Le Premier Site de Pétitions sur Internet

les pétitions sont-elles utiles ? Le bocage à la nage, de Olivier Maulin « La belle Ninette, au corps sain et musclé, se mit à cultiver son potager en tenue d Eve, si bien que la plupart des hommes du domaine se convertirent à l anarchisme et retirèrent leur pantalon. » Philippe Berthelot est un commercial raté. Il sillonne la Mayenne profonde pour vendre des monte-escaliers électriques à des retraités qui lui claquent généralement la porte au nez. Lorsque Boulbanec, patron aussi vaniteux que tyrannique, le renvoie, Berthelot prend des vacances bien méritées auprès de son vieil ami « Cro-Magnon », un ancien militaire qui vit dans une caravane au fond des bois. Les deux copains glandouillent, apprennent à imiter le cri de la chouette, vont picoler le samedi soir au café de Port-Brillet et donnent un coup de main au propriétaire d un vieux manoir qui fait scandale dans le pays. Et pour cause ! - Note de l'éditeur -

Critique d'AVAAZ Je reçois régulièrement des emails ou des visites sur ce blog à propos d'AVAAZ. Les sites qui permettent d'avoir un avis sur cette organisation américaine sont peu nombreux et ceux qui le sont en français encore moins. J'ai été volontaire pendant 3 mois avec AVAAZ au sein de l'"action factory" pour la préparation du sommet de Copenhague. Le but d'Action Factory (l'usine à actions) était pour AVAAZ de tester le fonctionnement d'un groupe de quelques dizaines de militants volontaires (avec une petite indemnisation) sur le terrain, mobile d'un pays à l'autre, pour mener une campagne complémentaire aux pétitions sur Internet. J'ai laissé tomber, Complètement dégouté par l'autoritarisme de cette organisation qui ne nous laissait aucune initiative contrairement à ce qui était annoncé dans l'email pour recruter. Au final, c'est une organisation peu crédible à mes yeux. D'autres liens :

Notre-Dame-des-Landes : les journalistes ont-ils fait preuve de partialité ? Erwan Manac'h, Guillaume Malaurie, Mariette Darrigrand et Jean-Marc Four Mathias Mégy © Radio France Le projet d'aéroport Notre-Dame-des-Landes, à côté de Nantes, est très fortement contesté et des militants occupent les lieux depuis des mois. L'affaire a pris un tour politique national depuis que Jean-Marc Ayrault, l'ancien maire de Nantes et défenseur du projet, est devenu Premier ministre. Face à cette situation, les journalistes ont parfois du mal à faire leur travail sereinement. Certains journalistes ont-ils fait preuve de partialité ? Pour en parler : - Guillaume Malaurie, grand reporter au Nouvel Observateur - Anne Patinec, correspondante de Radio France à Saint-Nazaire - Jean-François Marival, journaliste à Ouest-France - Erwan Manac'h, journaliste à Politis Avec la chronique multimédia d'Eric Chaverou : Le regard de la sémiologue Mariette Darrigrand : Et le clin d'oeil de Yassine Bouzar :

Bonnes nouvelles du 20 septembre Bonne nouvelle : syndicalistes thaïlandais acquitté Victoire pour les membres du BCWS au Bangladesh ! « Fin d’un forage contesté par les anti-pétrole de schiste près de Paris » : Officiel : les constructeurs automobiles avouent que la VOITURE ELECTRIQUE est POLLUANTE : Renault, Citroën, Bolloré, Opel et Nissan corrigent leurs publicité L'actualité en Grèce, pas comme ailleurs A la mémoire de Berkin… Berkin Elvan, qui a été tou­ché à la tête par une gre­nade de gaz lacry­mo­gène alors qu’il allait cher­cher du pain, est resté dans le coma pen­dant 269 jours avant de mou­rir ce mardi. Il avait 15 ans. Un des­sin de Dimitris Georgopalis : par Georgopalis pour Real.gr

i-boycott initiative des étudiant-e-s et travailleurs-euses grec-que-s à paris Le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes : les rebonds d’un aménagement conflictuel Le projet de transfert de l'aéroport de Nantes Atlantique sur un nouveau site implanté sur la commune de Notre-Dame-des-Landes, membre de la communauté de communes d'Erdre et Gesvres (CCEG), au nord-ouest de l'agglomération nantaise, s'explique, se comprend et se justifie, dans l'esprit de ses promoteurs par une logique d'aménagement du territoire. Il s'agit aujourd'hui, pour les partisans de ce projet, de donner à l'ouest de la France le grand aéroport international qui lui manque, l'aéroport du Grand Ouest. Que l'agglomération nantaise ait besoin d'un aéroport international pour son développement économique est une évidence. L'aéroport de Nantes-Atlantique est l'un des 9 aéroports de province d'intérêt régional. Qu'il y ait besoin d'un nouvel aéroport sur un autre site que l'actuel, là est le débat. Nantes Atlantique en 2012 : la réussite d'un aéroport Les performances de l'aéroport de Nantes Atlantique Le transfert de l'aéroport, un projet qui vient de loin Les arguments des opposants

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