HOP! HOP!
Air France dessert 130 destinations en France et en Europe. L’activité s’adapte à tous les besoins de mobilité, pour faciliter les déplacements en France et en Europe proche, grâce à des voyages simples, rapides et confortables. Avec des fréquences régulières et des horaires adaptés, HOP! Air France répond aussi bien aux besoins des voyageurs d’affaires qu’à ceux de la clientèle loisir. L’heure est à l’offensive pour le groupe Air France sur le marché du court-courrier. La compagnie a dévoilé une nouvelle offre avec des vols à partir de 49 € TTC l’aller simple. Air France et classe affaires: pourquoi le low-cost n'est pas la priorité de la compagnie aérienne. AIR FRANCE - La compagnie aérienne commence à lâcher du lest.
Après huit jours d'une grève des pilotes particulièrement suivie, la direction d'Air France a proposé de suspendre jusqu'en décembre le projet de développement en Europe de sa filiale low-cost Transavia. "Le temps de mener un dialogue approfondi sur le projet et de construire avec les syndicats les garanties nécessaires", a expliqué au Monde le PDG Alexandre de Juniac. Perçu comme la porte ouverte à une "délocalisation" de l'emploi français, le déploiement annoncé en Europe de Transavia fera l'objet d'une "négociation avec toutes les catégories de salariés", a précisé la CFDT. La grève n'est pour l'instant pas suspendue. Mardi, seuls 48% des vols seront assurés, soit une légère amélioration sur les derniers jours. Air France-KLM lance le plan de redressement Perform 2020. Pour le comprendre, il est indispensable de regarder au-delà des propos quelque peu technocratiques formulés à Roissy.
Lesquels parlent d’un « développement sélectif pour accroître l’exposition aux marchés en croissance », de montée en gamme des produits et services et, bien sûr, de l’amélioration de la compétitivité. La stratégie repensée a pour points forts un réseau long-courrier « de premier rang au cœur d’alliances mondiales », axé sur la notion de hub, et un réseau court/moyen-courrier restructuré avec un segment low cost renforcé en Europe.
Transavia Europe : Alexandre de Juniac souhaite « rouvrir des discussions » Alexandre de Juniac, le PDG du groupe Air France-KLM, n’a pas tout à fait renoncé au développement d’une filiale low cost européenne, Transavia Europe.
Dans une interview accordée hier à France Info, Alexandre de Juniac est revenu sur ce projet de low cost européenne à l’origine de la longue grève des pilotes d’Air France en septembre dernier. « Le projet a été retiré mais si un jour nous pouvons rouvrir les discussions, c’est un sujet qui me parait opportun. Nous ferons cela ensemble, avec les organisations syndicales. Il faut discuter tranquillement maintenant que Transavia France est signé. C’est bien la preuve que le dialogue social, ça marche« , a-t-il déclaré. Pour rappel, Transavia Europe devait être une low cost à l’échelle européenne avec des bases en dehors de l’Hexagone et donc du personnel délocalisé à moindre coût.
Transavia.com. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Transavia Transavia Holland (ou « transavia.com ») est une compagnie aérienne à bas prix néerlandaise créée en 1965 et basée à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol. VIDÉO - Air France-KLM : "Il faut savoir s'adapter à la concurrence des low-cost" Air France-KLM repasse dans le vert. Le groupe Air France-KLM a annoncé jeudi un résultat d’exploitation positif annuel à +130 millions d’euros, contre des pertes atteignant 336 millions d’euros en 2012, et une diminution de sa dette.
Le Conseil d’administration de la société Air France-KLM, sous la présidence d’Alexandre de Juniac, s’est réuni le 19 février 2014 pour arrêter les comptes annuels de l’exercice 2013. Il en ressort un chiffre d’affaire en hausse de 2,3% hors change à 25,52 milliards d’euros, un désendettement de 618 millions d’euros (dette nette à 5,3 milliards d’euros), et un coût unitaire publié en baisse de 3,8% (et de 2,0% à données comparables). Selon le PDG, « l’année 2013 a marqué une étape importante dans le redressement du Groupe. Nous avons bénéficié de la mise en place des nouvelles conditions de travail adoptées par l’ensemble de nos collaborateurs et des projets industriels lancés dans toutes nos activités.
Les charges d’exploitation ont baissé de 1,4% et étaient stables hors change. Transavia veut attirer la clientèle Affaires avec le "pack Max" Transavia souhaite séduire davantage les voyageurs d’affaires, pour réaliser jusqu’à 15% de son activité sur ce segment en 2016.
Pour cela, la compagnie mise sur le "pack Max", une offre de services comprenant notamment le fast-track à l’aéroport, les sièges à l’avant pour permettre un embarquement et un débarquement rapide, la flexibilité des billets jusqu’à 2h avant le départ du vol et un bagage en soute. Elle augmentera également les fréquences de vols quotidiens au départ d’Orly sur de nombreuses destinations européennes, dès 2016. 12 d’entre elles seront notamment desservies par un vol bi-quotidien (matin et soir) afin de permettre un aller-retour dans la même journée : Dublin, Munich, Amsterdam, Madrid, Barcelone, Porto, Lisbonne, Tunis, Séville, Prague, Venise et Marrakech.
Autres articles. Transavia déploie ses ailes et recrutera... d'abord chez Air France ! Transavia étoffe son réseau pour l'été 2016.DR Transavia poursuit sa croissance.
La filiale low-cost d’Air France va inaugurer l’été prochain dix nouvelles destinations au départ de Paris Orly, Lyon et Nantes. Hop! Air France compagnie la plus ponctuelle en Europe sur son réseau domestique. Dans le classement de l'AEA (Association of European Airlines) pour septembre 2015, Hop !
Air France arrive en tête du palmarès de la ponctualité sur le réseau domestique. La compagnie accède à ce rang pour la première fois après avoir occupé la deuxième position depuis mai 2015. Son taux de ponctualité atteint 58,5 %, soit 13 points de plus par rapport à août 2015. Air France-KLM : 8,3 millions de passagers (+21,2 %) en septembre 2015. Le groupe Air France-KLM totalise 8,3 millions de passagers en septembre 2015 En septembre 2015, Air France, KLM et Hop !
Ont transporté 7,1 millions de passagers, soit 23,6 % de plus qu'en septembre 2014. Mais il faut tenir compte du fait que l'activité du groupe en septembre 2014 avait été fortement perturbée par une longue grève des pilotes d'Air France. Fusion de Brit Air, Régional et Airlinair : 245 postes pourraient être supprimés. Brit Air, Airlinair et Régional vont fusionner au sein de Hop! - Photo : DR Après avoir rassemblé l'ensemble de ses lignes intérieurs sous la nouvelle marque Hop ! Air France : des billets sur Hop! à 49 € pour contrer les low-cost. Hop! à Lille : trafic en baisse de 2 % de janvier à octobre 2014.