Chiffres et données sur les inégalités femmes-hommes Démographie - Populations Sur 7,4 milliards de personnes dans le monde en 2016, on compte 3,6 milliards de femmes. "En temps normal" il y a à peu près le même nombre de femmes que d’hommes sur la planète et même un peu plus de femmes, sachant que les naissances masculines sont un peu plus élevés (105 garçons pour 100 filles), mais que les garçons et les hommes ont une espérance de vie à la naissance inférieure de celle des femmes en moyenne de 6 à 8 ans. Ainsi, en France : 85,4 pour les femmes et 79,4 pour les hommes en 2016. L’Europe est la région du monde où la proportion de femmes est plus importante, en raison notamment du vieillissement de la population. Mais comme l’avait noté dès le début des années 1990 le prix Nobel d’économie, Amartya Sen, il « manque » plus de 100 millions de femmes et filles. Mariages précoces et/ou forcés Carte et chiffres de l’ONG Girlsnotbrides Exposition photo Femmes cheffes de famille Statistiques sur Géopopulation Nationalité - droits civils Parlementaires
Les inégalités de salaires hommes-femmes : état des lieux 27 mai 2016 - Tous temps de travail confondus, les hommes gagnent 23 % de plus que les femmes. Près de 11 % des écarts de salaires entre les deux sexes sont inexpliqués et relèvent d’une discrimination « pure ». Le salaire mensuel net moyen des hommes, pour un poste à temps plein, est de 2 410 euros en 2014, celui des femmes de 1 962 euros, soit un écart de 448 euros, presque un demi-smic. Les hommes perçoivent donc, en moyenne et en équivalent temps plein [1], un salaire supérieur de 22,8 % à celui des femmes (voir plus bas notre encadré méthodologique sur la façon de mesurer l’écart). Ou, ce qui revient au même, les femmes touchent en moyenne 81,4 % du salaire des hommes (1 962 divisé par 2 410), ou ont un salaire inférieur de 18,6 %. Plus on progresse dans l’échelle des salaires, plus l’écart entre les femmes et les hommes est important. Salaires en équivalent temps plein. Les écarts dépendent aussi de la catégorie sociale Salaires en équivalent temps plein.
OPCA-TRANSPORTS - T-Profession'Elles - Egalité professionnelle dans le secteur des transports Loaded: 0% Progress: 0% Emploi et formation se conjuguent au féminin À l’occasion de la Journée internationale de la femme, l'OPCA Transports et Services souhaite montrer la grande implication des femmes dans le monde des transports, un des secteurs les plus créateurs d’emplois en France. État des lieux : la féminisation des métiers du transport L’activité féminine dans le secteur poursuit sa progression. La féminisation des métiers du transport a anticipé la réglementation sur la nécessaire égalité entre hommes et femmes. Accompagnées par l'OPCA Transports et Services, des entreprises de transport ont fait de la mixité un credo. Des efforts encourageants et de réelles perspectives en faveur de la professionnalisation des femmes L'engagement de l'OPCA Transports et Services Accompagner le changement des mentalités par la professionnalisation des femmes pour leur ouvrir l'insertion dans les métiers du transport, telle est la volonté de l'OPCA Transports et Services.
L’expérience des femmes dans les directions sportives au Québec : une « émancipation sous tutelle » | Érudit | Recherches féministes v22 n1 2009, p. 123-145 L’article qui suit[1] part d’un constat relativement simple, soit la sous-représentation[2] des femmes dans les directions sportives. Nous avons tenté de comprendre ce phénomène à partir du point de vue de dirigeantes québécoises en milieu sportif afin de saisir les défis que ces femmes ont à relever. L’examen systématique de leur expérience à l’aide du cadre théorique des rapports sociaux de sexe a permis de mettre en relief les difficultés qu’elles éprouvent du fait qu’elles sont d’abord et surtout considérées comme des « femmes » occupant des fonctions supposément « masculines ». La sous-représentation des femmes dans les directions sportives Comme nous pouvons l’observer au tableau 1, en 2002, seulement 29 femmes comparativement à 225 hommes faisaient partie des diverses commissions du CIO. Tableau 1 Source : Carpentier et autres (2002 : 106). Tableau 2 Source : Femmes dirigeantes sportives. Tableau 3 Source : Légaré (1999 : 38). Tableau 4 Source : Légaré (1999 : 10). Figure 1 Tableau 5
L’inégalité entre les femmes et les hommes dans la haute fonction publique : du constat aux moyens d’y remédier 1Les inégalités entre les femmes et les hommes dans la haute fonction publique sont manifestes : les femmes représentent le quart ou le cinquième des emplois de direction selon les secteurs, alors qu’elles sont majoritaires dans l’emploi. 2Cet écart concrétise bon nombre d’inégalités qui se situent en amont de l’accès aux emplois d’encadrement. Celles-ci tiennent à la division sexuée des rôles dans la société dans son ensemble, mais aussi à la fonction publique elle-même, qui génère des discriminations spécifiques. 3Dans ces conditions, que peuvent les politiques publiques ? 4Pourquoi les progrès réalisés ont-ils été si ténus ? 1.1. 1 Source : Insee, enquêtes Emploi. 5Les administrations publiques emploient beaucoup de femmes : en 2009, 42,2 % des femmes ayant un emploi travaillent dans ce secteur, contre 18,3 % des hommes. Tableau 1 - Taux de femmes par statut et catégorie hiérarchique dans les trois fonctions publiques (au 31 décembre 2008) 1.2. 1.4. 1.5. 2.1. 2.2. 3.1. 3.2. 3.3. 3.3.1.
L’égalité entre hommes et femmes dans les transports profite à l’économie | Opinions L’égalité économique des femmes et des hommes est bénéfique à l’économie. Les femmes jouent à l’évidence un rôle fondamental dans l’économie mondiale. Elles représentent une importante source de croissance et d’opportunités économiques. Non seulement elles participent à l’économie formelle, mais elles s’acquittent aussi de tâches indispensables et non rémunérées lorsqu’elles s’occupent de leur famille et de leur foyer. Il a été démontré que, lorsque les opportunités s’améliorent dans l’éducation (a), la santé (a), l’emploi et les politiques publiques, le niveau de vie des femmes et de la communauté dans laquelle elles vivent s’accroît également, ainsi que le bien-être économique et social du pays dans son ensemble. Cependant, on ne s’intéresse que depuis peu à la relation entre le genre et l’infrastructure, notamment l’infrastructure de transport, et au rôle de cette dernière dans le bien-être socio-économique d’un pays.
Conditions de vie-Société - Femmes et hommes face à la violence En 2010 ou 2011, 5,1 % des 18-75 ans ont été victimes de violences physiques ou sexuelles Au cours des années 2010 et 2011, 2,2 millions de personnes âgées de 18 à 75 ans ont subi des violences physiques ou des violences sexuelles , soit 5,1 % de la population de cette tranche d’âge (tableau 1). Parmi ces victimes, 1 950 000 personnes ont subi des violences physiques ou des vols avec violence, 380 000 personnes ont subi des viols, des tentatives de viol ou des attouchements sexuels. Plus de 120 000 de ces victimes ont été soumises à la fois à des violences physiques et à des violences sexuelles. tableauTableau 1 – Taux de victimation sur deux ans (2010-2011) Les femmes plus souvent victimes que les hommes de violences sexuelles La part de victimes de violences physiques est comparable chez les femmes (4,7 %) et chez les hommes (4,3 %). De 2006 à 2011, la part de femmes victimes de violences physiques et/ou sexuelles est restée globalement stable, supérieure à 5,5 %. en %
Les inégalités entre les femmes et les hommes en France Les inégalités entre les femmes et les hommes se sont réduites au cours des dernières décennies, que ce soit en matière d’éducation, de participation à la vie professionnelle ou en politique. Mais l’égalité est loin d’être atteinte, en termes de salaire ou de partage du travail domestique notamment. Voici un tour d’horizon de nos principaux indicateurs. Source : Insee, ministère de l'Enseignement supérieur, ministère de l’Intérieur – © Observatoire des inégalités Les femmes sont plus souvent diplômées de l’université À l’université, les femmes sont plus nombreuses (59 % des étudiants) que les hommes en 2018-2019, alors qu’elles n’étaient que 43 % en 1960-1961. Égaux devant le chômage Alors que, depuis les années 1970, le chômage des femmes en France a toujours dépassé celui des hommes, depuis la fin des années 2000, les taux se sont rapprochés pour devenir équivalents : 8,5 % des hommes et 8,4 % des femmes étaient sans emploi en 2019 [1]. Des inégalités de salaire persistantes
Développer la mixité dans le transport routier | Agence nationale pour l'amélioration des conditions de travail (Anact) Quelques chiffres suffisent à dresser le constat de départ : dans le secteur du transport routier de marchandises, les femmes ne représentent que 3 % de la population totale des conducteurs. Une situation qui n’a guère évolué ces dernières années. La féminisation est, en revanche, en marche dans le transport routier de voyageurs, où la population féminine chez les conducteurs est d’environ 15 % et continue de progresser à un rythme soutenu chaque année. Le développement de la mixité représente un réel enjeu dans un secteur où la qualification et les compétences demandées sont de plus en plus importantes, en même temps qu’il existe un besoin quantitatif d’emplois, la pyramide des âges étant peu favorable dans la profession. Peu de candidatures féminines Améliorer la régularité horaire Mais celles qui envisagent de se porter candidates craignent d’une part le côté « macho » du milieu, d’autre part la discrimination à l’embauche.