La Web de los Test Psicotécnicos bienvenidos ¡Bienvenidos a Piscotest! La Web sobre el mundo de las pruebas psicotécnicas. En este apartado podrás encontrar... 1.- EL AUTOR 2.- COLABORADORES 3.- PSICOTÉCNICOS HOY Hola. Esta página pretende ser un punto de reunión para opositores de todo el mundo. Muchas gracias por visitar la Web. colaboradores Desde que comencé a impartir formación de psicotécnicos ha colaborado conmigo en las clases, en la preparación de la documentación y en la elaboración de las metodologías, Lara, Licenciada en Psicología (Universidad Autónoma de Madrid). Desde hace un año colabora con nosotros , aportando ideas y sugerencias en la preparación de la documentación y en la programación de esta Web, Javier, Ingeniero de Telecomunicaciones (Universidad Politécnica de Madrid). Para la investigación sobre el desarrollo y utilización de los test psicotécnicos en otros países, contamos con la continua colaboración de Sonia (Profesora de la Universidad de Harvard y de la Universidad de Boston en Estados Unidos)
Mi Tren blog maquetas Bloqueo (ferrocarril) Cableado e instalaciones de un bloqueo automático junto a unas vías en Praga. En ferrocarril, el bloqueo es un dispositivo que sirve para organizar la asignación de tramos de vía en la circulación de trenes. La función del bloqueo es impedir la colisión entre trenes reservando cada tramo de vía para un único tren, evitando que dos trenes circulen en sentido contrario por el mismo tramo de vía, que un tren alcance al precedente o que un tren circule sobre aparatos de vía que no han sido configurados correctamente. La forma en la que se realiza el bloqueo depende de la tecnología disponible, desde simples acuerdos verbales para evitar que dos trenes usen la misma vía, hasta complejos sistemas informatizados que comprueban en todo momento la posición de los trenes. Tabla de horarios a bordo de un tren. La primera forma de bloqueo utilizada, y la más sencilla al menos en necesidades de equipamiento, es la de explotar el sistema de acuerdo con una tabla de horarios. Contador de ejes.
Bloqueo Eléctrico Manual Panel de un bloqueo electrónico manual. Desventajas[editar] Además en cuanto a la seguiridad no ofrece la misma protección que un sistema de bloqueo automático, ya que no impide que por error humano se envíe un tren por una vía ocupada. Referencias[editar] Reglamento General de Circulación de ADIF