Entreprises Chinoises Listées sur EURONEXT: Il était une fois des conteneurs...

Une histoire de conteneurs… Comment savoir si le futur de G-Fortune est prometteur ou non ? Pour répondre à cette question, intéressons nous aux métiers de G-Fortune: c’est une société spécialisée dans le stockage, la maintenance et l’inspection de conteneurs avec une offre de services supplémentaires pour les conteneurs réfrigérés. Conteneurs me dites vous ! Alors je me suis mis en quête d’informations pour vous proposer une petite analyse que je soumets à votre sagacité. Il était une fois… Un petit peu de culture pour commencer, la conteneurisation est une idée qui est née aux Etats-Unis. Les conteneurs sont désignés par catégorie 20 et 40 suivant la longueur exprimé en pied anglais : 20 pieds (ou 6,05 m de long) pour les conteneurs de 30m3 et 40 pieds (ou 12,19m) de long pour les conteneurs de 65m3. L’unité de mesure de la conteneurisation est l’EVP (Equivalent Vingt Pied) et en Anglais TEU (Twenty Equivalent Unit). Capacité : la fuite en avant des porte-conteneurs et des ports

Géographie - Une étude de cas pour introduire le chapitre sur la mondialisation : le voyage d'un porte-conteneurs, Chine-Europe. Le parcours : Le voyage d'un porte-conteneurs La fiche de travail : f_trav_conteneur Le fonds de carte : fonds-conteneur - Une introduction à la puissance américaine Le parcours : Puissance_americaineLa fiche de travail : f_trav_puissanceEULe fonds de carte des E-U dans le monde : fonds_puissanceLe fonds de carte du territoire américain : fonds_puissance2 - Les caractéristiques d' une métropole américaine. Le parcours à travers San Francisco La fiche de travail : f_travSF - Une étude de cas d'un espace emblématique des enjeux liés à la puissance et à la mondialisation : dans la mer de Chine méridionale, un espace transformé, les Spratleys. Un parcours pédagogique d'une durée d'environ 45' pour ce travail qui, peut être utilisé en Terminale comme en Quatrième. Cliquer sur les images pour le parcours et pour la fiche de travail

Equipement de chantier : vente de container maritime reconditionnés Pour quelques centaines d'€uros de plus, il est également possible de se procurer des containers marine presque neufs : en provenance de Chine, ils ont été utilisés une fois pour les acheminer jusqu'ici au meilleur prix. De couleur bleue le plus souvent ou blanche (sous réserve de disponibilité) un 6 m. vaut actuellement autour de 2600 €. h.t. et un 12 m. 4250 €. h.t. + transport depuis Le Havre ou Marseille quelques conseils : Le container peut-être posé à même le sol si celui-ci est bien drainé (pas de flaques d'eau quand il pleut !) il repose uniquement sur les quatre coins, inutile de le caler au milieu ! deux traverses de chemin de fer ou quatre agglos pleins sont suffisants pour l'isoler d'un sol trop humide. Il est impératif que le seuil de porte soit parfaitement horizontal, sinon le cadre va se déformer et la porte se coincer ! pour ouvrir ou fermer, il faut les deux mains pour manier alternativement l'un puis l'autre des leviers de barres de portes. Pour verrouiller :