[Mobil’idées] L'autostop organisé

Will Hybrids and Electrics Benefit from Demise of Internal Combustion Engine? You would think that to the extent the old-fashioned car powered by an internal combustion engine comes into disrepute, because of its noxious emissions and oil consumption, the obvious beneficiaries will be the hybrid-electric and all-electric vehicle. But you might be wrong, to judge from the New York Times's second annual "energy for tomorrow" conference, which was devoted to "Building Sustainable Cities." Last year the Gray Lady knocked the ball out of the park with a conference sharply focused on a single theme, the radically stronger U.S. position in energy—a development little noticed then that has become a virtual truism in the meantime. A repeat performance was not to be expected this year. But even so, "Building Sustainable Cities" delivered some startling perspectives too. Most shocking, perhaps, was the level of hostility expressed by many speakers to the automobile as such. Photo: Imaginechina via AP Images

Comment le covoiturage fait baisser le prix du train Une envie soudaine de quitter la grisaille francilienne pour les couleurs de la Provence ? Dépêchez-vous, à l’approche des ponts et viaducs de mai, il ne reste que quelques places dans les trains, et pas davantage dans les voitures. Car celui qui veut voyager sans trop se ruiner pense de moins en moins au TGV, et se tourne vers le covoiturage. A raison. Pour un Paris-Marseille le vendredi 3 mai, la SNCF (ici ou là) proposait, cinq jours avant le départ, des prix variant entre 86€ et 139€. En voiture partagée, à la même date, le prix varie entre 38€ et 55€, sur le site covoiturage.fr. Compagnons de route. (Essence + péage)/3. réponse de la compagnie ferroviaire a pris une double forme. Même concurrence en Allemagne. En France, Ouigo et IDBus parviendront-ils à capter cette clientèle qui rechigne à monter dans les chers TGV ? considérée comme très chère, s’affiche entre 24 et 27€, contre 36€ minimum en TGV et 15€ en covoiturage. Signaler ce contenu comme inapproprié

Free Car Project » un point de vue subjectif et décalé, mais néanmoins réfléchi sur l'automobile. Quelles sont les conséquences logiques du modèle économique qui repose sur le suréquipement des automobiles ? Les prix augmentent (le prix moyen de vente des véhicules neufs achetés en France (1), atteint 22.800 euros en 2011, soit une hausse de 15% sur un an), les marges diminuent (le pouvoir d’achat des consommateurs ne suivant pas la même courbe), les voitures enflent (en un quart siècle, la masse de la petite voiture française a bondi de plus de 50%). la planète trinque, de plus en plus d’acheteurs potentiels rêvent à des alternatives plus légères, pour la planète comme pour leur porte-monnaie (deux-roues, Autolib, Deways, MiaElectric, Twizy, …). Il existe donc bien un nouveau marché en pleine croissance, complémentaire de l’offre actuelle centrée sur le produit, qui repose sur l’idée de remettre la simplicité, le bon sens, l’humain au coeur des automobiles. design Augustin Cazalas _le terminal embarqué de la FREE CAR autorise de nouveaux services de conciergerie.

TransporT'vous Zoom sur les solutions collaboratives autour de la voiture Dans AutoPartage il y a Automobile et il y a Partage. Et bien que le premier reflex serait de penser qu’il n’y a que des solutions de partage de voiture entre voisins comme CityzenCar, ce n’est pas le cas. Il existe tout un tas de services qui fonctionnent sur le partage de véhicule! Zoom sur les solutions collaboratives autour de la voiture… Le covoiturage, une bonne vieille pratique réadaptée à la sauce 2.0. Le covoiturage, vous connaissez ? Pendant ce temps en Allemagne, et en parallèle de l’autostop, des bureaux de covoiturage appelés Mitfahrzentrale voient le jour dans différentes villes à travers le pays. 1. proposer vos places libres 2. réserver votre trajet à la dernière minute 3. contacter votre conducteur ou passager via la messagerie instantanée ou SMS 4. partager les frais d’essence et de péage et réduire d’environ 1/3 les coûts de déplacements 5. et surtout, rencontrer de nouvelles personnes ! Fini les heures à attendre devant le tableau de la Mitfahrzentrale à Berlin.

Look Coco: SOS : Station essence de Paris, bonjour ! Pour tous ceux qui connaissent l’angoisse de trouver de l’essence DANS Paris, à n’importe quelle heure du jour ou de la nuit, voici de quoi vous ravir, que dis-je vous réjouir par tant de facilité… Les stations essence de Paris sont plus nombreuses qu’il n’y paraît. Nichées dans un coin de rue, dans un parking en sous-sol ou presque invisibles derrière un immeuble, il ne vous reste plus qu’à ouvrir l’oeil et éviter ainsi la prochaine panne. À bon entendeur, salut. 1er arrondissement : Station Shell, Rue du Colonel Driant Station Service Oil, Rue Bailleul 4e arrondissement : Station Service Garage Mobil Archives, Rue des Archives Station Service Parisienne de Parking, 16 Rue Saint-Antoine Station Service Bourdon Bastille, boulevard Bourdon Station Service Garage Citroën de l’Ile Saint-Louis, 5 Boulevard Henri IV Station Service Parking Garage Sully, 5 Rue Agrippa d’Aubigné 6e arrondissement : Station Service Elan Zahav, 82 Boulevard Saint-Michel © Crédit Photo : Braco Film

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Discussion:Covoiturage Une page de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Panneaux de signalisation[modifier | modifier le code] A quoi ressemble un panneau voix réserver au covoiturage? Ces panneaux sont ils différents d'un pays à l'autre? --Ugo (d) 3 juillet 2008 à 13:18 (CEST) Voilà ce que j'ai trouvé sur les différents panneau et signalisation. le canada le panneau en Europe? Station de covoiturage[modifier | modifier le code] panneau de station de covoiturage à Aix. Panneau et aires de covoiturage du Morbihan. panneau de station de covoiturage morbillant. --Ugo (d) 4 juillet 2008 à 11:58 (CEST) Assurance --Ugo (d) 8 juillet 2008 à 12:31 (CEST) Qu'est ce qui empêche la création de voies réservées aux véhicules à occupation multiple en France et en Europe? Pourrait-on verbalisé une voiture avec un seul occupent qui l'emprunterai? --Ugo (d) 10 juillet 2008 à 13:35 (CEST) l'absence d'incitation[modifier | modifier le code] L'absence de publicité. L'absence d'encouragement au covoiturage. L'abscence de stations de covoiturage.