2015-07-02 IBM, NVIDIA and Mellanox Launch Design Center for Big Data and High Performance Computing MONTPELLIER, FRANCE - 02 Jul 2015: IBM (NYSE: IBM), in collaboration with NVIDIA and Mellanox, today announced the establishment of a POWER Acceleration and Design Center in Montpellier, France to advance the development of data-intensive research, industrial, and commercial applications. Europe’s second POWER Acceleration and Design Center is located at the IBM Client Center in Montpellier, France where developers can get hands-on, technical assistance for creating OpenPOWER-based high performance computing apps. (Credit: IBM) Born out of the collaborative spirit fostered by the OpenPOWER Foundation – a community co-founded in part by IBM, NVIDIA and Mellanox supporting open development on top of the POWER architecture – the new Center provides commercial and open-source software developers with technical assistance to enable them to develop high performance computing (HPC) applications. About the OpenPOWER Foundation For more information, visit www.openpowerfoundation.org.
Ville intelligente et ville participative : comment concilier les deux ? Smart City (crédit photo: Regiars) J'ai eu la chance d'assister à la 3ème édition du «Smart City Expo World Congress » du 19 au 21 novembre à Barcelone. Ce congrès mondial des villes intelligentes se donne pour but de repenser le système traditionnel de la ville à travers le prisme de la durabilité et des technologies.Mais si le concept de "ville intelligente" provoque un grand engouement en ce moment, il dissimule aussi des initiatives dont il est essentiel de débattre afin de ne pas reproduire certaines erreurs du passé et de replacer le citoyen au coeur de son environnement. J'ai pu remarquer, paradoxalement, une parfaite illustration du fait que nous avons un problème avec le concept de "smart city" ou "ville intelligente" tel qu'il est utilisé aujourd'hui. Prenons deux exemples: Lors d'un panel sur les solutions mobiles Maria Serrano (Schneider Electric) a présenté une solution séduisante de mobilier urbain. Vue du centre-ville de Songdo en 2011 (Crédit photo: El Trekero)
Chine : la ville de Wuxi, capitale des objets connectés Séduits par les objets connectés, les dirigeants chinois veulent reconvertir Wuxi, ancienne cité industrielle de la province côtière du Jiangsu, en une ville modèle pour l’internet des objets.A l’occasion de la 4e Exposition internationale de l’Internet des objets organisée dans la ville chinoise de Wuxi, les autorités chinoises entendent faire de cette ville de l’est de la Chine (à 1h de route au nord-ouest de Shanghai) un laboratoire géant pour l’expérimentation de l’internet des objets. Dans le cadre du dernier plan quinquennal de la Chine pour diversifier ses champs d’expertise et gommer son image présentant le pays comme un lieu de fabrication à bas coûts, l’internet des objets est considéré comme un axe de croissance. Séduits par les objets connectés, les dirigeants chinois veulent reconvertir Wuxi, ancienne cité industrielle de la province côtière du Jiangsu, une ville modèle pour l’internet des objets. Route connectée : Pollution sous contrôle :
La ville numérique : quels enjeux pour demain La ville numérique est en vogue et rares sont les municipalités et autres collectivités publiques qui ne se soient lancées, aujourd’hui, dans des actions visant à favoriser et diffuser l’usage des technologies de l’information et de la communication (TIC) dans leurs circonscriptions. Ces initiatives témoignent de la poussée de l’omniprésence des réseaux numériques dans la vie quotidienne des citadins qui modifie fortement l’accès aux services et aux ressources de la ville. L’internet, les smartphones et les divers assistants numériques que manipulent la plupart des individus sont devenus aujourd’hui, et seront encore plus demain, des vecteurs essentiels de communication et de socialisation. Il faut en convenir, les TIC et les réseaux numériques sont de plus en plus « encastrés » dans les modes de vie et représentent désormais aussi une composante de premier plan du fonctionnement de l’infrastructure environnementale et urbaine. Un cyberespace public ? Faut-il s’en inquiéter ?
Société | Tactis Qui sommes-nous ? Management Qui sommes nous ? TACTIS est un groupe de consulting et d’ingénierie indépendant détenu par son management à travers la holding INNOPOLIS. Le groupe TACTIS développe des activités de conseil stratégique et d’assistance opérationnelle, leader français des grands projets d’infrastructures numériques partagées notamment des réseaux d’initiatives publiques en matière d’aménagement numérique des territoires et de smartcity. Depuis sa création en 1995, Tactis a une double vocation d’expertise stratégique et d’ingénierie pour l’accompagnement opérationnel de grands projets d’infrastructures numériques publiques ou privées partagées (backbone fibre optique, réseaux open access …). Pour l’exercice 2015, le chiffre d’affaires prévisionnel est supérieur à 5 millions d’euros hors taxes dont plus de 50% sont réalisés à l’international. TACTIS fait progresser les outils et méthodologies par anticipation des besoins des decideurs publics et investisseurs privés. Management
La ville intelligente, ultime utopie avant un chaos urbain généralisé ? | Blog Télécoms, Médias, Innovations et Stratégies Digitales de Sia Partners Cet article a permis à son auteur Fanny Dabard, Mines de Paris-ISIGE, de remporter le 1er prix lors du Concours étudiant Génération mobilité, organisé par Sia Partners, JobTeaser.com et Orange Aussi neuf et incertain qu’il soit encore, le concept de « ville intelligente » [« V.I. »] suscite un engouement qui n’est pas sans rappeler celui de la « fée électricité » à la Belle-Epoque. L’essayiste Jérémy Rifkin appelle au développement des technologiques informatiques dont les VI. dépendent dans l’espoir d’une « troisième révolution industrielle ». Un engouement croissant, une offre encore immature et segmentée L’homme d’affaires, surtout s’il est informaticien, y voit une lucrative voie d’accès aux partenariats public-privé : le marché mondial des technologies utilisées pour les projets de V.I. est estimé à 116Mds $ entre 2010 et 2016. Le Corbusier estimait que « là où naît l’ordre, naît le bien-être » et rêvait de faire de la maison une « machine à habiter ».
Smart City : 15 aperçus de la ville connectée qui nous attend Smart city : La ville intelligente et connectée est pour demain : Services publics numériques, e-administration, transports collectifs autonomes. Les smart cities, ou villes intelligentes, sont des villes connectées qui utilisent les technologies des télécommunications et des systèmes d’information pour améliorer la vie des habitants. Dans un contexte d’urbanisation croissante, toutes les agglomérations cherchent désormais à optimiser leur fonctionnement tout en réduisant les coûts. Qu’il s’agisse de nos téléphones, de nos voitures, de nos box internet ou même d’une gamme d’électroménager connecté… Les objets connectés s’immiscent désormais dans tous les aspects de notre quotidien pour le rendre plus mesurable, plus prévisible ou plus intelligents. La ville du futur sera connectée, on y vivra mieux. La convergence de ces technologies a un nom : la ville connectée. SmartWalk le trottoir connecté de Transit Screen Les trottoirs connectés : Nao, le robot humanoïde d’Aldebaran Robotics
La recherche urbaine à l’heure de la ville 2.0 Quels sont les liens entre TIC, Sciences sociales et recherche urbaine ? Une étude commandée par le programme d’action Villes 2.0 à Sylvain Allemand, journaliste spécialisé dans les sciences humaines et sociales, avec le soutien du ministère de l’Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement. Contexte de l’étude, par Thiery Marcou Nous avions demandé il y a quelques mois à Sylvain Allemand, journaliste spécialisé dans les sciences humaines et sociales, et observateur patenté de la ville, d’aller à la rencontre d’acteurs de la recherche urbaine dont les axes de travail croisaient ceux élaborés dans le cadre du programme Villes 2.0. » Téléchargez l’enquête complète Nous sommes donc allés solliciter François Bellanger, Alain Bourdin, Gabriel Dupuy, Patrice Flichy, Fabien Girardin, Jacques Lévy, Pierre Musso, Denise Pumain et Alain Rallet, que nous remercions tous d’avoir collaboré activement à cette enquête. Ville numérique et ville réelle L’espace urbain et métropolitain
Transport : 3 épines dans le pied des régions Loi Macron : un cran en dessous des attentes Avec le rejet de la motion de censure du gouvernement, jeudi 18 juin, le projet de loi « Macron » est considéré comme adopté en deuxième lecture par l’Assemblée nationale. Certes, le texte n’a pas achevé son parcours parlementaire, puisqu’il sera examiné une dernière fois au Sénat à partir du 29 juin, François Hollande souhaitant son adoption définitive à l’Assemblée « avant le 14 juillet ». Mais les régions craignent de voir confirmé le sort qui leur est promis en matière d’encadrement du transport interurbain. Alors que le Sénat avait relevé à 200 km entre deux arrêts le seuil en dessous duquel les liaisons pouvaient être régulées par les autorités organisatrices régionales, les députés l’ont rétabli à 100 km. Réforme territoriale : la moitié du gâteau ? Transfert de lignes TET : pas à n’importe quel prix L’État donnera-t-il les moyens aux régions d’assumer la prise en charge de nouvelles lignes ferroviaires ? L’écotaxe ressuscitée ?
Les quatre piliers et les dix tendances de la smart city On parle beaucoup de smart city ou de smart cités. Être smart, c’est recourir à un réseau toujours plus puissant d’infrastructures et de services numériques. C’est aussi être à la mode. Or, il faut toujours se méfier un peu de la mode. Et faire attention à ne pas se payer de mots. La «ville intelligente»: promesse ou chimère? Ce n’est pas la métropole qui est elle-même intelligente (à l’inverse, que serait une ville sotte?) Le sujet est international et concerne l’ensemble des zones urbaines, des plus opulentes aux plus déshéritées, des plus anciennes aux plus récentes. S’il n’est absolument pas certain que les données puissent autant changer la ville que l’électricité (comme le soutient une partie de la littérature spécialisée) ni que le big data conduise à transformer la gestion municipale en Big Brother (comme le soutient une autre partie de la littérature spécialisée), le sujet n’en reste pas moins capital. Un écosystème intelligent, pour les gens, avec les gens 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3.
La perception de la sécurité, un axe majeur pour l’aménagement urbain Un algorithme permet d’évaluer la sécurité ressentie par les habitants d’une ville en analysant des captures d’images Street View et en modélisant les résultats sur une carte. La sécurité dans les villes constitue une priorité pour les acteurs gouvernementaux et est régulièrement abordée à travers les sujets sur le big data et de prédiction des comportements des citoyens. Des entreprises comme :Snips s’intéressent aux données associées à la ville pour les modéliser de manière mathématique et fournir une modélisation de l’affluence dans les trains par exemple. Modéliser la perception de la sécurité dans les villes Les sources utilisées par StreetScore ont été rassemblées lors d’un projet antérieur mené en 2011 et nommé Place Pulse. Adapter l’aménagement urbain en fonction du niveau de sécurité ressenti L’algorithme se nourrit ainsi des données fournies par les habitants, d’où le rôle important du crowdsourcing pour prédire, ou du moins évaluer les zones à risques dans une ville.
La ville intelligente, une big mother en puissance? Comme les dieux du Mont Olympe, les managers de la cité scrutent une représentation miniature holographique de la ville et de ses habitants. Au lieu de nuages atmosphériques, leur aire est posée dans un nuage computationnel. Leur omniscience ne vient pas de la divinité mais d’un réseau massif de capteurs capables apparemment de tracer tout, les chutes de pluie, les embouteillages, même les mouvements des citoyens individuels. Par le contrôle à distance des infrastructures et l’expédition instantannée de transpondeurs, ils possèdent une omnipotence qu’aucun maire n’a jamais eu. Surtout, l’ordre est maintenu dans cette vision du futur ouvertement paternaliste. Cette dystopie miniature racontée par le chercheur Anthony Townsend dans Smart cities : Big Data, Civic Hackers and the Quest for a New Utopia (Les villes intelligentes : le big data, les hackers civiques et la quête d’une nouvelle Utopie) possède sans nul doute un caractère un provocateur.