En Savoir Plus . Téléchargez: Analyse
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Redécouvrons l'énergie Recrutement SDMO, Emploi ingénierie énergie sur Brest, Bretagne (29) Vous pouvez postuler en ligne aux annonces de recrutement.Si vous préférez nous faire parvenir votre candidature par voie postale, veuillez nous adresser une lettre de motivation (comprenant en objet l’intitulé du poste et sa référence pour les offres en cours), accompagnée d’un curriculum vitae, à l’adresse suivante :
Les trains régionaux d’Alstom à la fête à l’export, à la peine en France - Transport - Logistique ANALYSE Le méga-contrat sud-africain conclut en beauté un semestre de succès à l’export pour le Coradia d’Alstom. L’heure est pourtant à l’inquiétude en France, où les commandes des régions sont plus que jamais incertaines. Plus de 4,4 milliards d’euros pour 600 trains de 6 voitures à livrer en dix ans. Même si Alstom reste sur sa réserve dans l’attente de la conclusion de l’appel d’offres sud-africain, dont il n’est pour l’instant que l’attributaire pressenti, le groupe se félicite "d’avoir été sélectionné pour cet énorme contrat cadre". Le méga-contrat sud-africain conclut en beauté un semestre de succès à l’export pour le Coradia d’Alstom. Le contraste est saisissant avec un marché national qui plafonne à… 5 trains commandés en plus de deux ans et demi. Privés de ressources fiscales en 2010 par le gouvernement Fillon, les régions n’ont plus les moyens d’amplifier leur politique de transport malgré les besoins toujours croissants de TER (trains express régionaux). Manuel Moragues
Accueil - Groupe Exacompta Clairefontaine Alstom– Actualité économique et industrielle de Alstom Après EDF et Airbus, c’est au tour d’Alstom de faire laboratoire de recherche commun avec l’Institut national de recherche en informatique et en automatique (Inria). Toutes les activités d’Alstom utilisent de longue date du numérique. Mais son impact sur l’offre et les métiers du groupe est aujourd’hui tel qu’Alstom veut et doit s’appuyer sur des experts extérieurs à la pointe des […] Le groupe français Alstom a confirmé la suppression de 180 postes au siège de sa division Transport. Ils s'ajoutent à la réduction de 1 300 postes sur les effectifs du groupe à travers le monde, annoncée en novembre. Alstom poursuit son plan de restructuration. C’est le premier véritable laboratoire commun avec un organisme de recherche qu’Alstom met en place. Alstom a annoncé ce 1er avril céder au fonds d'investissement européen Triton son activité de production d'échangeurs de vapeur pour environ 730 millions d'euros, dans le cadre de son plan de vente d'actifs non stratégiques. Enquête.
Les premières éoliennes ECO 110 d'Alstom équipent un parc breton > Eolien @bachoubouzoukExport : l'éolien s'en sors pas mal du tout avec à peine 6 mois consécutufs de soutien public sur les 10 dernières années contre 50ans pour le nucléaire.... Vos dernières ventes? 2007..... Ils sont ou les 10 réacteurs promis d'ici à 2016 (et pas en 2016) sur de sur par Oursel? Les 2 américains sont oubliés, le tchèque veut pas de nous, le polonais est reporté de 10ans, la moitié du projet UK est abandonné et l'autre moitié coté EDF n'est pas assurée, l'afrique du sud n'a pas le réseau pour un EPR, les Jordaniens ont une révolution qui couve et pas d'eau pour refroidir un réacteur, Penly a disparu de la circulation, etc.... Et sur l'éolien, Nordex va bien (+7% de ventes au 1er semestre 2012), Enercon va très bien aussi et a même ouvert une usine en France le mois dernier, Repower est plutôt en forme, etc... Et dans le monde le marché de l'éolien a largement dépassé le marché du nucléaire depuis 2/3ans, et l'écart se creuse chaque trimestre...
Alstom: Contrat de 440 millions pour 70 trains régionaux en Italie Le groupe industriel français Alstom a obtenu un contrat de 440 millions d'euros pour fournir 70 trains régionaux Méridien Coradia à la compagnie italienne Trenitalia, a-t-il annoncé mercredi dans un communiqué. Ces trains, qui seront conçus et produits dans les usines d'Alstom de Savigliano, près de Cuneo en Italie (nord-ouest), à Sesto San Giovanni, près de Milan, et à Bologne, opèreront dans plusieurs régions italiennes et assureront notamment la liaison entre l'aéroport international de Fiumicino et la gare de Rome Termini, a précisé l'entreprise. «Ce contrat est le résultat de l'implication d'Alstom dans le développement du marché ferroviaire en Italie», s'est félicité le président d'Alstom Transport, Henri Poupart-Lafarge. Trois milliards d'euros d'investissement Cette opération fait en effet partie d'un investissement par Trenitalia d'un montant de trois milliards d'euros, dont 1,5 milliard ont été dépensé en 2009, rappelle le groupe français.
Les anciens salariés d’Alstom pouront partir en retraite plus tôt Une délégation des anciens d’Alstom a été reçue au ministère de la Santé. (D. R.) Une cinquantaine de dossiers sont désormais acceptés pour les travailleurs de l’amiante de Saint-Florent-sur-Auzonnet. Des salariés qui étaient en activité à Alstom, entre 1975 et 1998, et qui ont été contaminés par les poussières d’amiante. A ce titre, ils bénéficieront d’une allocation particulière qui leur permet de partir en préretraite en fonction de nombre d’années travaillées à Saint-Florent-sur-Auzonnet. Depuis la reconnaissance par l’Etat, en décembre 2011, que le site gardois a été touché par une pollution à l’amiante, une cinquantaine d’anciens salariés avaient demandé à bénéficier de cette mesure. "Spoliés de 6 à 24 mois de retraite" "Elle ne reconnaissait pas certaines années. Cinq ex-salariés touchés par une maladie liée à l'amiante