Helsinki's ambitious plan to make car ownership pointless in 10 years | Cities The Finnish capital has announced plans to transform its existing public transport network into a comprehensive, point-to-point "mobility on demand" system by 2025 – one that, in theory, would be so good nobody would have any reason to own a car. Helsinki aims to transcend conventional public transport by allowing people to purchase mobility in real time, straight from their smartphones. The hope is to furnish riders with an array of options so cheap, flexible and well-coordinated that it becomes competitive with private car ownership not merely on cost, but on convenience and ease of use. Subscribers would specify an origin and a destination, and perhaps a few preferences. The app would then function as both journey planner and universal payment platform, knitting everything from driverless cars and nimble little buses to shared bikes and ferries into a single, supple mesh of mobility. To be sure, Helsinki is not proposing to go entirely car-free.
It's Time to Go Big: A Vision for the Sharing Economy The sharing economy is in a regulatory crisis. Airbnb’s hotel tax issues, the cease and desist orders slapped on peer mobility apps Sidecar and Lyft, and other brushes with the law have catalyzed a flurry of organizing and dialogue about sharing economy regulation. It started with the launch of San Francisco’s Sharing Economy Working Group in April, and was followed with the formation of the Bay Area Sharing Economy Coalition in August, lobbying by the Collaborative Economy Coalition at the Democratic National Convention in September. SPUR’s Gabriel Metcalfe wrote a provocative opinion piece about it earlier this month, and Shareable’s April Rinne and NYU professor Arun Sundararjan offered much commented counterpoints. This is a sure sign the sharing economy is maturing. Lead with vision Talking about new laws before there’s a vision to pave the way is putting the cart before the horse. Apple’s 1984 Macintosh TV ad is a famous example. Dr. Offer the vision The vision must come from many
De geneeskracht van zevenblad | Mens en Gezondheid: Gezonde voeding Wanneer je een moestuin hebt dan wordt deze niet zelden overwoekerd door zevenblad. Zevenblad is het gemakkelijkst te herkennen aan het feit dat elk takje zeven blaadjes heeft. Wat moet je tegen een grote expansie van zevenblad in de tuin doen? Heel simpel: opeten! Zevenblad is namelijk een gezond, lekker en geneeskrachtig kruid. Inhoud: Bodembedekkende groente Zevenblad is door de oude Romeinen verspreid. Voedingswaarde zevenblad Zevenblad is lekker als alternatief slablad in een originele salade maar je kunt het bereiden als spinazie. Zevenblad als eetbare bodembedekker Geneeskracht Zevenblad versterkt de werking van de nieren en is urineafdrijvend. Eettips zevenblad Zevenblad is een lekkernij wat enigszins naar peterselie smaakt. Botanische tekening zevenblad Zevenbladpesto Je kunt zevenblad gebruiken om een pesto mee te maken. Kruidenboter Je kunt een heerlijke kruidenboter met zevenblad maken: Neem een pakje roomboter en doe er fijngehalte brandnetel, daslook, tijm en zevenblad door.
OuiShare Coste total de propiedad El coste total de propiedad o costo total de propiedad (proveniente del término anglosajón Total Cost of Ownership o TCO), es un método de cálculo diseñado para ayudar a los usuarios y a los gestores empresariales a determinar los costes directos e indirectos, así como los beneficios, relacionados con la compra de equipos o programas informáticos. El CTP ofrece un resumen final que refleja no sólo el coste de la compra sino aspectos del uso y mantenimiento. Esto incluye formación para el personal de soporte y para usuarios, el coste de operación, y de los equipos o trabajos de consultoría necesarios, etc. El análisis del coste total de propiedad fue creado por el Grupo Gartner en 1987 y desde entonces se ha desarrollado en diferentes metodologías y herramientas de software. El concepto de CTP es muy usado en la industria automovilística. Véase también[editar] Enlaces externos[editar]
Freegle Sistema de planificación de recursos empresariales La planificación de recursos empresariales es un término derivado de la planificación de recursos de manufactura (MRPII) y seguido de la planificación de requerimientos de material (MRP); sin embargo los ERP han evolucionado hacia modelos de suscripción por el uso del servicio (SaaS, cloud computing). Los sistemas ERP típicamente manejan la producción, logística, distribución, inventario, envíos, facturas y contabilidad de la compañía de forma modular. Sin embargo, la planificación de recursos empresariales o el software ERP puede intervenir en el control de muchas actividades de negocios como ventas, entregas, pagos, producción, administración de inventarios, calidad de administración y la administración de recursos humanos. Los ERP funcionaban ampliamente en las empresas. Definición[editar] Las aplicaciones ERP son sistemas de gestión global para la empresa. Los objetivos principales de los sistemas ERP son: Modulares. Otras características destacadas de los sistemas ERP son:
100 sites pour consommer sans posséder Voici une première tentative (à ma connaissance) de création d’une liste d’initiatives françaises (ou ayant des activités en France) sur la consommation collaborative (voir la définition au bas de cet article). Dans cette liste, le parti pris a été d’indiquer les initiatives relevant des formes nouvelles d’échange entre particuliers (partage, troc, échange, location) ainsi que les nouveaux styles de vie collaboratifs (crowdfunding, coworking, colunching ...) mais aussi des initiatives se situant aux limites du sujet mais qui méritaient d’être mises en avant pour l’innovation sociale qu’elles représentent. N’hésitez pas à apporter vos contributions à cette liste collaborative ! Alimentation Achat groupé direct au producteur * * * * Don / Vente de produits issus de son jardin * * Colunching Livres
PostCapitalism: Envisaging a Shared Future | Keithpp's Blog St Paul’s Cathedral Paul Mason signing PostCapitalism Paul Mason discussing PostCapitalism, the conclusions of a shared economy not the analysis, at St Paul’s in the City of London, under the auspices of St Paul’s Institute. St Paul’s within the heart of the City of London. A couple of years ago, Occupy were camped outside offering a different narrative. Capitalism is a complex system. Below St Paul’s, lies a Roman Temple dedicated to Diana. The Roman Temple was built by military occupiers, probably using slave labour. Capitalism is not set in stone, though the City of London would have us believe so. Capital used to finance innovation, invest in productive systems, this generated wealth, from which we all benefited. Post-WWII we had growth through the 1950s and 1960s. We are seeing boom and bust, bubbles, but no real growth. Marxist Theory of Value, land, capital and labour, determines price. We have global monopolies, the like of which we have never seen. But this is not sustainable.
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