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INCOTERMS

INCOTERMS
Utilité des Incoterms® INCOTERMS® : Contraction "d'INternational COmmercial TERMS", les Incoterms déterminent les obligations réciproques du vendeur et de l'acheteur dans le cadre d'un contrat d'achat/vente international.Les Incoterms précisent les responsabilités respectives mais ne définissent pas le moment où est transférée la propriété.Les Incoterms fixent le partage des coûts et fixent la division des risques. Présentation douanière des Incoterms® 4 caractères alphanumériques dont :3 lettres reprenant la règle Incoterms retenue au contrat.1 chiffre localisant le contrat de transport : 1 : endroit situé en France.2 : endroit situé dans un autre état membre de l'Union Européenne.3 : endroit situé en dehors de l'Union Européenne Les Incoterms® 2010 : deux groupes distincts On retrouve 11 Incoterms classés dans 2 groupes distincts : 1. EXW : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est mise à disposition dans son établissement (atelier, usine, entrepôt, etc.).

La Méditerranée, une géographie paradoxale De grandes flottes marchandes Les flottes marchandes de la Méditerranée ou de mer adjacente (Mer Noire et Mer Rouge), d'après leur pavillon et parmi les 50 premières flottes mondiales Source : Images économiques du monde 2004 - A. Colin - 2004 * tjb = tonneau de jauge brute - tpl = tonneau de port en lourd - EVP = conteneur équivalent vingt pieds Note : comptabilisation des navires de plus de 300 tjb On relève le rôle des flottes de navires battant pavillon dit "de complaisance" (à registre de libre immatriculation - open registry) : Chypre, Malte, Grèce. Les flottes marchandes de la Méditerranée ou de mer adjacente (Mer Noire et Mer Rouge), d'après leurs propriétaires et parmi les 20 premières mondiales Unité : 1 000 tpl* au 1e janvier 2003 Note : comptabilisation des navires de plus de 1 000 tjb Pour comparer, voir la carte du corridor maritime d'Asie Orientale Retrouver les sites en ligne de grands ports : Un espace de production et d'échange de ressources énergétiques Retour haut de page

Transport Market Monitor - Home Découvrez edouane applicables au 1er janvier 2014 Cours indicatifs du mercredi 18 décembre 2013, publiés au JORF du jeudi 19 décembre 2013 En savoir plus ... Le TIR prolongé en Russie jusqu'en 2014 ? Certificats agricoles pour la Croatie: ce qui change.Mesures transitoires relatives à certains certificats d'importation, d'exportation et de préfixation pour les échanges de produits agricoles entre l'Union dans sa composition au 30 juin 2013 et la Croatie. Import Control System Modification concernant la désignation de l'expéditeur dans le cadre d'un programme de partenariat pays-tiers/UE. En savoir plus ... TVA sur les livres à compter du 1er janvier 2013 la taxe sur la valeur ajoutée sur les livres est perçue au taux réduit de 5,5% En savoir plus ... Le Yuan offshore monnaie chinoise cotée à la Banque de France et intégrée par la Douane dans Delt@ En savoir plus ... Réglementation des biens et technologies à double usage En savoir plus ... Taux de TVA dans l'union européenne En savoir plus ... En savoir plus ...

Logistique : 2591 documents à télécharger gratuitement Qu'est-ce que la logistique ? La logistique consiste principalement à gérer des flux, à s'assurer que les ressources sont suffisantes et disponibles au bon moment pour produire suffisament au moment opportun. La logistique doit également s'assurer que la capacité d'une entreprise soit suffisante pour pouvoir répondre à la demande des consommateurs tout en assurant une maitrise des coûts. Etre logisticien, ou travailler dans le supply chain management est un métier très compliqué mais qui peut pourtant être passionnant. En effet, il faudra sans cesse jongler et négocier pour pouvoir acheter les matières premières ou les fournitures au meilleur tarif possible, mais également arbitrer avec les problématiques de gestion des stocks, de capacités de productions, de besoin en ressources humaines. Quels sont les enjeux de la logistique ? La logistique est l'organisation matérielle d'une entreprise. L'image de la logistique est très souvent associé à celle de l'industrie.

Les surcharges carburant du mois sont sur Tarif-Colis.com La surcharge carburant est une taxe qui s'applique sur la majorité des services des transporteurs express. Le %, qui varie d'un transporteur à l'autre mais aussi d'un mois à l'autre, s'applique sur le prix brut du transport. Sauf rares exceptions*, les prix communiqués par les transporteurs n'incluent pas ce supplément. *Les services prépayés de type Chronopass, ou FedEx Box incluent cette surcharge dans le prix de base. Surcharge carburant des leader du marché* *Montant indicatif facturé en sus des frais de transport pour les expéditions de la majorité des jours du mois mentionné avec la majorité des services de transport proposés par ces expressistes. Exemple : Tarif transport = 50€ht Surcharge carburant = 10%, donc 5€ht Cout total du transport = 55€ht Cette surcharge aussi connue sous le nom de "fuel surcharge" est fixée mensuellement, et est généralement indexée sur le prix moyen mensuel du baril de pétrole ou du gallon de kérosène du mois précédent ou du m-2 selon des barèmes précis.

A quoi correspond la notion de poids volume pour une expédition ? Un kilo de plume ne pèse pas plus lourd qu'un kilo de plomb, mais il prend beaucoup plus de place dans un avion ! Aussi, conformément à la convention d'IATA, les expéditions sont soumises à un calcul de poids volumétrique. Un ratio (167kg/m³) permet de transformer le volume d'un colis en un poids volumétrique. Le transporteur facture au plus pénalisant pour le client, en prenant soit le poids réel soit le poids volumétrique. Exemple Prenons un colis cubique de 46cm de largeur. Utilisez notre convertisseur de poids volumétrique pour connaître le poids volumétrique de vos emballages habituels. A noter que l'on peut aussi calculer le poids volumétrique d'un colis avec la formule suivante : (Long. cm x largeur. cm x haut. cm) / 6000. Attention: Certains transporteurs utilisent un ratio plus pénalisant (200Kg/m³, voire 250Kg/m³ en Europe, au lieu de 167kg/m³). >Doit-on impérativement renseigner le poids et les dimensions d'un colis sur son bordereau d'expédition ?

Transporteurs : inscrivez-vous gratuitement sur Devis-Transport.com Devis-Transport.comUne plateforme de mise en relation faite pour les transporteurs : vous choisissez vos clients en toute simplicité. Pas de perte de temps : vous filtrez les demandes que vous souhaitez recevoir : pas de demandes de particuliers ou de livraisons vers des particuliers si vous n'en voulez pas. Un site respectueux de vos intérêts : pas de fixation de prix par enchère, pas plus de trois transporteurs en compétition pour une demande, pas de favoritisme pour les grands groupes de transport. Aucun abonnement, aucun frais fixe : l'inscription et la réception des demandes de devis sont gratuites et sans engagement. Vos 20 premières mises en relation sont 100% gratuites et sans engagement : vous choisissez les demandes de devis qui vous intéressent et contactez les expéditeurs. Un système de paiement simple et sans surprise : Quand vous demandez à entrer en relation avec un client qui vous intéresse, vous consommez des points.

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