L’économie de fonctionnalité comme stratégie de différenciation : critères de réussite, opportunités et retours d’expérience innovants Trois ans après la publication du rapport du groupe « Economie de fonctionnalité » du Grenelle de l’Environnement, les initiatives restent dispersées et le plus souvent cantonnées au BtoB. Certaines entreprises démontrent pourtant que la vente d’un service à long terme et non plus de biens matériels peut avoir des retombées positives pour l’entreprise (image, chiffre d’affaires …) et pour l’environnement. Le remplacement de la vente des produits par la vente de l’usage, peut-il devenir une nouvelle démarche industrielle, à grande échelle ? Comment intégrer ce type de mécanisme à son business model ? Quels freins et contraintes au développement de l’économie de services ? L’économie de fonctionnalité : de la vente du produit à la vente de l’usage Comment définir l’économie de fonctionnalité ? Comment intégrer l’économie de services dans son business model ? Comment accroître sa part de services dans l’offre proposée ? Moderator : I CARE ENVIRONNEMENT : Guillaume NEVEUX, Directeur associé
Le rôle de l'éco conception dans une démarche d'économie de fonctionnalité - Médiaterre Rhône-Alpes Dans le cadre du Club d'acteurs d'une économie de fonctionnalitéo Le 15 Novembre de 14 h à 18 h : Le rôle de l'éco conception dans une démarche d'économie de fonctionnalité avec la participation du pole Eco conception et Management du Cycle de Vie Depuis le début de l'année 2010 et à notre connaissance pour la première fois en France, le CIRIDD conduit une action collective visant à l'appropriation par les petites et moyennes organisations d'un modèle prometteur pour l'économie et la planète : l' économie de la fonctionnalité. Après une réunion de lancement en janvier et trois ateliers qui ont rassemblé près de 30 organisations, une réunion de synthèse a été organisée le 17 mai à Lyon afin de restituer publiquement le travail mené : cette action collective a permis de collecter de nombreux témoignages (Michelin Fleet Solutions, Elis, Alpes Auto Partage, Cienum, ...), l'éclairage de chercheurs et l'échange de pratiques entre les participants. Quand: 14:00 - 18:00, 15 Nov 2011 S'inscrire
SORTIR DU PETROLE Le Site des Eco-Citoyens et de l'Environnement - Accueil Que l'on parle d'épuisement des ressources naturelles ... de réchauffement climatique ... de l'extinction d'espèces vivantes ... de la fonte des glaciers ... de la cruauté envers les animaux ... de modifications génétiques du vivant ... Peu importe le sujet, en terme d' Ecologie et de Respect de l' Environnement , NOUS sommes en partie responsables ! Pourquoi "NOUS", après tout, on aime la Nature, on aime les randonnées en forêt et les couchers de soleil au bord de mer ... ? En effet, et NOUS possédons ce DROIT, cette chance formidable de pouvoir assister à ce que la Nature nous offre de plus merveilleux, ces spectacles à la fois simples et terriblement vivants ... "Un citoyen est une personne qui relève de l'autorité et de la protection d'un État et par suite jouit des droits civiques et doit accomplir des devoirs envers celui-ci" Attention, le but n'est pas de vous apprendre à vivre en ermite au fond des bois en mangeant des racines ... Admin
Vers une Economie des Usages Depuis le début de l'année 2010 et à notre connaissance pour la première fois en France, le CIRIDD conduit, avec le soutien du Conseil Général de la Loire, une action collective visant à l'appropriation par les petites et moyennes organisations d'un modèle prometteur pour l'économie et la planète : l' économie de la fonctionnalité. Après une réunion de lancement en janvier et trois ateliers qui ont rassemblé près de 30 organisations, une réunion de synthèse a été organisée le 17 mai à Lyon afin de restituer publiquement le travail mené : cette action collective a permis de collecter de nombreux témoignages (Michelin Fleet Solutions, Elis, Alpes Auto Partage, Cienum, ...), l'éclairage de chercheurs et l'échange de pratiques entre les participants. Il en ressort de nombreux enseignements et des pistes concrètes de solutions permettant de faire intégrer aux petites et moyennes entreprises et organisations les intérêts du passage progressif à une économie de fonctionnalité.
L'écosystème éducatif en transition Le mouvement "Villes en transition", tel qu'il nous est présenté sur le site Brest ouvert, regroupe des collectivités locales qui se sont engagées dans une démarche environnementale globale, pour anticiper sur la hausse du coût et la raréfaction du pétrole. Il s'agit de projets qui touchent à la fois aux transports, à l'habitat, aux relations sociales, à l'éducation... Oui, à l'éducation aussi. En d'autres termes, il s'agit d'imaginer de nouveaux types d'écosystèmes sociaux, moins dépendants des ressources naturelles non-renouvelables, et valorisant davantage les potentiels locaux. Le mouvement est né dans une université irlandaise et s'est ensuite diffusé dans le pays, puis en Grande-Bretagne, et enfin dans le reste du monde. La démarche s'inspire directement du fonctionnement des écosystèmes naturels : "L’idée centrale des villes en transition, la résilience, est directement inspirée des écosystèmes naturels. L'économie, parlons-en. Des systèmes éducatifs en transition
Les nouveaux médias non marchands Et si vous louiez un scooter électrique ? Peugeot et la SNCF se sont associés pour un nouveau partenariat dans la location de scooters électriques e-Vivacity en gare de Montparnasse à Paris. L’initiative est encore au stade de l’expérimentation, jusqu’à la fin du mois d’octobre. Elle pourrait s’étendre dans la durée et envahir d’autres gares. Un nouveau service est proposé aux passagers des TGV SNCF qui s’arrêtent en gare de Montparnasse : la location de deux roues électriques. A la descente du train, on se rend à l’un des parkings de la gare et on y récupère, en échange d’une caution de 1000 euros, le scooter chargé et toute sa panoplie : les clés, le(s) casque(s), l’antivol et la carte magnétique qui permet le rechargement sur une prise domestique ou sur une borne de recharge urbaine. L’opération s’inscrit dans l’offensive de Peugeot « Mu by Peugeot » qui répond aux besoins d’une mobilité ponctuelle grâce à son « service à la carte », explique Xavier Peugeot. Julie Hamaïde Article(s) sur le même sujet J’ai testé : le Scoot-E
Deux designers imaginent la quintessence de la « ville verte » Et si l'économie circulaire était le salut des villes ? Déconcertant, leur projet intéresse de plus en plus de monde… Le duo est originaire de Nantes (Loire-Atlantique), capitale des Ducs de Bretagne, « capitale verte de l’Europe » en 2013 aussi, désignée « ville la plus agréable » du Vieux Continent par le magazine Time en 2004 et dont la politique en termes de transports et de lutte contre le dérèglement climatique est régulièrement citée comme un modèle du genre. Un aréopage hétéroclite séduit ou à tout le moins intéressé par les idées de Laurent Lebot et Victor Massip. Alors que l’agriculture urbaine pourrait bien devenir une réalité dans les années à venir, d’où, entre autres avantages, des réductions notables d’émissions de gaz à effet de serre (GES) dues au transport, pourquoi ne pas créer, outre des serres maraîchères, une « serre-tunnel » fréquentée pèle-mêle par des cyclistes, des jardiniers et des piétons ? Parce que MM. Crédits photos : Innovcity.fr / flickr - Dorine Ruter