Le single speed, l’alternative économique – Neverthelens Suite aux échanges avec certains de nos lecteurs, il semble que beaucoup d’entre vous soient tentés par le montage d’un singlespeed. Voici donc quelques explications et conseils pour mener à bien vos projets de transformation. Tout d’abord il faut savoir que le singlespeed (littéralement « vitesse unique ») est le parfait compromis lorsque l’on aime l’esthétique des pignons fixes mais qu’on ne se voit pas rouler avec une telle monture. Le fixie est en effet très particulier, en plus d’être très sujets aux vols, et il est tout à fait compréhensible que certains d’entre vous soient réticents à l’idée de sauter le pas. Premier argument qui va probablement en choquer plus d’un : une transformation simple ne coûte pas cher, du tout. Le reste n’est qu’accessoire, et il ne dépend que des goûts de chacun d’aller plus loin dans le projet. Commençons au début, la motivation. Bref, la deuxième étape arrive : le démontage pour ne garder que les pièces utiles et pouvoir le repeindre proprement.
Fixie2rue » BLOG FIXIE CONTRIBUTIF ET STYLE DE VIE Fixie Singlespeed, infos vélo fixie, pignon fixe, singlespeed quotidiennes Monter mon Fixie … je cherche le cadre idéal … | Track & News L’atelier fixie » de Track & News vous ouvre ses portes et vous propose une série d’articles pour vous aider à monter vous même un « fixie » ou un « single speed » dans l’esprit vintage époque années 50 à 70 … Regardez le sommaire de cette série qui commence cette semaine par la recherche d’un cadre idéal pour une conversion … dans un premier temps … Je cherche le cadre idéal … et bientôt si ça vous plaît la suite … On démonte, un peu de chirurgie …On prépare le cadre pour la peinture …On peint le cadre …Le tri des pièces nécessaires …Recherche des manquants et retour sur les standards …On remonte … et on fignole …On roule … la garde-robe et les équipements … Ça y est, c’est parti, je vais monter mon fixie et je cherche le cadre idéal pour réaliser mon projet de conversion à partir d’un vélo de course normal … Les critères … On récapitule les critères importants que nous avons déjà évoqués dans notre notre article précédent … Le cadre La géométrie du cadre … La marque du cadre … Les roues …
Du single speed au fixie – part 1 Quand j’ai commencé le single speed, on m’a tout de suite demandé quand j’enlèverai mon frein arrière, autrement dit, quand je passerai sur pignon fixe. A l’époque, je me disais « jamais », que je n’étais pas fou et que ce serait bien trop dur pour le quotidien. Il y a maintenant trois semaines, j’ai sauté le pas (le destin m’a forcé la main). Cet article (très long et donc coupé en plusieurs morceaux) raconte ce passage. Depuis mon arrivée à Londres, le vélo est autant un sport que mon moyen de transport quotidien. Je vous avais raconté brièvement (ici) la « fabrication » de ce vélo. J’ai vite changé le guidon, bien trop large, puis le pédalier et les pédales qui se sont tordus. Chaque week-end était l’occasion d’un passage dans les magasins de vélo à essayer de trouver les pièces compatibles, changer des petits éléments cassés par-ci, par-là. J’ai fait le choix d’un cadre alu, plus léger et plus réactif qu’un cadre acier (je suis plus « vitesse » que « cabriole »). Voici le résultat :
Monter mon fixie … on ne vous a pas tout dit … | Track & News La première réalisation de l’atelier … Un peugeot cadre Carbolite trouvé par hasard … et beaucoup d’heures passées par Pierre pour le transformer en fixie … avec même des pattes piste fabriquées maison et soudées à la place des pattes d’origine … Dans notre précédent article « Monter mon fixie … je cherche le cadre idéal », on ne vous a pas tout dit ! … Le sujet est vaste et il y a tellement de choses à dire … et à lire … Il convient de faire le tri, car quand on cherche sur le net, c’est parfois du grand « n’importe quoi » … Alors voilà les derniers conseils que l’on peut vous donner avant que vous vous jetiez dans l’aventure … Une réalisation vue sur le net qui nous semble optimiste … 2 pneus = déjà 50 € … un pignon fixe tenu par un blocage rapide … euh … faut pas vouloir freiner à mort en rétro … Méfiez-vous … .. Vous avez lu quelque part que l’on peut modifier à moindre coût un vieux vélo de course pour le convertir en pignon fixe. Nos conseils : Pierre
Blog FixieDesign C’est la rentrée ! Alors comme chaque année on adore prendre des résolutions et se faire plaisir avec des nouveautés, et oui parce qu’il faut bien se remotiver à reprendre le travail ! C’est pourquoi aujourd’hui on vous a préparé une sélection… Lire la suite Aujourd’hui, de plus en plus de personnes se mettent au trajet vélo-taf, et ils ont bien raison. Ce trajet représente bien plus d’avantages que vos trajets en voitures, voir même que ceux en transports en commun. Parce qu’il faut se l’avouer,… Lire la suite C’est souvent la question qui revient, qu’elle est la différence entre un fixie et un singlespeed. Aujourd’hui on vous présente un nouveau thème du blog : La Compo du Mois. Aujourd’hui, petit retour sur l’évènement de la semaine dernière : l’afterwork. C’est l’heure du vélo de mois de juillet ! Après de nombreuses ruptures de stock, les modèles de la marque américaine font leur retour.
Roue Fixie Rodi Airline Evo 700c Rouge Moyeu Noir - FIXIE MONO VITESSE - ACYCLES Roue Avant ou Arrière Fixie Rodi Airline Evo pour personalisé votre vélo fixie. Donnez à votre vélo fixie un peu de couleur avec cette roue Rodi Airline Evo. Fabrication main Taille de roue : 700c Couleur de jante : Rouge Moyeu Noir Rayons Noir Roue avant ou Arrière au choix. Les transactions effectuées sur le site sont sécurisées par le système de paiement de la Banque Populaire : Cyberplus Paiement. Pour régler vos achats avec le système de règlement PayPal, vous devez avoir un compte auprès de la société PayPal. C'est sécurisé ! C'est simple et rapide ! C'est gratuit ! En cas de paiement par PayPal, les conditions générales d'utilisation appliquées sont celles de PayPal. Régler vos achats par virement Vous pouvez également régler vos achats par virement, votre commande sera prise en compte à réception de l'encaissement de celui-ci. Régler vos achats par chèque bancaire Vous pouvez également régler par chèque bancaire. Nos produits sont sous garantie constructeur au minimum 1 an.
Achat roue arriere fixie jaune velox 30mm ACSUDSACIM HUBERT CYCLES <ul><li>Cette boutique nécessite JavaScript afin de fonctionner correctement. Merci de l'activer dans votre navigateur.</li></ul> Panier : articlearticles0,00 €0 article Votre compte Votre compte Ouvrir un compte Pourquoi ouvrir un compte ? Ouvrir un compte vous permettra de passer commande rapidement et de bénéficier d'avantages cadeaux lors de promotions ponctuelles Catégories Accueil>VELOS ACCESSOIRES PIECES >ROUE VELO>ROUES FIXIE> ROUE ARRIERE FIXIE JAUNE VELOX 30MM Disponibilité : Depart 4-9 jours Aucun commentaire n'a été publié pour le moment. Seuls les utilisateurs enregistrés peuvent poster des commentaires. Dans la même catégorie Suivant e.k-26011972 Retour catégorie Liens
single-speed Dans le dernier teaser du Redbull Mini drome 2013 vous avez pu voir une animation lumineuse dans les rayons des fixies, il ne s’agissait aucunement d’un trucage vidéo mais du “Monkey Light Pro“, une création de MonkeyLectric. En ajoutant 256 LED sur vos jantes MonkeyLectic vous permet d’afficher des animations et des modèles personnalisables transmises par Bluetooth. Les images s’affichant sur des barrettes de led vous devrez conserver une vitesse de 15 à 65 km pour afficher des images stables et instaurer une «persistance rétinienne». Les animations peuvent être personnalisés et transmises par Bluetooth. Une jolie façon de rester visible la nuit en vélo ! Voici une merveille de fabrication allemande nommée Blackbraids, avec seulement 5 kilos sur la balance, le cadre de ce fixie en carbone va en faire rêver plus d’un. Une collaboration PG-Bikes et de Munich Composites, qui n’à pas de prix pour le moment, économisez de suite pour vous l’offrir. Autre article sur le même thème
[Zoom] Repeindre son cadre à la bombe (ou autre pièce diverse) Salut a tous, Je vous fait un petit tuto pour vous expliquer comment peindre un cadre (ou une autre pièce) avec des bombes de peintures. - Qu'est qui nous faut ?! - Du papier ponce silex et à l'eau (silex : 500/600 et à l'eau : 900/1000)- Du white spirit- Un chiffon qui ne fait pas de "peluches"- Une bombe d’apprêt blanc de 400ml (pour un cadre de bmx sa suffit)- Deux à trois bombes de peinture de 400ml aussi (toujours pour un bmx)- Deux bombes de vernis (encore une fois de 400ml et pour un bmx)- Deux ou trois bières pour l'attente Il est important de prendre toute les bombes de la même marque, sous peine d’incompatibilité entre la peinture et le vernis, et vous risquez de perdre tout votre travail..Pour l'apprêt (ou sous couche), il vaut mieux privilégier le blanc, les couleurs ressortes mieux. - Comment qu'on fait ?! Première étape : - Il faut bien évidement dé-oser le cadre (Ah ouais? Deuxième étape : Troisième étape : - Les choses d'homme arrive enfin! Quatrième étape : Cinquième étape :
Un fixie pour la ville - Retaper un vieux vélo - On passe le grand plateau Après une année passée les fesses sur 1 vélo, à développer une haine tenace envers voitures, camions, ou autres 2 roues motorisée, ils nous étaient impossible de concevoir le déplacement en ville autrement que sur une bicyclette ! Les chiffres concernant les vols de vélo étant ce qu’ils sont et nos vélos de voyages valant ce qu’ils valent, l’envie de se trouver un vieux biclou coûtant moins que le prix d’une de nos manettes de frein nous est apparue comme une évidence. En ce qui me concerne, étant un peu geek sur les bords (dans la limite du raisonnable hein, tu me verras jamais la tête dans un Iphone en train de faire de la trottinette), l’envie de me fabriquer un fixie s’est vite imposée. Alors, pour mes grand mères, un fixie, qu’est ce que c’est ? Bon, j’exagère, en réalité, c’est faisable, on appelle ça un skid, qui se traduit littéralement par « dérapage » ce qui est bien trouvé. Voici quelques exemples : Skid Spot from Raiz_animation on Vimeo. Donc voilà pour la petite histoire.