article de magazines Intermodes Tesla prépare une voiture sans pilote pour 2016 Tesla prépare une voiture sans pilote pour 2016 Le fabricant de véhicules électriques Tesla Motors vient d'annoncer qu'il commercialisera, d'ici 2016, une voiture à "conduite autonome". Dans ce nouveau type de véhicule, le conducteur pourra confier 90 % du contrôle au système informatique. Tesla précise que son véhicule n'aura recours qu'à des technologies "maison", développées par ses services de recherche. Il reste que ce type de véhicule ne devra pas seulement surmonter des obstacles technologiques mais également lever des barrières législatives et juridiques. D'autres grands constructeurs mondiaux, comme le japonais Nissan ou encore l'allemand Daimler, travaillent également sur la conception de voitures autonomes mais ne prévoient pas de les commercialiser avant 2020. Article rédigé par Georges Simmonds pour RT Flash Noter cet article : Vous serez certainement intéressé par ces articles : La voiture volante devient réalité ! Recommander cet article : Envoyer à un ami
Accessibilité dans les trains et les gares : découvrez l'épisode inédit de l'émission "Avec les yeux de Morgane", en partenariat avec la SNCF L’émission inclusive “Avec les yeux de Morgane” propose, ce mercredi 31 janvier, une émission hors-série inédite, en partenariat avec la SNCF. Avec une thématique centrale : la question de l’accessibilité dans les gares et les trains. C’est un épisode spécial que les équipes de l’émission inclusive “Avec les yeux de Morgane”, portée par l’association Phare 28 et coproduite par Vivapp (Votre image vous appartient, filiale audiovisuelle de C’CIN) et TV78, proposent exceptionnellement ce mercredi 31 janvier. Quel est le concept de l'émission ? "D'une durée de 26 minutes, l'émission est composée d'un reportage et de vingt minutes de plateau avec Morgane et ses deux invités", explique Coline Veillard, assistante de production chez Vivapp. Retrouvez notre dossier consacré à l'émission "Avec les yeux de Morgane" Ce qui vous attend dans cet épisode inédit "Handicapé des jambes, mais pas du cœur" : découvrez le nouvel épisode de l'émission "Avec les yeux de Morgane" empty (empty) Laura Alliche
A quoi ressembleront les transports en commun dans 20 ans La construction de nouveaux transports en commun demande de l’argent et du temps. Dans ces conditions, il n’est pas inutile de se demander si les transports en commun (métro, tramway) seront encore nécessaires en 2030 ? Si les évolutions de la ville et de la société ne vont pas modifier nos rapports avec ces équipements collectifs ? Deuxdegrés est une agence de programmation urbaine et de prospective qui travaille sur les usages de la ville et les spécificités territoriales. 1 – Le quartier de proximité La proximité est l’idéal urbain de ces dernières années. Par ailleurs, quel que soit votre lieu de résidence, vous aurez bientôt accès aux mêmes produits. 2 – Le transport de proximité Depuis le temps que les urbanistes s’acharnent à combattre la voiture individuelle, cela va probablement finir par porter ses fruits et il faudra alors trouver un nouveau véhicule fétiche. 3 – Les nouveaux espaces collectifs
Site: transports du futur N'ayant pas su s'intégrer dans le numérique nomade porté par la multitude, certains, comme DELL ou NOKIA s'engagent dans des mutations profondes de leur modèle d'affaires. Pour cela, ils sont prêts à déplaire aux marchés et à certains clients trop axés sur le court terme, mais se fixent des objectifs à long terme. D'autres, comme Kodak, avaient voulu conserver leur rente le plus tard possible et ont disparu. Explorons les différents intervenants du monde des transports pour identifier les forces et les faiblesses de chacun et établir le portrait robot d'un potentiel leader des mobilités dans un monde numérique. Tous les acteurs du transport ont une histoire singulière, des temporalités spécifiques, des modèles d'affaires et des capacités d'innovations qui leur sont propres. Les opérateurs de transports publics (voir MétaNote N°15) gèrent quasiment la totalité des modes, sont en contact avec les usagers sur tous les continents. Les 4 fantastiques
Voiture qui freine à votre place Un design futuriste pour la navette fluviale du Calaisis Publié le 21/11/2011 à 04h20 Lavoixeco - On connaissait la Balad'In, navette gratuite de centre-ville, la Div'In, bus à impériale reliant le théâtre au cap Blanc-Nez et le Vel'In, service de location de vélos. Qui s'ajoutaient aux transports classiques en autobus. Au printemps 2013, le syndicat intercommunal des transports de l'agglomération du Calaisis (SITAC) se dotera d'un nouveau mode de déplacement avec la mise en place d'une navette fluviale qui reliera la citadelle de Calais à la commune limitrophe de Coulogne. La commande du bateau a été validée par les élus, qui ont porté leur choix sur un modèle aux lignes futuristes dessiné par le cabinet d'architectes SDI, Stirling Design International, basé à Nantes. C'est la société Calais Opale Bus, filiale du groupe Veolia, qui aura en charge le fonctionnement du bateau, lequel entre dans le cadre de la délégation de service public mise en place depuis le 1er janvier 2010. La Voix Éco
Développement durable.gouv - L'information multimodale 13 novembre 2012 (mis à jour le 12 avril 2013) De nombreux services d’information multimodale (SIM) couvrent le territoire à différentes échelles, permettant localement le calcul d’un itinéraire multimodal. La carte ci-dessous montre les SIM existant au niveau des régions et départements : A titre d’exemples, voici trois SIM : www.vianavigo.com/ www.destineo.fr/ www.vialsace.eu/ Toutefois, ces SIM ne sont pas interopérables entre eux ; de sorte qu’ils ne permettent pas la recherche un itinéraire entre un point A et un point B situés sur les territoires de deux SIM distincts. La Commission européenne a lancé un concours pour la réalisation de calculateurs d’itinéraires de porte-à- porte à l’échelle européenne et a récompensé quatre projets lauréats, dont le projet Mytripset de la SNCF ( ). Une autre approche consiste à pouvoir mettre en réseau les calculateurs d’itinéraire locaux ou régionaux mis en place par les collectivités locales.
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