Die Hanse. Neue Seidenstraße: Hamburg setzt auf wachsenden Bahn-Verkehr mit China. Anzeige Hamburg will von dem chinesischen Projekt der „Neuen Seidenstraße“ profitieren.
Als traditioneller China-Hafen, logistische Drehscheibe und durch die gut entwickelten Hinterlandverkehre habe Hamburg beste Chancen, auch bei den Transporten per Schiene auf der „Neuen Seidenstraße“ eine Schlüsselrolle einzunehmen, sagte Axel Mattern, Vorstand der Marketing-Gesellschaft des Hafens, am Dienstag in der Hansestadt. Hamburg sei nicht nur für Deutschland der zentrale Knotenpunkt für China-Verkehre, sondern ebenso für mehrere Länder Mittel- und Osteuropas, etwa Polen, Tschechien, Österreich und Ungarn. Der Bahnverkehr zwischen Europa und China wächst seit einigen Jahren mit zweistelligen Raten.
Im vergangenen Jahr wurden rund 120.000 Standardcontainer (TEU) zwischen Hamburg und China transportiert. Lesen Sie auch „Das ersetzt allerdings nicht die massenhaften Transporte per Schiff“, sagte Thomas Lütje, Vertriebsdirektor des Hamburger Hafenkonzerns HHLA. Anzeige. „DriX“ : Eine Unterwasser-Drohne für den Hamburger Hafen. Elbverschlickung: Autonome Boote im Hamburger Hafen unterwegs. Knapp einen Monat nach dem Startschuss für die Elbvertiefung stellt die Hafenbehörde (HPA) ein Zukunftsprojekt vor, dass bei der Vermessung der Wassertiefe neue Maßstäbe setzen soll.
Zwei autonome Wasserdrohnen kommen von sofort an im Hafen zum Einsatz. Die selbstständigen Boote kommen nicht nur ohne Crew aus, sondern fallen auch viel kleiner aus als die Peilschiffe, die bisher verwendet werden. Acht Stunden am Tag, sieben Tage die Woche fahren fünf Peilschiffe im Hamburger Hafen auf und ab. Mit einem Echolot kartografieren die „Deepenschriewer“ den Boden im Hafen Tag für Tag neu, um Untiefen aufzuspüren.
Das ist eine elementare Aufgabe der Hafensteuerung, denn durch die Strömung der Elbe und die Gezeiten verschieben sich die Sedimente am Boden der Elbe täglich. „Auf den Grund gehen“ Auch deshalb lautet das Motto des Projektes „Der Sache auf den Grund gehen“, wie HPA-Chef Jens Meier sagte. Branchen, Hamburg - Hamburg Invest. Ausblick 2019: Wo die Risiken für Hamburgs Wirtschaft lauern. Einen Seitenhieb auf die Handelskammer Hamburg gönnten sich mehrere der Redner an diesem Abend, auch Gastgeber Michael Behrendt.
„Wie gut, dass wir in Hamburg wenigstens noch eine Kammer haben, die verlässlich ist“, sagte der Präsident des Übersee-Clubs bei der Veranstaltung im Hotel „Atlantic“, womit er die Handwerkskammer meinte und die in ihrer inneren Organisation derzeit angeschlagene Handelskammer tadelte. Das Publikum reagierte mit Gelächter. Lesen Sie auch Insgesamt herrschte beim traditionellen Jahresausblick des Übersee-Clubs eine eher konzentrierte Stimmung.
Die Wirtschaft rechnet mit schwierigen Zeiten, nach zuletzt zehn Wachstumsjahren. Außenhandel: viele Ungewissheiten Ein „wirtschaftlich alles in allem gutes Jahr“ sei 2018 gewesen, mit einem deutschen Außenhandelsüberschuss von 250 Milliarden Euro, einem Export und Importwachstum von jeweils um drei Prozent. Hafen: Abstieg droht Finanzmarkt: unberechenbar Einzelhandel: mehr online Handwerk: Nachwuchs fehlt. Statistikamt Nord. Bruttoinlandsprodukt in Hamburg 2018 - Statistikamt Nord. Statistik informiert ...
Nr. 46/2019 Nach ersten vorläufigen Berechnungen für das Jahr 2018 ist das Bruttoinlandsprodukt (BIP) als Wert aller im Land erzeugten Güter und Dienstleistungen in Hamburg gegenüber 2017 nominal (in jeweiligen Preisen) um 3,4 Prozent gestiegen. Unter Berücksichtigung der Preisveränderungen ergab sich daraus ein reales Wirtschaftswachstum von plus 1,7 Prozent, so das Statistikamt Nord. Mit diesem Ergebnis liegt Hamburg über dem Bundesdurchschnitt, der bei 3,3 Prozent nominal und 1,4 Prozent real lag. Vom Verarbeitenden Gewerbe gingen 2018 mit einem Plus von nominal 4,2 Prozent und real einem Plus von 3,0 Prozent positive Wachstumsimpulse aus.
Beim Hamburger Baugewerbe lag das Wachstum nominal bei 12,4 Prozent und real bei 4,3 Prozent und somit ebenfalls über dem Ergebnis auf Bundesebene (nominal plus 11,2 Prozent; real plus 3,0 Prozent). Metropolregion Hamburg - Statistikamt Nord. Kleinräumige, aktuelle Daten verschaffen Ihnen einen Überblick über die wirtschaftliche Entwicklung der Metropolregion Hamburg und der zugehörigen Landkreise, Kreise, kreisfreien Städte sowie der Freien und Hansestadt Hamburg.
Die interaktive Karte (Externer Link) für die Metropolregion Hamburg zeigt Ihnen wichtige Indikatoren für das jeweils aktuellste Jahr an. Darüber hinaus bieten wir Ihnen über 100 statistische Merkmale und Kennzahlen aus den vergangenen Jahren in 22 Tabellen zum Download an (die Daten der Downloadtabellen entsprechen dem jeweils aktuellsten Stand; die Angaben der interaktiven Karte können im Einzelfall hiervon abweichen):
Hyperloop in Hamburg - Clixoom Science & Fiction. Deutschland: Ungleichheit in Karten - wo man gut und gerne wohnt (und wo nicht) "Für ein Deutschland, in dem wir gut und gerne leben", lautete 2017 der CDU-Wahlkampfslogan.
Doch dieses eine Deutschland gibt es eigentlich gar nicht. In Wirklichkeit gibt es auf dem Gebiet der Bundesrepublik gleich fünf Deutschlands: In drei davon leben die meisten tatsächlich gut oder zumindest solide und wohl auch gerne. In den beiden anderen hingegen leben zwar ebenfalls viele gern - aber eben häufig nicht gut. Zu diesem Schluss kommt eine Studie der SPD-nahen Friedrich-Ebert-Stiftung, die dem SPIEGEL vorab vorlag. Im Auftrag der Stiftung haben Experten des Dortmunder Instituts für Landes- und Stadtentwicklungsforschung (ILS) untersucht, wie ungleich die 402 Kreise und kreisfreien Städte Deutschlands sind. Die Forscher fragten unter anderem: Wie viele Arbeitnehmer haben einen Hochschulabschluss?
Doch diesmal gehen die Forscher noch einen Schritt weiter. Die folgende Karte zeigt diese fünf verschiedenen Deutschlands. Armes Deutschland, reiches Deutschland imago images / Christian Ohde. Welche Zukunft hat der Hamburger Hafen? - Wirtschaft.
Die größten Containerhäfen Text 2018. Durchschnittlicher monatlicher Bruttoverdienst Text 2018. Wirtschaftskraft der Länder Text 2018. Bruttoinlandsprodukt von Hamburg bis 2018.