valleedromevttcrest Crest: Les infos de Crest Les Hébergements à Crest le contact du site vtt labélisé de Crest : TITO'CYCLES: Vente, Réparation, Location de Cycles (Route, VTT, VTC, Enfant, Electrique) Dépose sur Circuits Descendants Revendeur des Marques de Cycles KTM, GIANT, GITANE, BIANCHI Tèl : 04 75 85 51 62 mel1 : titoloc_vtt@yahoo.fr mel2 : titocycles@yahoo.fr Boucles VTT labélisés à Crest : BOUCLE N°1: "Les Ramières": 1h00, Vert, 10km et +26m de dénivelé BOUCLE N°1Bis: "Les Ramières": 1h00, Vert, 12km et +32m de dénivelé BOUCLE N°2: "Les Ramières": 1h30, Bleu, 20km et +50m de dénivelé BOUCLE N°3: "Mont Miéry": 3h00, Rouge, 25km et +510m de dénivelé BOUCLE N°4: "Bois Cocu": 4h00, Noir, 22km et +730m de dénivelé BOUCLE N°5: "Serre des Aigles": 2h00, Rouge, 22km et + 600m de dénivelé BOUCLE N°6: "Tramelas": 1h00, Bleu, 10km et +230m de dénivelé BOUCLE N°7: "Kamikaze": 3h30, Noir, 24km et +870m de dénivelé BOUCLE N°8: "Saint Pancrace": 5h00, Noir, 40km et +1300m de dénivelé Très belle descente.
Clusters et pôles de compétitivité Lyonbiopole fête ses 10 ans En une décennie, le pôle de compétitivité a porté 183 projets dans le domaine de la santé représentant 870 M euros d’investissement, 347 M euros d’aides publiques. Ces projets ont aboutit notamment à 153 brevets déposés, 21 essais cliniques réalisés, 405 emplois et 15 start-up créés. A l’occasion des 10 ans de Lyonbiopole, interview de sa directrice Florence Agostino-Etchetto.Qu’est-ce que Lyonbiopôle ? Quels sont vos champs d’intervention ? Comment accompagne-t-on une PME innovante ?
Le Crowdfunding Emporté par la foule... Définition La finance participative, ou crowdfunding, est un mode de financement qui met en relation les porteurs de projet en besoin de financement avec des personnes souhaitant donner un sens à leur argent, en apportant une contribution financière au projet de leur choix. Le crowdfunding s'effectue au travers de plateformes internet, qui créent un lien entre ces personnes, et permettent à chacun de participer au financement d'un projet, à travers un don, un prêt ou un investissement. Le potentiel est considérable puisque les Etats-Unis ont levé plus d'un milliard d'euros par ce biais ces deux dernières années. Avantages et caractéristiques Ce système est bénéfique aussi bien aux porteurs de projets qu'aux financeurs. Les citoyens connaissent le projet grâce à l'interaction établie sur la plateforme, et ils sont ainsi mieux à même de comprendre celui-ci et donc d'accepter de le financer. De plus cela permet de valider son idée par de nombreux soutiens individuels.
Après un mandat 2008-2013 florissant, le vélo en ville peine à faire campagne Municipales 2014 06/02/2014par Nathalie Da Cruz © Flickr/JL-Zimmermann La dynamique impulsée en 2008 en faveur du vélo s’est confirmée au cours des deux dernières années. C’est ce que montre la dernière enquête commandée par le Club des villes et territoires cyclables (CVTC) et dont les résultats ont été dévoilés le 4 février. Mais si les élus du Club interpellent les candidats aux municipales à poursuivre les efforts engagés, le vélo n’est, pour l’heure, guère présent dans les débats électoraux. Cet article fait partie du dossier: Municipales 2014 : carnet de campagne voir le sommaire Dans le cadre d’une enquête de l’Observatoire des mobilités actives, commandée par le CVTC(1), 71 collectivités ont répondu à un questionnaire en ligne – dont 59 comptant plus de 50 000 habitants. En dépit de budgets contraints, le vélo conforte sa place dans les stratégies de mobilité. les aménagements continuent leur progression : + 19 % au total. Références Sommaire du dossier
Créativité et innovation pour l%27écomobilité %22Rhône-Alpes écomobile%22 Créativité et innovation pour l'écomobilité "Rhône-Alpes écomobile" Description Le Conseil régional Rhône-Alpes a engagé en 2013 une nouvelle politique de soutien à l'écomobilité. Public concerné les collectivités territoriales associations lycées PME Montant de l'aide/accompagnement proposé Soutien au fonctionnement en phase de créativité Soutien à l'investissement et au fonctionnement en phase d'innovation Modalités d'attribution Date limite de dépôt de dossier : 31 mai 2014. Sélection des dossiers par un jury de personnalités qualifiées. Contact(s) Les contacts sont indiqués dans le dossier de candidature et dans le règlement de l' appel à projet en téléchargement.
Pourquoi devient-il urgent que l’ESS s’approprie le mouvement Open data En février 2013, le gouvernement a dévoilé la feuille de route de la mission Etalab qui prévoit le soutien à l’engagement des associations autour des données publiques ainsi que l’étude d’une extension de l’obligation d’ouverture de données à la sphère associative et aux organismes financés par l’argent public. L’Open Data Open data ou mouvement d’ouverture des données, ou mouvement d’ouverture de données, consiste à développer des pratiques de publication systématique des données numériques concernant les activités et la gestion des organisations selon une méthodologie qui garantit leur liberté d’accès et leur réutilisation par tous. En France, ce mouvement est essentiellement porté par les administrations, qui ont une obligation de diffusion des informations publiques. En 2011, l’Etat a lancé sa plateforme nationale de données et a depuis fait de l’open data un chantier de modernisation de l’action publique. Open data et ESS : des valeurs et une vision communes
Club innovations transports des collectivités Les transports du futur Plateforme mobilité Rhone Alpes | Autrement chez vous/Lavéo Villeurbanne – Lavage auto à la main, écologique et sans eau Réseau Entreprendre Drôme Ardèche : aide à la création ou reprise d’entreprise, accompagnement et financement Réseau Entreprendre Drôme Ardèche C/o SPIT BOURG LES VALENCE 26500 France Tél.04.75.82.21.92 Réseau Entreprendre Drôme Ardèche Vous souhaitez reprendre une entreprise Vous souhaitez devenir membre Vous souhaitez devenir partenaire Nos partenaires Agenda Newsletter Espace presse Testez votre profil entrepreneurial Réseau Entreprendre Connect Le réseau social privé de Réseau Entreprendre Contactez-nous Le cœur de métier de Réseau Entreprendre, c'est l'accompagnement par des chefs d'entreprise, assorti d'un financement sous forme de prêt d'honneur. Quel est l'objet de votre demande ? Coordonnées Réseau Entreprendre Drôme Ardèche : Réseau Entreprendre Drôme Ardèche C/o SPIT 150, route de Lyon 26500 BOURG LES VALENCE Téléphone : 04.75.82.21.92 Fax : 04.75.82.21.99 Plan d'accès : Cliquez ici Vos contacts directs Gilles TREHIOU Fonction : Président Adresse : c/o. Vanessa GRAND Fonction : Directrice Adresse : c/o. Camille GOSSET Fonction : Chargée de mission Adresse : c/o. Annuaire Les derniers lauréats
Territoire - Vallée de la Drôme - Diois : un territoire au caractère rural et touristique, mais avec des difficultés sociales Auteur de la synthèse : Serge Maury (Insee Rhône-Alpes) Coordination : Direction des Politiques territoriales (Région Rhône-Alpes) ; Robert Reynard et François Lebrun (Insee Rhône-Alpes) Résumé La Vallée de la Drôme-Diois voit sa population augmenter depuis les années 1990. Sommaire Publication Un territoire plus rural qu'urbain Le territoire de la Vallée de la Drôme-Diois suit le cours de la rivière Drôme, depuis sa source dans les Préalpes du Sud jusqu'à sa confluence avec le Rhône. Six habitants sur dix résident dans l'espace à dominante rurale, contre quatre sur dix pour la zone de référence1. 1 Pour chacune des synthèses, le territoire étudié est comparé à un territoire dit de « référence », englobant à la fois le territoire étudié et des territoires ayant des caractéristiques similaires. Relief et voies de communication Retour au sommaire Une population qui augmente du fait des migrations Au sein du territoire, les évolutions de population sont contrastées. Une population vieillissante
LE PDIE : En Action LE PDIE : En Action Un PDIE... pour plus d'attractivité territoriale ! La Communauté de Communes du Pays de l’Aigle et l’association des ZI mettent en œuvre un Plan de Déplacement Inter-Entreprises à l’échelle des trois ZI concernant les trajets domicile-travail, les déplacements professionnels et les déplacements clients/fournisseurs afin d’améliorer la sécurité, le flux routier sur la zone, les coûts de transport pour les salariés et les entreprises mais aussi la sécurité des personnes. Vous trouverez ci-dessous tous les travaux d'étude et l'état d'avancement du projet de Plan de Déplacement Inter-Entreprises. Comité de Pilotage N°4 (3 décembre 2013) Présentation prgramme d'actions PDIE Compte rendu COPIL Groupe Projet N°5 (26 septembre2013) Présentation Aire de covoiturage Synthèse du Plan d'actions PDIE élaboré par les référents des entreprises du PDIE Compte rendu Groupe Projet Comité de Pilotage N°3 (2 juillet 2013) Présentation - Etude territoriale, Diagnostic et marges de manoeuvre