Comment meurent les océans ? - Décod'actu. Océans et mondialisation. Victor Piganiol, « Les escales de croisière maritime à Bordeaux, entre retombées et nuisances », 2023. Victor Piganiol, « Image à la une. Les escales de croisière maritime à Bordeaux », 2023. Nina Parmantier, Se nourrir à Nuuk (Groenland), entre pratiques traditionnelles, transition alimentaire et sécurisation de l'approvisionnement », 2023. Tanguy Auffret, Le Portugal et la mer, la carte scolaire comme support des revendications maritimes, 2022. Laurent Carroué, Swift : le réseau international de messagerie au cœur de la mondialisation financière face à la crise ukrainienne, 2022. Boris Lebeau et Marie Redon, Géopolitique des jeux d'argent : la mondialisation sur le tapis, 2022. Khac Minh Tran, La métropolisation de la région de Hô Chi Minh-Ville : industrialisation globalisée, urbanisme de projet et concurrence intra-régionale, 2021. Hervé Théry, Les territoires ultamarins des États-Unis au cœur de la première ZEE mondiale, 2021.
Pauline Pic, Naviguer en Arctique, 2020. Carte originale des océans. Surface de la terre (diagramme en anglais) Mers et océans : un puzzle de noms ! Mers et océans, vecteurs essentiels de la mondialisation. La conquête des océans. arte. Le dessous des cartes. Classement des ports du monde par nombre de croisiéristes. Par Atlasocio.com | Mis à jour le 06/05/2020 Les ports comptant le plus de croisiéristes au monde sont le Port de Miami (Floride, États-Unis), le port Canaveral (Floride, États-Unis), le port Everglades (Floride, États-Unis), le port de Cozumel (Quintana Roo, Mexique), et le port de Nassau (Bahamas).
Depuis le milieu des années 1980, le marché de la croisière est en pleine expansion, devenant une activité importante de l'industrie touristique. En l’espace de deux décennies (1990-2010), les plus grands navires de croisières ont augmenté d’environ un tiers, passant de 268 à 360 mètres de long et de 32,2 à 60,5 mètres de large. Le nombre moyen de passagers d'un paquebot a quasiment doublé avec plus de 5 400 passagers au début des années 2010 contre 2 744 passagers en 1990. Les plus gros navires de croisières en 2019 peuvent accueillir plus de 6 600 passagers et consomment entre 60 et 150 tonnes de fioul par jour, ce qui n’est pas sans conséquences pour l’environnement.
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