Electricité Électricité PARTIE 1dans cet article nous verront comment avoir une installation minimale qui nous fournira 600 W en 220V pour alimenter un ordinateur portable couplé a une carte tv un tuner USB sat pour avoir des nouvelles et sniffer internet avec Skygrabber et avoir de la lumiere par ampoules leds cablé en 12Vle Convertisseur il coute sur le bon coin entre trente et cinquante euros Le régulateur: la batterie idéalement une batterie type traction c'est a dire une batterie conçue pour cet usage à défaut utiliser une batterie automobile diésel ne pas la décharger trop elle ne résisterait pas àdes cycles de décharge totale répétés. sans panneau photovoltaïque vous pouvez assurer la mise en charge sur le circuit de votre véhiculelors des trajets un lien qui donne des précisions utiles :
Australian Scientists Develop Printable A3-Sized Solar Cells Solar energy sounds like a dream, but buying and installing the equipment necessary to harness the power of the Sun can be expensive. But what if you could print your own solar panels? The researchers at Australia's Victorian Organic Solar Cell Consortium (VICOSC) — a collaboration between the Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation (CSIRO), the University of Melbourne, Monash University and industry partners — have managed to print photovoltaic cells the size of an A3 sheet of paper. "There are so many things we can do with cells this size. We can set them into advertising signage, powering lights and other interactive elements. These cells produce 10-50 watts of power per m2, and could be used to laminate the windows of skyscrapers, giving them an additional source of power. Photovoltaic cells — the building blocks of solar panels — have been printed before, but the printing process was different. Image courtesy of CSIRO
Semelles de chaussures en pneus de récupération Je suis peut-être le seul à avoir pensé à scanner des semelles de chaussures ! L'industrie de la chaussure pourrrait confectionner des semelles inusables en réutilisant les vieux pneus dont on ne sait quoi faire. Hélas, à part quelques petits artisans africains, personne n'a concrétisé cette idée. J'espère simplement que ce style de chaussures deviendra un jour à la mode ! Réaction d'un internaute : "il n'y a pas qu'en Afrique que les semelles en pneus aient existé. Antoine de Maximy raconte dans l'émission report-Terre sur France 5, le 1er septembre 2009 : Au Pérou, j'étais sur la petite île de Taquilé sur le Lac Titicaca, j'ai eu l'oeil attiré par la charnière d'une barrière, c'était un bout souple en caoutchouc, c'était du pneu. Si vous êtes intéressé par la fabrication de chaussures en pneu et poser une question, allez ici, faites "rechercher dans la page" et saisissez "semelles en pneu". Liens externes : Récupération des pneux | Que deviennent les pneus ?
ElectroDacus Photovoltaïque - Les outils de l'autonomie Le dimensionnement est une étape primordiale d'une installation autonome qui permet de déterminer le nombre de panneaux (ou le type d'éolienne) à installer ainsi que la capacité des batteries à mettre en oeuvre, cela en fonction de la consommation et de l'autonomie désirées, du lieu d'implantation et de la période d'utilisation. A l'inverse, le calcul du dimensionnement permet de connaitre la consommation quotidienne autorisée en fonction d'un nombre de panneaux(ou d'un type d'éolienne) préetabli. Le 1er cas répond à la question: Je désire consommer tant par jour, combien de panneaux (ou quelle éolienne) et combien de batteries me faut-il? Le 2e cas répond à la question: J'ai tant de panneaux (ou telle éolienne) combien puis-je consommer par jour? Sur les installations où le dimensionnement n'a pas été effectué correctement (voire pas du tout), les batteries sont souvent trop sollicitées et s'usent prématurément. Générateur solaire mobile - Déplacements dans d'autres lieux Dimensionnement ou
L'ENERGIE AUTREMENT Pierre à récurer La pierre à récurer (ou pierre d’argile) est un nettoyant abrasif qui sert à détacher toutes les tâches tenaces : les fonds de casseroles, les surfaces difficiles, qui ont besoin d’être récurées ou lavées à fond. Cette recette permet de fabriquer ce produit costaud et polyvalent, indispensable dans toute la maison. Pour 0,5 l de pierre à récurer : – Argile – Bicarbonate – Pierre ponce en poudre – Glycérine* – Liquide vaisselle – Huile de linMise en garde : La pierre ponce peut rayer certains aciers. Faire des tests en cas de doute. Mélanger 150 g d’argile, 50 g de poudre de pierre ponce et 50 g de bicarbonate. Pour aller plus loin : Le ménage au naturel 50 recettes pour faire soi-même ses produits d’entretien. Ou trouver de la pierre ponce en poudre ? * Glycérine : en pharmacies.
Why a Typical Home Solar Setup Does Not Work With the Grid Down - And What You Can Do About It What you're seeing, and what's vital to understand, is that a solar panel will supply a certain current (at any voltage) - up to a certain point. That current is directly affected by the illumination available (the different W/m^2 curves - that's illumination power per square meter of panel area). At a certain voltage, the current starts to drop off, and eventually you hit the open circuit voltage (Voc) - the voltage the panel produces when there's no current draw. DigiKey has a great diagram that demonstrates how this works for their particular example panel. The curves change absolute values somewhat both with illumination and temperature. My east facing panels, right now, are producing 1.8A at 58V. Swing them around to face the sun, and they're operating at 7.4A at 58V. Look back at the diagram. What happens when I don't need all that power (assuming the batteries are full)? Microinverters Versus Charge Controllers/Off Grid Inverters Batteries Off Grid Without Batteries "Islanding"
L´huile de tournesol Rouler à l'huile de tournesol (Copie d'un autre site) Parole de moteur, Rudolf aimait les fleurs Imaginez vous que vous ne vous arrêtez plus jamais aux stations services.. Vous faites le plein en plongeant un doigt dans votre entonnoir pour goûter votre carburant : de l'huile bio de première pression à froid… Votre véhicule adore ça, son pot d'échappement disperse une légère odeur de friture, ça vous donne des envies de marche arrière. Faire rouler son véhicule à l'huile remonte effectivement bien loin en arrière. En 1910, l'inventeur DIESEL, Rudolf de son prénom avait senti le vent venir. Aujourd'hui, le pétrole est devenu le sang indispensable à la circulation de nos organismes économiques, et de partout où jaillit l'or noir s'écoule la mort. Depuis une dizaine d'années, des automobilistes autonomes, paysans ou amoureux de la friture, se réclament de rouler à l'huile végétale pure : HVP. En me projetant sur les 1000 litres de ma consommation annuelle de carburant. 1. b) Pourquoi ? 2.
Fabriquer sa ficelle à partir de végétaux Un certain nombre de végétaux sont composés de fibres longues et résistantes à partir desquelles on peut fabriquer de la ficelle ou de la corde. Le principe consiste à extraire ces fibres de la plante, puis à les assembler en "torons" regroupant plusieurs fibres, et enfin à assembler plusieurs torons. Selon le nombre de fibres ou de torons assemblés, on obtiendra des ficelles ou des cordes plus ou moins résistantes. 2 torons de plusieurs fibres sont un minimum. Les plantes utilisables Voilà quelques plantes bien connues : Les orties sont un matériau intéressant. La préparation des fibres Certaines plantes produisent des fibres utilisables quasiment telles-quelles. L'assemblage de la ficelle Une fois les fibres récoltées, il faut les assembler en torons. Merci à Patrice Moinet pour les infos qui m'ont servi à rédiger cet article