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Infographie : l’industrie mondiale de la croisière

Infographie : l’industrie mondiale de la croisière
Le site britannique spécialiste de la croisière, Cruise Industry News, reprend dans une infographie les principaux éléments de son rapport annuel 2013 sur l’état du secteur. Le groupe Carnival Corporation domine de la tête et des épaules le marché mondial de la croisière. C’est ce que montre de manière éclatante une infographie que vient de publier Cruise Industry News, média de référence du secteur. Grâce aux 10 compagnies qu’il rassemble (dont Carnival Cruise Lines, Costa Croisières et Princess Cruises), Carnival Corporation affiche ainsi 45,5% des capacités disponibles sur le marché, loin devant le groupe Royal Caribbean Cruises (6 compagnies, dont Royal Caribbean International et Croisières de France), qui déploie 23,5% des capacités mondiales. Le quatuor de tête est complété par MSC Croisières et Norwegian Cruise Line, deux compagnies indépendantes qui détiennent chacune 7,1% de marché. Autre illustration parlante, celle de la croissance de la flotte et du nombre de lits.

Le tourisme de croisière 1Chaque année, environ 16 millions de personnes participent à l’une des 30 000 croisières (fluviales ou océaniques) offertes dans quelques 2000 destinations dans le monde. De ce nombre, 9,6 millions de passagers participent à une croisière océanique (OMT, 2003 : 27). Une flotte de plus de 339 navires, pouvant accommoder de 50 à 4000 passagers à la fois, répond ainsi à la demande (Ward, 2007 : 14, 18 ; Ebersold, 2004). 2Le navire de croisière fascine. 3À partir d’une revue de littérature ainsi que des observations-participantes de l’auteur, cet article offre un tour d’horizon de l’évolution de l’industrie des croisières, y compris de ses tendances et de ses défis. Illustration 1 : Le Carnival Splendor. Photo : Andy Newman, Carnival Cruise Lines. 4Avant d’être une forme de vacances, la croisière est d’abord et avant tout un concept qui, comme le montre l’Illustration 2, entremêle tourisme et loisirs, voyage (déplacement) et un mode de transport (Lois et al., 2004 : 94). Source : auteur.

Le développement de croisières de luxe pour les touristes chinois Les chinois continentaux sont de plus en plus nombreux à choisir des croisières de luxe pour de courtes vacances. Ils dépensent jusqu’à 30 000 yuans, soit 38 000 dollars hongkongais pour un voyage de 5 jours vers le Japon ou la Corée du Sud. Les lignes de croisières mondiales ont élargies leurs flottes en Chine, avec deux grands noms, Royal Caribbean et Carnival, qui devraient mettre à flot de nouveaux navires dans les prochains mois. Mais le marché des croisières de luxe doit faire face à la croissance mais aussi aux restrictions gouvernementales sur le prix des billets vendus et concernant les procédures pour les droits d’amarrage. Des consommateurs âgés entre 25 et 35 ans De nouveaux bateaux prêts à amarrer Royal Caribbean, qui est entré sur le continent en 2010 est en train d’ajouter 160 000 tonnes de bateaux Ovation à sa flotte pour l’année prochaine, en multipliant son nombre de bateaux par cinq. Shanghai, le plus important port du monde ? Un secteur en expansion

Pourquoi le marché de la croisière s'envole Quatre milliards de dollars de commandes pour les chantiers de l’Atlantique. Un contrat record qui montre la santé du marché de la croisière. On estime que le carnet de commandes mondial compte 46 navires à livrer d’ici 2021, pour une valeur globale de 34 milliards de dollars. Quelles sont les clefs d’un secteur en plein boom avec 23 millions de passagers en 2015 (34 millions prévus en 2026)? Les facteurs expliquant le succès des croisières sont nombreux. Du cercle polaire aux îles grecques, des Caraïbes à la mer de Chine... De plus, les investisseurs qui ont mis sur pied ces monstres marins peuvent les déplacer sans problème en fonction des crises géopolitiques. Croisières : progression de l'offre © CLIA La folie des grandeurs Dans ce contexte, pas étonnant que la taille des mastodontes des mers ne cessent de grandir. L’investissement dans les bateaux atteindrait les 4 milliards de dollars en 2015, avec 22 nouveaux navires. Les croisiéristes ne comptent plus les zones à risques.

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0000.pdf Navire de croisière Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La croisière est devenue une activité importante de l'industrie touristique, dont le marché augmente chaque année davantage. Ce marché en pleine expansion permet à certains chantiers navals de survivre. Aujourd'hui, les deux plus importants navires de croisière au monde sont le Oasis of the Seas de la compagnie Royal Caribbean Cruise Line et son navires-jumeaux l'Allure of the Seas et bientôt un nouveau paquebots de classe oasis. Historique[modifier | modifier le code] L'idée des croisières est attribuée à l'Allemand Albert Ballin, directeur de la compagnie maritime Hapag. D'autres sources mentionne le "Francesco I", battant pavillon Royaume des Deux-Siciles (Italie) comme le premier navire de croisière. Au milieu des années 1920, avec l'apparition du transport aérien, le nombre de passagers des compagnies maritimes commença à diminuer. Jusque dans les années 1970 les navires de croisière étaient surtout des paquebots reconvertis. Alain A.

La croisière en forte croissance au niveau mondial mais en baisse en France Les Caraïbes restent la première destination pour les croisières, avec une part de marché de 35%. ©Celestyal Cruises L'Association internationale des compagnies de croisières (CLIA) annonce une croissance de près de 6,5% du nombre de croisiéristes l'an dernier, avec un total de 24,7 millions de passagers enregistrés à travers le monde en 2016, contre 23,2 millions de passagers en 2015. CLIA explique ces bons résultats mondiaux par la progression continue du marché asiatique, avec une capacité maritime qui a augmenté de 38% par rapport à 2015. Des perspectives positives L'Europe affiche quant à elle une croissance de 3,4% du nombre de passagers, atteignant 6,7 millions de croisiéristes. Didier Forray

Le Temps de la Chine. La France au défi du plus grand marché du monde.: Amazon.fr: Nombreuses Contributions La croisière : un produit réinventé pour de nouveaux passagers - Réseau de veille en tourisme Les attentats du 11 septembre 2001 combinés au ralentissement économique des dernières années ont affecté plusieurs secteurs touristiques, mais pas celui des croisières. Si l’on observe une croissance constante de l’engouement pour ce type de produit, c’est parce que les croisiéristes ont su bien s’adapter. Les croisières rejoignent un bassin de clientèle beaucoup plus large grâce, notamment, à une offre de plus en plus thématique. Une véritable révolution du produit Les croisières se sont bien adaptées aux changements de la demande touristique. Il y a 15 ans, on parlait d’un produit de luxe accessible uniquement aux gens bien nantis. Plus gros, plus spécialisés L’image voulant que les croisières soient réservées aux personnes d’un certain âge est certes révolue. Quant à l’évolution même du produit, les grands joueurs ont développé plusieurs thématiques telles que des croisières gourmandes, familiales, religieuses, gaies, artistiques, pour retraités, etc. Croisières vs tout compris

Les acteurs du marché de la croisière Croisières pour événements corporatifs - Réseau de veille en tourisme Un marché dynamique qui n’a pas encore atteint son plein potentiel En 2014, les 63 compagnies membres de la Cruise Lines International Association (CLIA) ont accueilli 21,7 millions de passagers à travers le monde. Cette croissance devrait se poursuivre, puisque 47 nouveaux navires seront livrés d’ici 2022. Du géant des mers au bateau de croisière fluviale, l’offre se diversifie Les paquebots modernes sont de réels centres de congrès flottants munis de tout l’équipement nécessaire à la tenue d’une conférence, d’un congrès ou encore d’une réunion. Les paquebots modernes sont de réels centres de congrès flottants munis de tout l’équipement nécessaire à la tenue d’une conférence, d’un congrès ou encore d’une réunion. Les bateaux de croisières fluviales offrent aussi un bon potentiel. Sources : ponant.com navark.ca Les avantages des navires de croisières Le coût. Source : slideshare.net La personnalisation. Mise en marché des croisières d’affaires Source(s)

#NewsOffStartups : La Chine, une piste pour les startups ... souvent limitée à la production ! Pour bien commencer la semaine, la rédaction de Maddyness propose à ses lecteurs un nouveau rendez-vous baptisé NewsOffStartups. Celui-ci a pour vocation de détailler et d’approfondir les sujets politiques et économiques à propos de l’écosystème startups français. Il y a quelques semaines, Ubifrance, la FrenchTech et Huawei ont permis à des startups françaises de faire leurs premiers pas en Chine. Retour d’expérience de trois d’entre elles. Certes les Etats-Unis restent une sorte de Graal pour les startups technologiques qui souhaitent se développer à l’international. Mais de plus en plus d’entrepreneurs envisagent une conquête vers l’Est. Des startups françaises ont déjà ouvert la voie Certains entrepreneurs français sont déjà en train de faire la preuve de l’efficacité d’une collaboration franco-chinoise. Des institutions françaises emmènent les startups en Chine Des retours d’expériences différents pour les startups invitées Lima FeetMe SecludIT

Industrie des croisières : tout ce que vous devez savoir sur les croisières ! L'industrie des croisières offre des expériences uniques aux clients, mêlant des éléments de transport, d'accueil et de divertissement. Cependant, dans l'industrie des croisières, il existe une variété de classifications de compagnies de croisières et un certain nombre de types de croisières différents. Dans cet article, vous pourrez découvrir tout ce que vous devez savoir sur les croisières. Menu rapide : Extra : Les dégâts de la crise du coronavirus sur l'industrie des croisières Qu'est-ce que l'industrie des croisières ? L'industrie des croisières fait référence à toutes les entreprises impliquées dans la facilitation des voyages d'agrément via l'utilisation de navires de croisière. L'industrie des croisières partage également des similitudes avec l'industrie hôtelière, car l'hébergement est fourni à bord. Qu'est-ce qu'une compagnie de croisière ? « Ligne de croisière » est le nom donné à une entreprise qui exploite des navires de croisière et vend des croisières à des clients payants.

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