http://fr.wikipedia.org/wiki/Arbre_de_d%C3%A9cision
Tunnelisation mentale: quand le stress annihile notre capacité de raisonnement Vouloir à tout prix atteindre un objectif, cela peut être synonyme de force de caractère et de persévérance. Sauf quand il s’agit d’une conséquence du stress et que cela mène droit à la catastrophe. Découvrez le phénomène de la tunnelisation mentale et apprenez à reconnaître ce facteur humain potentiellement très dangereux.
Apprentissage automatique Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. L'apprentissage automatique (machine learning en anglais), un des champs d'étude de l'intelligence artificielle, est la discipline scientifique concernée par le développement, l'analyse et l'implémentation de méthodes automatisables qui permettent à une machine (au sens large) d'évoluer grâce à un processus d'apprentissage, et ainsi de remplir des tâches qu'il est difficile ou impossible de remplir par des moyens algorithmiques plus classiques. Des systèmes complexes peuvent être analysés, y compris pour des données associées à des valeurs symboliques (ex: sur un attribut numérique, non pas simplement une valeur numérique, juste un nombre, mais une valeur probabilisée, c'est-à-dire un nombre assorti d'une probabilité ou associé à un intervalle de confiance) ou un ensemble de modalités possibles sur un attribut numérique ou catégoriel. Principes[modifier | modifier le code] Applications[modifier | modifier le code]
lsa-conso En 2012, tous circuits confondus, il s’était vendu 400 millions de litres de nectars. En 2013, leurs ventes sont tombées à 287 millions de litres, selon l'association des professionnels du jus de fuits, Unijus qui prévoit que d’ici quelques années, les nectars de commodités disparaitront du marché. Seuls resteront les nectars valorisés, ceux à l’abricot, à la pêche ou encore à la banane. "C'est dommage, regrette Emmanuel Vasseneix, président d'Unijus. Les nectars de commodités sont composés à 25%, voire 50%, de jus de fruits. Ils permettaient aux familles modestes de consommer du jus de fruits".
Facteurs humains : Le Facteur Humain a aussi ses limites ! Ces temps-ci, quand on dit Facteurs Humains, on a le sentiment d’avoir payé son écot à la mode. On a prononcé les mots sacrés, enfoncés quelques portes déjà ouvertes et fait ricaner certains d’entre nous qui sommes tellement bons en qualité d’humain que nous n’avons pas besoin de ces fadaises pour piloter nos trajectoires personnelles. Jusqu’au jour où on commet je ne sais quelle bêtise. Celle ou l’adrénaline débite à flot, où le cervelet plonge soudain dans un froid cryogénique, bref une de celle où on se retrouve gentiment piégé dans ce que les Anglais appellent joliment : « The coffin corner » traduit en langage Gaulois par : « le coin du cercueil ». En clair, on s’est fait une belle frayeur. Algorithme ID3 Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. L’algorithme ID3 a été développé à l’origine par Ross Quinlan. Il a tout d’abord été publié dans le livre ‘’Machine Learning’’ en 1986. C’est un algorithme de classification supervisé, c’est-à-dire qu'il se base sur des exemples déjà classés dans un ensemble de classes pour déterminer un modèle de classification. Le modèle que produit ID3 est un arbre de décision.
Diagramme de causes et effets Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Le Diagramme de causes et effets, ou diagramme d'Ishikawa, ou diagramme en arêtes de poisson ou encore 5M, est un outil développé par Kaoru Ishikawa en 1962[1] et servant dans la gestion de la qualité. Description et fonctions[modifier | modifier le code] Ce diagramme représente de façon graphique les causes aboutissant à un effet. REX Détails Écrit par AJ Catégorie : REX Natoora.fr : mes courses de produits frais en direct des producteurs Facebook et YouTube en tête des sites les plus visités au bureau ! > > > Facebook et YouTube en tête des sites les plus visités au bureau ! Olfeo vient de publier son étude annuelle sur l’utilisation d’Internet sur le lieu de travail, une étude qui dévoile que les français y ont augmenté leur temps de surf de 11 minutes par rapport à 2012. Désormais, ce sont en moyenne 108 minutes par personnes et par jour qui sont consacrées à la navigation sur Internet. Mais le plus alarmant concerne le temps que ces employés consacrent à leur utilisation personnelle. En effet, pas moins de 58% de ces minutes passées sur Internet, soit 63 minutes, seraient réservées à l’utilisation de Facebook, YouTube, Wikipedia ou encore Le Bon Coin.
Facteurs humains : Il y a erreur et erreur Le pilote tente une manœuvre impossible et connue de tous pour être dangereuse ; des passagers sont à bord. Après une sortie de piste qui se termine dans un fossé l’enquête révèle que le pilote était sous l’emprise de l’alcool. Sujet au rhume des foins le pilote prend un médicament qui entraine des troubles de la vigilance ; il entre en collision avec un autre avion lors de son arrivée au parking. Bien que la zone soit active et donc interdite de pénétration, entre l’évitement d’un nuage et leur connaissance du trafic à l’intérieur de cette zone, l’équipage décide de l’écorner. Le contrôleur de la circulation aérienne donne un cap à l’équipage qui les entraine directement dans une zone interdite. Le pilote s’égare et finit son vol dans un champ alors que les conditions météo étaient bonnes.
Tutoriels et articles de SQLPro - Club d'entraide des développeurs francophones Facteurs humains : La compréhension des accidents « Comment améliorer la sécurité par la compréhension des accidents plutôt que par la recherche de leurs causes ». Erik HOLLNAGEL Le pilote est sorti de piste lors de l’atterrissage, mais pas par le taxiway ! Il a commis une erreur de pilotage. Mais est-ce si simple pour un pilote peu expérimenté sur un avion à train classique, qui possède peu de défenses vent de travers ? Et pour corser le tout, ce jour là il utilisait une piste en dur pas spécialement large.
Bienvenue sur le site du Bureau d'Enquêtes et d'Analyses Boeing 777-200 - Vol MH 370 - Malaysia Airlines. Information du 24 mars 2014. Accident du Hawker Beechcraft Premier 1A modèle 390, immatriculé VP-CAZ, près de l'aérodrome d'Annemasse (74) le 4 mars 2013. Information du 6 mars 2014. Liens Boeing 777-200 - Vol MH 370 - Malaysia Airlines. Information du 24 mars 2014. Accident du Hawker Beechcraft Premier 1A modèle 390, immatriculé VP-CAZ, près de l'aérodrome d'Annemasse (74) le 4 mars 2013. Information du 6 mars 2014.