videos_noeuds_marins commentés Introduction Les noeuds présentés ici sont couramment utilisés à bord. Cependant, les noeuds vraiment nécessaires à bord, sont les "noeuds de chaise", le "cabestan gansé, demi clé" et le "Tour mort, 2 demi-clés" et le noeud d'écoute double. A bord, nous apprendrons un autre noeud indispensable, le noeud de taquet. Toutes les videos présentées ici sont visibles sur Youtube! Termes techniques : Un bout (prononcer "boutte"): terme générique, on peut dire aussi "cordage" Le "courant", est la partie du bout avec laquelle on fait le noeud Le "dormant", est la partie du bout "fixe" Une ganse est une boucle, formée par un bout passé en double qui permet un largage rapide du noeud. Le noeud de cabestan Ce noeud est relativement peu utile à bord dans sa version simple car il n'est pas assez fiable. Ce noeud peut être fait dans n'importe quel sens : de gauche à droite, droite à gauche, en plaçant le courant devant ou derrière. Le noeud de bosse Le noeud de chaise Le Tour mort, deux demi-clés
Les nœuds marins Différencier les cordages Le cordage : Ce terme générique s'applique à tous les ensembles de fils constitués soit par la réunion de fibres d'origines végétales ou synthétiques, soit par le tréfilage d'un métal. Le calibre : C'est le diamètre du cordage exprimé en millimètre. Les différentes matières Les cordages en fibres végétales : le chanvre, le manille ou abaca. La structure d'un cordage toronné La constitution d'un cordage toronné s'effectue en 3 phases: La première phase nécessite de choisir des fibres (A) d'origines végétales, synthétiques ou métalliques qui vont être réunies et tournées ensemble afin d'obtenir des fils de caret (B). Le nombre de torons composant un cordage est variable, il existe des cordages à 3 torons, à 4 torons, à 8 torons et plus Commettre un cordage : c'est réunir des torons en les tordant généralement de gauche à droite. Fils de caret : c'est l'élément de base de tous les cordages (fibres tordues ensembles). Famille des nœuds d'arrêts
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