Rob Pollock « Woodgrain » Bikes | ViaComIT English version Voici un superbe vélo avec un cadre peinture en trompe œil façon bois réalisé à la main par le peintre Rob Pollock. Pour réaliser une peinture simili-bois sur un cadre et la fourche, il vous en coutera 1500$, compter les frais d’expédition en plus. Et, il faut à Rob environ une semaine pour réaliser cette prouesse parmi les trois finitions qu’il propose. Here is a beautiful bike with a frame paint in faux woodgraining realized in the hand by the painter Rob Pollock. Ateliers d’Embellie Leather Porteur Bike | ViaComIT English version Superbe réalisation des Ateliers d’Embellie par Nicolas aka « Toofsy » pour son pignon fixe porteur tout de cuir vêtu. J’ai suivi se projet sur le forum PignonFixe.com, du choix des roues, des pneus, en passant par la peinture epoxy ou encore le headbagde fait main… Admirez le résultat. Plus d’infos, spécificités, détails du projet sur le site es Ateliers d’Embellie Porteur Toofsy’s project (concours hand made)/ Toofsy’s Porteur project ( hand made contest) Superb « Porteur bike » made from Ateliers d’Embellie by Nicolas aka » Toofsy « , which he mix his passions : leather craft, urban style, fashion and luxury… Entirely handmade with rare, vintage and NOS parts, this bike is unique. More informations, details, process and specs.
> LEJEUNE track bike, sz 52 Model: LEJEUNE track bike size 52 build in REYNOLDS 531 - lugs RGF (Raccords Garette Frères) - handlebar ITM 40cm made in Italy - stem ATAX made in France - headset TANGE made in Japan - saddle CINELLI Unicanitor made in Italy - saddle clamp SIMPLEX - seatpost, brand not identify (used sticker) - bottom bracket unknown brand - track crankset STRONGLIGHT 165 with STRONGLIGHT track chainring 48t - pedals ATOM 600 made in France - toe clip CRHISTOPHE made in France - track wheelset SUPER CHAMPION Competition (tubular) x NORMANDY hubs 36t (no threads for lockring) whit 14t and 16t cogs. Condition: used from early 80's Price: SOLD
Classic Vintage bicycles Un pignon fixe à pas cher - Sheldon "Frenchy" Brown Traduit depuis Fixed Gear on the Cheap, par Tom Deakins. Vous projetez de monter un pignon fixe ? Cet article est un mode d'emploi pas-à-pas pour résoudre les problèmes que vous rencontrerez. Beaucoup de vélos et de cadres sont adaptés pour une utilisation en pignon fixe, mais les vieux vélos de route sont les plus largement répandus. Choisir un vélo Si vous êtes à la recherche d'un moyen mon marché de vous initier au pignon fixe, vous voudrez considérer l'option de commencer avec un vieux vélo de route [oui c'est lourdinge mais j'adore ces anglicismes... ça fait couleur locale - NDT]. Si vous ne savez pas comment choisir le cadre qui vous conviendra le mieux, jetez un oeil dur son article à propos de la taille des cadres. Avertissement : rouler en pignon fixe est addictif. Les 6 étapes pour être fixé Si le vélo est équipé de vieilles roues de 27'', inutile de les changer : les pneus et les jantes sont toujours disponibles. Retirer tout ce qui n'est pas nécessaire La conversion