Musée de l'imaginaire Mouvement et vitesse 1 - Site pour la technologie au collège Grenier Mise en appétence : vidéo décollage et atterrissage de la fusée New Shepard (et avec un peu d'imagination, disons qu'il s'agit de notre vaisseau GREN-13R !). PARTIE 1 : Qu'est ce qu'un mouvement ?-Vidéo des élèves dans la cour : selon vous qu'est-ce qu'un mouvement ? (réponse individuelle en quelques lignes).-Mise en commun et conclusion Le mouvement est le déplacement d'un objet (animé ou pas) dans l'espace. PARTIE 2 : Comment décrire un mouvement ? ATTENTION : la suite ci-dessous est faite durant la deuxième séance en classe entière PARTIE 3 : Un mouvement est-il le même pour tout le monde? Bilan (A apprendre) :Le mouvement d’un objet est relatif, c’est-à-dire qu’il dépend du point d’observation. PARTIE 4 : Comment décrire la vitesse d'un objet ? Correction : Conclusion – Activité 1 : Décrire le mouvement de la navette sur la vidéo. Par rapport à la Terre, la navette a un mouvement rectiligne et décéléré (ralenti) lors de son atterrissage. Pour mieux comprendre en vidéo... : le bilan !!!!!
Cassette ou roue libre ? par Sheldon Brown (gourou du vélo – 1944-2008) Traduction et mise en page : Michel Gagnon Note Cette page est une traduction de la page de Sheldon Brown. Les informations contenues dans cette page étaient à jour en 2006. Roue libre ou cassette ? La roue libre Traditionnellement, le moyeu arrière d’un vélo était fileté du côté droit. Pour en connaître davantage sur ce sujet, nous vous invitons à lire cet article plus complet de Sheldon Brown sur les roues libres (en anglais). Quelques inconvénients du système traditionnel à roue libre – Les roulements de droite du moyeu sont loin de la patte de fixation de la roue. – La roue libre se resserre en pédalant. – Malgré l’universalité susmentionnée, il y avait trois standards de filetage jusqu’en 1970 ou 1975 : – le filetage anglais, toujours utilisé de nos jours ; – le filetage italien, presque compatible, disparu vers 1970 ; – le filetage français, totalement incompatible, disparu entre 1970 et 1975. N.D.T. La cassette Les avantages du moyeu à cassette
Technique de montage d'un pneu de vélo Montage d'un pneu. Matériel : Aucun. Les démonte-pneus sont à éviter au montage (comme leur nom l'indique), car ils peuvent abmer la chambre à air. Action : Vrifier la présence du ruban de fond de jante, et son bon alignement. Revisser l'écrou de valve. J'insiste sur le point n°2; Une chambre à air mal placée entrainera une crevaison quasi-certaine, avec double-perforation. COMMENT DÉMONTER UN PÉDALIER À TROIS PIÈCES - (Navigation privée Il existe trois types de pédalier pour les vélos. Le pédalier en un morceaux qu'on retrouve en général sur les BMX et les vélos de bas de gammes, le pédalier en trois morceaux et le pédalier en cartouche. Les deux derniers sont en général de la même grosseur et sont interchangeable dans les mêmes cadres de vélo. Aujourd'hui, on va démonter un trois pièces. Le pédalier est assez simple. (cliquez sur la photo pour une plus grande image) 1- Les outils nécessaires sont les suivants: Une paire de pince de plombier, un "ratchet" avec une douille de 14mm et un outil à bras de pédalier. 2- Enlever le capuchon en plastique qui est par-dessus l'écrou du bras. 3- Enlevez l'écrou avec la douille de 14mm. 4- Inserez l'outil de bras de pédalier en le vissant jusqu'au fond. 5- Tenez le bras de pédalier et tournez la poignée de l'outil. 6- Faite la même démarche sur le coté gauche. 7- Enlevez l'écrou du boitier qui tient le pédalier en place. 8- Faite une prière pour pas que ce morçeau soit pris solide!
Voitures à pédales > Home Vous allez découvrir l'univers des voitures à pédales. Certains considérent cette discipline comme un loisir et d'autres comme un sport. Pour vous faire une idèe, nous vous convions à une petite visite de notre site. A bientôt autour d'un circuit proche de chez vous. Un contact à été établi avec la nouvelle municipalité. Apprenez à utiliser SolidWorks Version en ligne Table des matières Apprenez à utiliser SolidWorks Bonjour à tous ! Ce tutoriel a pour but de vous apprendre à manier le logiciel SolidWorks. Très complet et payant, Solidworks est souvent utilisé dans un cadre professionnel. Aucune connaissance en 3D ou dessin industriel n'est demandée ! Exemples de réalisations : (voir introduction : "Comment modéliser sur SolidWorks") Qu'est-il prévu d'aborder dans ce cours ? Ce cours abordera les fonctions principales que propose SolidWorks : Les esquissesLa modélisation volumiqueLa modélisation surfaciqueLa tôlerieL'assemblageL'animationLe rendu dans PhotoView 360 Quelques exercices sont également disponibles à la fin de ce tuto. J'éspère que Solidworks ainsi que ce tutoriel vont vous plaire, bonne lecture ! Présentation et préparation de SolidWorks Bienvenu dans le premier chapitre de ce tuto ! Vous allez pouvoir avoir une première approche de la manière de procéder pour réussir à modéliser une pièce avec SolidWorks. Présentation Présentation
Ratio - skid patch Pour rouler avec un pignon fixe, deux éléments importants sont à prendre en compte : 1 - le ratio , c’est à dire le nombre de dents du plateau par rapport aux nombres de dents du pignon, 2 - le nombre de skid patchs , c’est le nombre de points d’usure du pneu quand on freine. Références utiles : un site pour faire tous les calculs en ligne les deux discuts du forum sur ce sujet : pour l’expérience des uns et des autres pour les graphiques Le Ratio C’est à dire le nombre de dents du plateau par rapport aux nombres de dents du pignon. Si le plateau est grand (autour de 50 dents) et le pignon est petit (autour de 15 dents) - le ratio est alors élevé proche de 3 - on peut rouler vite sur du plat et en descente mais c’est plus difficile de monter ou de sortir d’un track stand (sur-place) quand le feu passe au vert. Quel est le bon ratio ? Pour rouler en ville sur un terrain pas trop accidenté, on recommande généralement un ratio proche de 2,5 (ex. 50 plateau 19 pignon). Le Nombre de Skid Patchs
Vidéo Vélo Notre section comprenant nos différents tutoriels vidéo sur le vélo, le VTT et la bicyclette en général. À visionner absolument! Choisir la bonne taille de vélo Avant d’investir dans un vélo (qui coute d’ailleurs très cher de nos jours), il est impératif de connaître la bonne taille de bicyclette qui est adaptée à votre morphologie. Réparation crevaison vélo La crevaison est sans doute le problème qu’on rencontre le plus souvent au cyclisme. Remplacer Roue de vélo Le changement de roues est une des taches qu’on accomplira très souvent quand on est un cycliste. Alignement Roue de Vélo Aligner les roues d’un vélo est très important pour maximiser la vitesse de sa bicyclette et minimiser les risques d’accident. Gonfler Pneu de vélo La pression des pneus de vélo est un des éléments qui permettent une conduite confortable en toute sécurité. Remplacement et ajustements de Freins Vélo Apprenez à ajuster correctement les freins de votre vélo et les remplacer si nécessaire. Réparer une Chaine de Vélo
Bertelli • NYC • Biciclette Assemblate • New York City • Domenic Domenica Sport. Nitto dropbars, 36cm width, on a rare Titan stem made in belgium (reminds Cinelli vintage design); Alien track frame 55 C-T black and silver wheelset. Gran Compe SS White tires. The saddle is a rare swallow Wrights W3SW, made in england. vintage SR custom seatpost. chrome straight fork. Gipiemme special cranks, Campagnolo 46T chainring on 16T rear cog; mks track pedals, soma double-gate toeclips and mks toestraps. La Maison Cassée L'évolution de l'éclairage - Playhooky Les techniques primitives Lors de la période préhistorique, les Hommes ont appris à maîtriser le feu et ont employé des moyens d’éclairage très simples. Le feu Tout d’abord, les Hommes commencent à maîtriser le feu pendant la Préhistoire environ 450 000 ans avant J.C. Obtenu en frottant un silex contre une pierre riche en fer et un feutre naturel (amadou) au-dessus d’un tas de bois : le feu est le premier moyen d’éclairage artificiel. Le feu a permis aux premiers humains de s’éclairer la nuit, prolongeant ainsi leurs activités nocturnes. La torche Un peu plus tard vers 31 500 ans avant J.C. les Hommes utilisent le feu sur des bâtons de bois inflammables que l’on appelle : torches. Les lampes à combustion De l’Antiquité au 19ème siècle, l’éclairage s’obtient grâce à la combustion d’huiles, de pétrole ou de gaz. La lampe à huile Les lampes à huiles les plus anciennes ont été retrouvées il y a plus de 15000 ans. La chandelle La bougie à la cire d’abeille La bougie est inventée au Moyen-Âge.