L'invention de l’automobile (1883) - La voiture Le premier véhicule automobile (voiture) fonctionnel a été inventé en 1769 par Joseph Cugnot sous le nom de fardier de Cugnot, mais pour le premier modèle à essence il faut attendre l'inspiration d'un ingénieur textile du nom d'Edouard Delamare-Deboutteville. En 1883, à Rouen, cet inconnu monte un petit moteur deux cylindres à essence d'éclairage de sa fabrication, sur un «break de chasse» hippomobile. Il dépose un brevet, mais ne fabrique pas l'auto, préférant se spécialiser dans les moteurs à gaz. Les premiers essais visant à remplacer les chevaux par une force motrice datent du XVIIe siècle. De la vapeur au moteur à explosion En 1789, l'Américain Oliver Evans déposa son premier brevet pour une voiture à vapeur! En 1862, le Français Beau de Rochas inventa le premier cycle à quatre temps. Trois ans plus tard, l'Allemand Cari Benz fabrique un tricycle à moteur qu'il vend à deux exemplaires, et passe à la postérité. L'automobile devient une industrie Bibliographie Pour aller plus loin
HISTOIRE DE L'AUTOMOBILE - repères chronologiques 1769 Le fardier à vapeur de Cugnot, l'ancêtre de l'automobile. 1820 L'Écossais John McAdam invente le revêtement routier. 1860 Premier moteur à explosion (deux temps), mis au point par le Belge Étienne Lenoir, utilisant le gaz de ville. 1862 Brevet du Français Alphonse Beau de Rochas sur le cycle théorique d'un moteur à explosion à quatre temps, fondement de tous les moteurs modernes. 1876 Fabrication et commercialisation du moteur à quatre temps (souvent appelé cycle Otto), avec soupapes d'admission commandées par came et leviers, mis au point par l'Allemand Nikolaus August Otto (brevet de 1863 qui sera contesté et annulé en 1888 après quatre ans de procédures, l'antériorité du brevet de Beau de Rochas étant reconnue). 1878 La Mancelle, véhicule à vapeur du Français Amédée Bollée. 1884 Brevet de la première automobile à quatre roues et à moteur à gaz de pétrole : une Delamare-Deboutteville. 1888 Mise au point du bandage en caoutchouc par l'Écossais John Boyd Dunlop.
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Musée Malartre Sites amis Partenariat Accueil Bienvenue au musée Malartre Entrez dans l'univers de l'automobile, de la moto et du cycle à travers une visite virtuelle et découvrez un siècle d'inventions dans le cadre insolite et magique d'un château des bords de Saône... haut Plan du site - Crédits & infos légales - Aide Chronologie de l'automobile L'histoire de l'automobile est très riche et foisonnante : inventions techniques, lancements de produits, création et réorganisation d'entreprises, bouleversements économiques et géographiques, etc. Partie importante de la révolution industrielle, le développement de l'automobile est intimement lié à celui d'autres secteurs, notamment chimie, métallurgie, mécanique, infrastructures routières, industrie pétrolière. L'automobile est aussi au cœur d'importantes évolutions de société : développement des déplacements individuels et du tourisme ; organisation de la production de masse, avec le fordisme et le toyotisme ; mondialisation de l'économie, etc. Elle est également l'un des sujets majeurs de préoccupation dans la lutte contre la pollution et le réchauffement climatique. La frise chronologique objet de cet article ne peut prétendre rendre compte de façon exhaustive de la richesse et de la complexité de ces évolutions depuis la fin du XIXème siècle. Notes[modifier | modifier le code]
Comment fonctionne un moteur à explosion à 4 temps ? Le moteur à explosion (dit aussi moteur thermique) est conçu pour transformer une énergie thermique (l’explosion d’un mélange air-essence (moteurs à 4 temps) ou air-essence-huile (moteurs à 2 temps)) en énergie mécanique d’abord linéaire (bielle) puis rotative (vilebrequin). C’est en 1862 que Alphonse Beau de Rochas (1815 – 1893) écrit un mémoire comprenant le principe général du fonctionnement d’un tel moteur. Cette même année, Etienne Lenoir met au point le premier moteur à explosion interne. Coupe d'un moteur 688 des Renault R11 et R12 (mai 1981) Le principe du moteur à explosion 4 temps est relativement simple : le mélange air-essence est fortement comprimé par le piston. Coupe et légendes d'un cylidre de moteur à explosion 4 temps Mais voyons le principe des 4 temps du moteur à explosion par un schéma : Animation des 4 temps d'un moteur à explosion Différences entre moteurs à 4 temps et moteurs à 2 temps :
"Un système de photosynthèse artificielle extrêmement efficace" > Solaire Panasonic annonce avoir développé un système de photosynthèse artificielle capable de convertir le dioxyde de carbone (CO2) en matériaux organiques en irradiant avec la lumière du soleil à une efficacité maximale mondiale de 0,2 %. Ce développement a été présenté partiellement au 19ème Congrès international sur la conversion et le stockage de l'énergie solaire qui s'est déroulé à Pasadena, aux États-Unis, le 30 juillet 2012. L'efficacité serait d'un niveau comparable aux plantes naturelles qui tirent l'énergie de la biomasse. La clé du système reposerait sur l'utilisation d'un semi-conducteur au nitrure qui rend le système simple et efficace. Les émissions de CO2, l'une des substances responsables de l'effet de serre sont directement liées à la problématique de la consommation des combustibles fossiles. Les chercheurs ont réalisé en premier lieu qu'un semi-conducteur au nitrure était capable d'exciter les électrons avec une énergie suffisamment haute pour la réaction réductive du CO2.
Nicolas Joseph Cugnot Catalogue en ligne CDI du collège JP Laurens Collège J.P. laurens Ayguesvives A partir de cette page vous pouvez : Aucun document trouvé page 1/0 Je cherche, je trouve... Dans le catalogue Dans le site Recherche avancée Accueil Historique Se connecter Mot de passe oublié ? Adresse Dates Histoire Brevet : dates et repères chronologiques d'histoire pour le Brevet 2014 La connaissance des dates d’histoire apprises au collège est nécessaire pour aborder l’épreuve d’histoire/géographie qui consiste à tester vos connaissances historiques et/ou géographiques, mais aussi pour rédiger des paragraphes argumentés solides. Dans la partie consacrée à l’histoire dans le sujet, plusieurs questions seront axées sur ces repères historiques, il vous faut donc les connaître sur le bout des doigts ! Vous trouverez dans cet article toutes les dates d’histoire importantes pour votre brevet des collèges, notamment les dates de l’histoire de France, pour appréhender l’épreuve du brevet des collèges sereinement. Le jour du brevet, pour l’épreuve d’Histoire, vous devrez connaitre un certain nombre de dates, des repères chronologique du programme d’histoire de toutes vos années collèges, de la sixième à la troisième. Vous devez donc mémoriser toutes les dates ci-dessous, ainsi que l’évènement auquel elles sont liées. Télécharger la fiche de révision 1) Repères de sixième Dates
L'histoire de l'aviation : un siècle de découvertes 8 avril 1843 : M. Henson réfléchit à une machine aérienne. Plus précisément une machine à vapeur qui puisse se mouvoir dans l'air au gré de son conducteur. 20 juin 1891 : M. 2 juillet 1900 : Le conte Ferdinand Von Zeppelin réussit son premier vol à bord de son LZ1 au dessus du lac de Constance. septembre 1900 : Les frères Orville et Wilbur Wright essaient avec succès leur premier planeur à Kitty Hawk E.U. 1901 : L'aviateur brésilien Alberto Santos-Dumont remporte le prix Deutsch de la Meurthe, grâce à son dirigeable.. Décembre 1903 : Les frères Wright réalisent le premier vol mécanique à Kitty Hawk. Octobre 1905 : L'américain Orville Wright réalise le premier record de durée de vol. 3 Octobre 1906 : L'aviateur Santos-Dumont remporte la coupe Ernest Archdeacon. 1 juillet 1907 : La première unité aérienne militaire est mise en place aux États-Unis sur l'initiative des frères Wright. 14 mai 1908 : Wilbur Wright réalise au États-Unis le premier vol au monde avec un passager.
Histoire de l'aviation Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La légende du vol d'Icare, révèle que le désir de voler existait depuis longtemps. L'histoire de l'aviation peut se diviser en sept périodes : l'époque des précurseurs : c'est la période qui se termine au début du XXe siècle et au cours de laquelle des hommes imaginent – de manière plus ou moins réaliste – ce que pourrait être une machine volante. Voir également : la chronologie de l'aéronautique pour des événements précis datés. Les précurseurs[modifier | modifier le code] Étude d'une machine volante par Léonard de Vinci. L'homme a probablement très tôt rêvé d'imiter le vol des oiseaux et la légende, telle celle d'Icare, ou de nombreux récits apocryphe revendiquent des tentatives de vol par des hommes harnachés d'ailes et s'élançant à partir d'une tour. En 1783, les frères Montgolfier grâce au ballon à air chaud et Jacques Charles grâce au ballon à gaz permettent à l'homme de s'élever dans l'atmosphère mais sans contrôle de la trajectoire.