WikiProject France/data.gouv.fr Contexte Le 5 décembre 2011, le gouvernement français a ouvert le site data.gouv.fr pour héberger des données librement réutilisables issues des services publics. Cette page wiki sert à recenser de manière collaborative les données intéressantes pour OpenStreetMap, et à mutualiser les analyses et commentaires sur celles-ci. Merci de ne pas importer de données sans en avoir discuté au préalable sur la liste de diffusion talk-fr afin de coordonner le travail. Voir aussi la page FR:Potential_Datasources/France pour les autres initiatives Open Data en France, de couverture nationale ou locale. Analyse Quelques remarques globales pour l'analyse des sources. On peut classer les sources en 4 catégories, en fonction de la richesse de la géolocalisation disponible : g0 : Aucune géolocalisation, mais peut servir de référence (ex. Données au niveau national Affaires étrangères Culture Défense Enseignement Sport Environnement Assainissement Forêts Inventaire Forestier National Office National des Forêts Justice
CRB Territoire breton Entre terre et mer, Armor et Argoat Façonnée au fil du temps par les hommes et par les flots, la Bretagne a malgré tout conservé la même physiologie. Le granit, sa matière première, imprime l'identité bretonne sur les falaises escarpées et les massifs rocheux. Des paysages à l'état brut sillonnés par 30 000 km de rivières et cours d'eau. Douceur du climat La Bretagne bénéficie d'une douceur de vie exceptionnelle. Lire la plaquette "Carte d'identité" de la Bretagne Voir le site du code de marque BretagneEn savoir plus sur le littoral breton Consultez le site internet "Glad", le portail des patrimoines en Bretagne Une région, des territoires La Bretagne administrative, c'est aussi 4 départements : les Côtes d'Armor, le Finistère, l'Ille-et-Vilaine, et le Morbihan. 3 millions de Bretons : une envolée démographique Avec en moyenne 25 000 habitants supplémentaires par an depuis 2000, la population bretonne ne cesse d'augmenter.
Nature et Patrimoine Centre Bretagne Le Polder de Combrit-Île-Tudy Aux franges orientales du Pays Bigouden, s’étend sur près de 350 hectares le polder de Combrit-Île-Tudy. Bordé à l’Est par la ria de l’Odet, à l’Ouest par l’anse du Pouldon et au Sud par l’océan Atlantique, cet espace, jadis marais arrière-dunaire impénétrable, vit, depuis sa poldérisation réalisée au milieu du XIXe siècle, au rythme des activités agricoles et des saisons. Bocage, prairies, boisements épars, vasières, marais, étang, ruisseaux, landes et cordon dunaire y forment un paysage contrasté où alternent de multiples ambiances. La flore Le paysage original du polder de Combrit-Île-Tudy provient du croisement de nombreuses influences. La faune Dans cet univers bocager où s’interpénètrent milieux marins et terrestres, vit une faune aux comportements étonnants. Dès la période néolithique, l’homme est présent sur le site. www.bretagne-environnement.org
CRB - environnement Un patrimoine naturel à l'identité marquée Falaises, dunes, plages sableuses ou rocheuses, réserves naturelles, le paysage breton est d'une rare diversité. Trois types de végétation le caractérisent : le bocage constitué de haies implantées généralement sur un talus enserrant bois, landes et terres cultivées ; la lande, où dominent bruyères et ajoncs ; la forêt (chênes et hêtres principalement) qui couvre 12 % du territoire régional.Mais la Bretagne, c'est surtout 2 730 km de littoral (un tiers du littoral métropolitain) qui imprègne l'identité de la région avec 800 îles et îlots, un estran rocheux important, des fonds marins qui offrent une mosaïque exceptionnelle d'habitats et favorisent la biodiversité. 128 espèces végétales protégées, 78 espèces de mammifères sauvages dont 18 espèces de mammifères marins (phoques, dauphins, baleines), plus de 260 espèces d'oiseaux observables... la Bretagne possède un patrimoine naturel d'une grande richesse. L'eau, un patrimoine à préserver
Petra' zo nevez e Breizh ? Les sites naturels - Office de tourisme du pays de Pont l'Abbé La rivière de Pont-l'Abbé... ... Oui, c'est son nom ! Cette rivière n'a pas de nom, on l'appelle donc la rivière de Pont l'Abbé. Milieu naturel préservé s'il en est, c'est également le lieu de vie d'une population d'oiseaux d'eau d'importance internationale. Tout l'été, Rémi, passionné d'oiseaux, vous propose des balades le long de la rivière. Les dunes du site de Tronoën Les grands espaces en Pays Bigouden ! Le site naturel de Tronoën se compose d'une longe plage de sable et d'un cordon dunaire qui s'étendent sur des kilomètres. L'idéal aussi pour la baignade, le bronzage, le cerf-volant ; et la pratique de sports tels que le surf, le kite-surf, et le char à voile ! Le bois de Roscouré et l'odet à Sainte Marine "La plus jolie rivière de France", ça laisse rêveur... La pointe de Combrit Cette petite batterie côtière est surnommée "Ti Napoleon". En prenant à gauche, vous passerez à côté du phare de Sainte Marine tout en observant l'embouchure de l'Odet. Les rochers du Goudoul de Lesconil
CRB - Transports Le train Avec treize lignes de train couvrant 1193 km (dont trois empruntées par des TGV : de Rennes vers Brest, Quimper et Saint-Malo), les infrastructures ferroviaires assurent une bonne desserte de la Bretagne. Avec la rapidité attendue aujourd’hui : le TGV relie Paris à Rennes en 2 h et à la pointe bretonne (Brest et Quimper) en 4 h (il le fera en 1h30 et 3h à l’horizon 2012) ; d’autres lignes TGV relient directement Rennes à Lille (en 3h50), Lyon (en 4h30), Strasbourg (5h10), Marseille (en 6h10). À noter : la desserte directe en car Rennes-Le Mont-Saint-Michel en correspondance avec la ligne TGV Paris-Rennes (trois heures trente entre Paris et Le Mont). Le TER (transport express régional en train et car) dessert avec succès les principales villes bretonnes (par liaisons rapides sur certains trajets : Rennes-Brest, Rennes-Quimper, …) : le trafic y a fait un bond de 34 % en cinq ans (entre 2002 et 2007). La route L’avion Les circuits cyclables et pédestres
Les métiers de l'aménagement du territoire et de l'amélioration du cadre de vie L'urbaniste élabore des programmes d'amélioration du cadre de vie : développement ou de rénovation de quartiers d'une ville, études d'impact sur l'environnement, etc. Il travaille en étroite collaboration avec des sociologues, des géographes, des architectes, des conseillers en environnement et des juristes. Il peut aménager des routes, des zones de stationnement, faire installer des éclairages, des signalétiques urbaines ou encore construire des protections contre les nuisances sonores ou la pollution. Quelle que soit sa mission, il étudie tous les aspects du projet : analyse de l'état du quartier, faisabilité, problèmes d'environnement, données économiques, sociologiques, financières et juridiques. Si vous souhaitez vous lancer dans cette voie, vous devrez être à l'aise à l'oral et savoir communiquer vos idées clairement à tous. Plusieurs voies peuvent vous conduire au métier d'urbaniste. Voir la fiche détaillée.
charte des espaces côtiers Ce que nous enseignent les cartes du monde « On me dit qu’il existe des gens qui ne s’intéressent pas aux cartes, j’ai peine à le croire » écrivait Robert Louis Stevenson dans un texte autobiographique commentant son fameux roman d’aventures L’Île au trésor. Dans ce récit, une carte au trésor joue notoirement un rôle clé. Mais Stevenson n’aimait pas que les cartes au trésor. Il aimait les cartes en général, toutes les cartes, à l’instar de la plupart d’entre nous. Depuis que les cartes existent, c’est-à-dire plusieurs milliers d’années, des millions d’hommes se sont laissé entraîner à rêver sur les noms exotiques de cités mystérieuses perdues aux confins de la terre, égarés en esprit dans des contrées éloignées aux contours peu familiers, plu à suivre du doigt les méandres de fleuves inconnus, ou le tracé sinueux de chaînes de montagnes à la physionomie étrange. Mais allons-nous le faire longtemps encore ? Casablanca et Docteur Folamour Pas de carte parfaite ou idéale La première date du IIe siècle de notre ère.
Plan régional de la qualité de l'air