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Japan marks 6 months since earthquake, tsunami

Japan marks 6 months since earthquake, tsunami
TOKYO (AP) -- Last Sunday was the six-month anniversary of the day the massive earthquake and tsunami devastated Japan's northeast coast. Some 20,000 people are dead or missing. More than 800,000 homes were completely or partially destroyed. This combination of three photos taken over a six-month period shows aftermath of the March 11, 2011 tsunami and its cleanup progress in Wakabayashi-ward in Sendai, Miyagi Prefecture, in northeastern Japan. This combination of three photos taken over a six-month period shows aftermath of the March 11, 2011 tsunami and its cleanup progress in Kesennuma, Miyagi Prefecture, in northeastern Japan. This combo image, the initial destruction and progress of cleanup after the March 11, 2011 earthquake and tsunami is seen in Kesennuma, northern Japan. This combination of three photos taken over a six month period shows the March 11 tsunami, and its aftermath, in Natori, Miyagi prefecture, northern Japan.

Un nouvel avenir pour Achères: Achères : notre ville - parlons en ! Des réunions publiques sur l'avenir de la ville sont organisées par la municipalité afin de dialoguer avec les habitants, initiative dont nous nous réjouissons. Le site de la ville présente ainsi l'opération : "Achères évolue et fait face à des changements structurels importants : Renouvellement urbain du centre-ville. Grands projets de transports (prolongement du RER E, Ligne Nouvelle Paris-Normandie, Tangentielle Ouest, A104...). Projet de plate-forme multimodale routes-fer-fleuves... Face à ces grands changements, vos élus souhaitent dialoguer avec tous ceux qui font la ville et en constituent la richesse : habitants, associations, commerçants, entreprises...afin d’imaginer ensemble la ville de demain, qui devra concilier développement urbain, économique, et social avec notre qualité de vie et notre environnement exceptionnels. 4 rencontres publiques sont prévues : Vendredi 2 décembre de 20h à 22h, salle Marcel-Pagnol Jeudi 8 décembre de 20h à 22h, salle Maurice-Biraud

Weird News Stories » Tattoo Artist Facing Civil Lawsuit November 21st, 2011 Two trailer park residents in Dayton, Ohio are going to be battling this out in court over the next few months. Tattoo artist, Ryan L. Fitzjerald was hit with a $100,000 lawsuit last week by his ex-girlfriend Rossie Brovent. She claims that her boyfriend was supposed to tattoo a scene from Narnia on her back but instead tattooed an image of a pile of excrement with flies buzzing around it. Apparently Ryan found out that she had cheated with a long-time friend of his and this was his way of getting even. Entry Filed under: Crazy Folks,Mostly True,Scary Strange

Google Earth : Paris modélise son futur Survoler Paris et sa région jusqu'au port du Havre, planer au dessus de la Défense telle qu'elle sera dans quelques années, découvrir le futur quartier des Halles d'un peu plus près... La «maquette numérique» Paris, métropole 2020, présentée hier au sein du Pavillon de l'Arsenal, la structure municipale chargée de documenter et d'exposer l'histoire urbaine de la capitale française, est ambitieuse et se dédouble en ligne dans un add-on de Google Earth à télécharger. Dans sa version physique, elle est vaste de 37 mètres carrés et se compose de 48 écrans posés à plat, à l'image des maquettes traditionnelles en plâtre qui prennent la poussière dans tous les offices du tourisme de France (un sort auquel n'échappe pas la vieille maquette du Pavillon de l'Arsenal, déplacée dans un recoin après presque vingt ans de bons et loyaux services). Autour, plusieurs pupitres tactiles permettent de naviguer dans la carte. Sous les écrans, 17 ordinateurs font tourner 48 versions de Google Earth.

Logement social : les communes du Grand Toulouse mises à l'amende - Haute-Garonne Les communes du Grand Toulouse qui n'atteignent pas le seuil de 20 % de logements sociaux imposé par la loi SRU se sont acquittées en 2010 de plus de 900 000 € au titre des pénalités. Cette année encore, pour ne pas avoir atteint le taux de 20 % de logements sociaux fixé par la loi SRU, la plupart des communes de plus de 3 500 habitants qui constituent la communauté urbaine du Grand Toulouse vont devoir passer à la caisse. Selon les calculs définitifs 2011 diffusés au début du printemps, les pénalités se sont élevées l'année dernière à 926 712 €, soit environ 180 000 € de plus qu'un an plus tôt - 744 654 € avaient été prélevés en 2009. Il n'y a pas eu toutefois de grands bouleversements par rapport à 2010. À l'inverse, on retrouve peu ou prou les mêmes dans le bas du tableau. La communauté urbaine, qui espère dépasser cette année la barre record des 2 000 logements livrés en 2010 (dont 1 500 sur Toulouse), a établi un Plan local de l'habitat (PLH). Beyney : "Il nous faudrait un siècle"

La Charente, nouvelle terre d'Hermès ne nouvelle inespérée en ces temps de fermetures d'usines, plans sociaux et autres délocalisations : marque emblématique du luxe à la française, Hermès ouvrira un atelier de maroquinerie à Montbron dès janvier 2012. Révélée en juin dernier, l'implantation d'Hermès en Charente se concrétise par l'ouverture d'une campagne de recrutement dans les tout prochains jours (lire ci-dessous). Le nouveau site du groupe pourrait employer jusqu'à 250 personnes. S'appuyer sur les savoir-faire Comment Montbron, petite ville charentaise de 2 200 habitants, s'est-elle imposée à la stratégie d'Hermès ? Secondé par Charente Développement, agence satellite du Conseil général, Hermès a prospecté une dizaine de sites dans le département avant de retenir à Montbron, zone du Plantier, un bâtiment prêt à l'usage qu'il partagera avec une société d'électromécanique. Vers une « filière cuir »

- leJDD.fr "Nous faisons le pari que le gain d'information permettra d'obtenir un gain de ponctualité. On veut permettre aux usagers d'anticiper", explique la directrice. Si les voyageurs savent avant d'aller à leur gare qu'il y a un retard, ils pourront improviser, par exemple, retarder leur départ, prendre un autre moyen de transport.... sans engorger les quais et démultiplier les conséquences d'un incident sur tout le réseau. La SNCF Ile-de-France compte lancer d'ici fin 2011 un "challenge" pour les fondus d'informatique, un "concours pour les geeks", qui aura pour but d'améliorer l'application Transilien, lancée cet été, et qui a été téléchargée 130.000 fois et permet de suivre en direct l'état du trafic, ou d'envoyer des SMS de façon automatique pour annoncer l'heure (réelle) de son arrivée. Rémy Pradier, président de l'association Sadur (usagers du RER D, l'une des 12 lignes "malades" de la SNCF) estime que ces mesures sont "loin d'être la panacée. Marie-Anne Kleiber - leJDD.fr

Pourquoi le monde vieillit-il plus vite Contrairement à une idée répandue, le vieillissement démographique n’est plus l’apanage des seuls pays développés : il touche, avec une vigueur inconnue dans le passé, de plus en plus de pays en développement, notamment les émergents, qui n’y sont guère préparés. Le monde vieillit plus vite. Produit de la conjonction de l’allongement général de la durée de vie – de deux à trois mois par an – et de la chute de la fécondité dans de très nombreux pays – hormis, principalement, l’Afrique subsaharienne – le vieillissement peut être mesuré par plusieurs indicateurs, dont l’évolution est, avec une bonne fiabilité, prévisible sur plusieurs décennies. Le premier est l’âge médian, qui divise la population d’un pays en deux moitiés. Un second indicateur est le laps de temps que met la population de plus de 65 ans à doubler. La prévision démographique a été souvent exploitée pour étayer des pronostics catastrophistes, à l’appui de propositions malthusiennes aussi bien que de plaidoyers natalistes.

Actualités - Origine des particules Le mercredi 14 septembre 2011 Une étude menée par Airparif, en partenariat avec le LSCE (Laboratoire des sciences du climat et de l’environnement, CNRS-CEA) permet pour la première fois de quantifier la part de particules produite en Île-de-France de celle provenant des régions avoisinantes, ainsi que les principales activités contributrices. Permise par le soutien financier de l’État, de la Région Île-de-France et de la Ville de Paris, cette étude de grande ampleur s’est déroulée de 2009 à 2011 et a nécessité près de 90 000 analyses chimiques. Elle met en évidence qu’à proximité d’un axe routier comme le Périphérique, les particules fines sont produites localement à près de 60%, avec une contribution importante et stable du trafic routier (44%). Tandis que dans l’agglomération parisienne, en situation éloignée du trafic, les particules que l’on observe proviennent à près de 70% d’import de pollution en provenance d’autres régions françaises, voire européennes. Pour en savoir plus :

La valeur immobilière de Paris est estimée à 642 milliards d’euros Un tiers du Produit intérieur brut de la France, soit 642 milliards d’euros ! C’est la « valorisation » de la ville de Paris, d’après les calculs effectués par le site meilleursagents.com et publiés sur challenges.fr. Il s’agit donc ici de l’estimation de la valorisation immobilière de la capitale, soit la valeur de son parc immobilier résidentiel. En banlieue, c’est sans surprise que Neuilly-sur-Seine s’impose avec la valeur la plus haute, à 30.4 milliards d’euros, devant les très résidentielles Boulogne-Billancourt (28.3 milliards) et Versailles (20.7 milliards). Méthodologie Dans le cas de Paris, meilleursagents.com a multiplié la surface totale des logements dans chaque immeuble (obtenue auprès de l’Atelier parisien d’urbanisme) par le prix moyen du mètre dans l’immeuble en question (statistique interne au site) ou à défaut par celui de l’arrondissement (notaires IDF).

Le tunnelier qui creuse le ventre du grand Paris SON Le métro étend ses tentacules extra-muros. La ligne 12 du métro parisien s’allonge et franchit le périphérique. Elle passera sous l’autoroute A1 dans le but de désenclaver le nord de la Seine-Saint-Denis. Reportage en sons et en images à bord du tunnelier qui fore les entrailles de la petite couronne. A Aubervilliers et Saint-Denis, les bétonneuses fonctionnent à plein régime. Bouygues, Eiffage et autres grands industriels de la construction bâtissent des immeubles d'habitation en prévision de l'arrivée de la ligne 12. Sous terre, c’est Elodie qui creuse.

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