Ford : Une voiture autonome capable de rouler avec les phares éteints | Aujourd'hui le Maroc Ford mise beaucoup sur la voiture autonome et n’en finit pas de communiquer sur ses derniers développements en la matière. Aujourd’hui, le constructeur américain vient de dévoiler son tout dernier système de laser. Celui-ci permet aux voitures autonomes de rouler seules de nuit, sans phares ! Il convient de noter qu’une voiture autonome a besoin de nombreux capteurs et sensors connectés et permettant d’analyser l’environnement (caméras, lasers, radars…). Ford entend prouver que sa voiture autonome est capable de rouler uniquement au laser et avec l’aide d’une cartographie 3D des alentours. Des données supplémentaires provenant du radar complètent les capacités de détection du véhicule.
VALEO a bouclé un Tour de France en voiture autonome (AOF) - Avec sa voiture autonome Cruise4U, Valeo a réalisé un Tour de France de plus de 4 000 kilomètres en conditions réelles de circulation au cours duquel les ingénieurs de l'équipementier ont pu surveiller les réactions du véhicule sans chauffeur. Résultat : le véhicule fonctionne parfaitement de jour comme de nuit dans les conditions réelles de trafic, à n’importe quelle vitesse jusqu’à 130 km/h. Au cœur de ce véhicule, le laser scanner Valeo SCALA, fruit d’une collaboration exclusive avec IBEO et unique en son genre, est l’élément indispensable de la conduite hautement automatisée «Valeo Cruise4U». Valeur associée Copyright 2016 Agence Option Finance (AOF) - Tous droits de reproduction réservés par AOF. AOF collecte ses données auprès des sources qu'elle considère les plus sûres.
Une voiture autonome de Google sans chauffeur arrêtée par la police pour excès de lenteur ! Voilà une histoire pour le moins insolite. Aux Etats-Unis une voiture autonome de Google a été arrêtée par un policier. La raison ? Elle roulait trop lentement. Pourquoi la situation est-elle cocasse ? Parce que par définition dans une voiture autonome il n’y a pas de chauffeur. Lire également : Découvrez la voiture autonome de Google dans une vidéo impressionnante C’est Google lui-même qui rapporte cette histoire pour le moins atypique sur son compte Google+. En fait, la voiture a été arrêtée pour excès de lenteur. Le policier ne se serait aperçu de rien si la lenteur de la voiture autonome de Google n’avait pas créé une file de voitures s’agrandir de plus en plus rapidement derrière le véhicule de la firme de Mountain View. Interpellé, l’agent de police a donc remonté la file et a arrêté la voiture autonome. L’employé de Google s’est donc entretenu avec l’agent de police qui n’a infligé aucune amende au chauffeur qui n’existe pas. Via
Il fabrique sa propre voiture autonome en un mois ! Le bidouilleur de génie qui a déjà été le premier à ‘‘hacker’’ l’iPhone et la PS3, réussi à transformer sa voiture en véhicule autonome en moins d’un mois pour quelques centaines de dollars. S’il y a 50 ans on ‘‘gonflait’’ sa Mobylette, s’il y a 30 ans on bidouillait l’informatique naissante, s’il y a 10 ans on détournait de leur utilisation première les premiers Smartphone, aujourd’hui on crée sa propre voiture autonome ! C’est ce que nous montre cet article vu sur Bloomberg. Aux manettes George Hotz, un habitant de San-Francisco de 26 ans qui, il est vrai, a déjà à son actif les premiers piratages de l'iPhone et la PS3. Son objectif, proposer à tout un chacun des kits de transformation adaptables sur tous les véhicules modernes dotés d’assistances électroniques pour moins de 1 000 $. A suivre ! Jean-François Prevéraud Pour en savoir plus : Découvrez le projet en vidéo
Voitures autonomes : tout savoir sur l'automobile du futur - Tech Les experts la prédisent disponible pour tous d'ici 2030, mais dès aujourd'hui des modèles de voitures autonomes de test commencent à prendre la route et des dizaines de projets ont vu le jour. Point d'étape, constructeur par constructeur. Tesla, Google, deux noms dont nous parlons souvent. Pourtant ils ne représentent pas l’alpha et l’oméga de la voiture autonome sur le marché : Chinois, Européens et Américains sont tous dans la course pour fournir les plus early-adopters des conducteurs. Avec des stratégies parfois divergentes. Tour d’horizon d’un marché futuriste et qui brasse déjà des millions et anime les esprits. les constructeurs européens L’Europe se scinde en deux à propos des voitures autonomes. RenaultRenault prend son temps Renault-Nissan prend du temps et surtout des pincettes pour aborder le sujet de la voiture autonome. Renault-Nissan lancera dix voitures semi-autonomes d’ici 2019 PeugeotPSA ne compte pas prendre de l’avance BMWBMW, drôle de futur Les constructeurs américains
Uber en dit plus sur ses voitures autonomes Il y a un an presque jour pour jour, le web américain bruissait d'une rumeur persistante : Uber serait en train de tester des voitures autonomes dans la ville de Pittsburgh. Si l'entreprise de VTC n'a jamais caché son intérêt pour cette technologie que les géants de la high-tech nous vendent comme la grande révolution industrielle à venir (avec force lobbying à la clé), elle avait cependant nié tout test en cours, affirmant que les engins repérés ne servaient qu'à des opérations de cartographie, afin de renforcer son application de navigation. Changement de ton ce jeudi, lorsqu'Uber a, dans une note de blog, précisé ses plans. © Uber Si Uber se veut rassurant, précisant que son aventure dans le domaine de l'autonome n'en est qu'à ses tous débuts, et qu'un chauffeur expérimenté est derrière le volant en permanence, tout cela ne va pas sans quelques inquiétudes.
La voiture autonome, un futur proche ? | e-Business one Depuis quelques temps, l’idée d’une voiture qui se conduit toute seule ne tient plus juste de la science-fiction. Aujourd‘hui, les différents fabricants automobile voient ce concept comme un changement radical dans la vie de tous les jours, la course à la voiture autonome est lancée ! De plus la multinationale Google veut, elle aussi, saisir ses chances dans ce marché juteux mais encore peut concevable… Bien que la notion de voiture autonome soit nouvelle, certains fabricants utilisaient déjà des technologies avancées d’assistance à la conduite. Une nouvelle concurrence D’autres constructeurs tels que Volvo, Audi, VW,… travaillent aussi sur ce type de véhicule et sont bien décidés à ne pas laisser passer une telle opportunité. D’après de récentes news sur internet, Apple serait en train de développer une voiture électrique qui pourrait être commercialisée vers 2020, mais rien n’indique qu’elle sera autonome. Autonome, oui mais pourquoi ? Et la sécurité dans tout ça ?
La voiture autonome c'est déjà demain Son arrivée est prévue pour… maintenant, et va bouleverser nos sociétés. Moins de véhicules, moins de pollution, moins de morts, moins de bouchons, mais du souci à se faire pour les assureurs, les chauffeurs de taxi, les transporteurs… Cette fois, la révolution est bel et bien en marche. Et, à bien y regarder, cela semble une évidence, tant les avantages sont multiples. A lire aussi : Dès 2017, des Volvo autonomes rouleront sur les routes Elle ne bouchera jamais un carrefour et la conduite en accordéon n’existera plus. Et c’est tant mieux, sachant qu’on parcourt 30 kilomètres par an à chercher une place et qu’une voiture passe 97 % de son temps en stationnement. Je suis allé de Paris à Auxerre sans les mains ! Très vite, la confiance s’installe. Toute reproduction interdite
Ford investit massivement dans le cloud pour sa voiture autonome - Business Ford a investi 182 millions de dollars dans Pivotal, une entreprise qui propose des solutions de cloud. Objectif : les services numériques et la conduite autonome. C’est un fait : plus les mois passent et plus la certitude que l’avenir de l’automobile passera par le logiciel se fait grande. Dans cette direction, Tesla est souvent montré comme exemple, dans la mesure où l’entreprise n’a cessé, depuis ses premiers modèles commerciaux, de peaufiner son expérience utilisateur autour du tableau de bord. Mais les grands noms de l’industrie ne sont pas à la traîne et, s’ils ont du mal à rattraper la cadence en interne, ils n’hésitent pas à investir dans des sociétés ou startups qui s’occuperont de ces évolutions à leur place. Pour l’Américain, qui est le deuxième plus gros vendeur dans son pays, l’objectif est double. Aussi bon soit votre algorithme, c’est l’épreuve de la route qui permettra de peaufiner ses réactions Lire Voiture autonome : Google, Uber, Volvo, Ford et Lyft font alliance
Tesla Autopilot : un premier pas vers la voiture autonome Au cours de cette dernière année et suite à mon emménagement au sein d’une métropole, je me suis surpris à délaisser mon amour des voitures sportives, découvrir un amour pour le vélo, étudier les futurs moyens de transports et finir par embrasser entièrement l’électrique. Il faut dire que mon premier contact avec ce type de véhicule a été plutôt difficile : l’essai d’une Nissan Leaf en 2012. Une voiture au design discutable, écolo-hypocrite (le nom, l’omniprésence du green-washing dans l’habitacle…), avec un bloc moteur avant au look inutilement complexe de bloc diesel destiné à rassurer les acheteurs sceptiques (mais si, c’est pareil…!). Seulement au cours de l’an dernier, j’ai également eu l’occasion par trois fois d’essayer la Tesla Model S, dont la toute dernière P90D avec votre rédacteur préféré et grand spécialiste de la marque, j’ai nommé Jean-Baptiste. Would you like to install Tesla v7? Comment ça fonctionne ? (Cliquez sur l’image pour voir la vidéo. Quel avenir ?
L’auto-pilote de Tesla a parcouru plus de 160 millions de kilomètres À raison de 4 millions de kilomètres par jour, les usagers de l’auto-pilote des voitures Tesla contribuent en permanence à l’amélioration du service. Plus de 70 000 voitures autonomes Tesla sont en circulation et les usagers viennent de dépasser les 160 millions de kilomètres parcourus en mode auto pilote (100 millions de miles). Depuis 2014, première introduction de l’auto-pilote sur un Model S, Tesla a beaucoup fait évoluer la fonctionnalité. La voiture autonome est désormais capable de se diriger, changer de voie, se stationner et d’adapter sa conduite en fonction du trafic. Même si l’auto-pilote de Tesla fait des progrès, il n’en reste pas moins sans failles. Tesla est en concurrence directe avec les Google Cars, ces petites voitures autonomes que la firme californienne teste sur les routes depuis un an.