Bientôt une réglementation pour les nouveaux engins électriques. Le gouvernement ne souhaite plus que les trottinettes électriques empruntent les trottoirs.
Plusieurs projets de réforme sont actuellement en cours… À chaque nouveauté, sa réglementation. Le Gouvernement s’apprête à fixer un cadre réglementaire aux nouveaux engins électriques (trottinettes, gyropodes, overboard…). Ces derniers suscitent un engouement chez les Français mais sont aussi vecteurs d’accidents. Même si ces accidents sont difficilement chiffrables – car comptabilisés dans l’effectif des accidents de la route – ces engins, rapides et silencieux, constituent un facteur de dangerosité non négligeable.
La première piste sera portée par le projet de loi d’orientation des mobilités (LOM) qui devrait être étudié début novembre en Conseil des ministres. Ces véhicules circuleraient sur les pistes et bandes cyclables ainsi que sur les zones limitées à 30 km / heure. Avec ou sans permis ? Trottinettes et autres engins électriques, les nouvelles règles en vigueur. Face à l'émergence de nouvelles solutions de mobilité, comme la trottinette électrique ou le Segway, les autorités ont jugé nécessaire de faire évoluer le Code de la route.
À la rentrée 2019, tous les utilisateurs d'un engin de déplacement personnel motorisé (EDPM) devront respecter de nouvelles règles de circulation. Focus. L'urgence d'un nouveau cadre règlementaire pour encadrer les nouvelles formes de mobilité Depuis plusieurs mois, de nouvelles solutions de mobilité pullulent dans les rues. Circulation en trottinette électrique, rollers ou skateboard. Les cyclistes et le code de la route - Vélo route - Cyclisme, cyclosport, courses pros et photos. Voilà un sujet qui me semble important, car pour avoir roulé avec différents clubs et lors des randonnées ou cyclosportives, beaucoup de cyclistes semblent soit ne pas connaître du tout le code de la route, soit pensent qu'il ne s'applique pas aux cyclistes...soit en font leur propre interprétation.
Je vias donc tenter d'éclaircir certains points, basés sur mes propres constatations lorsque j'ai pu rouler avec certains clubs ou cyclistes se croyant tout permis.Certes, de nombreux automobilistes trouvent que les cyclistes sont "sur la route qui est réservée aux voitures" et savent faire comprendre aux cyclistes qu'ils dérangent, mais bien des cyclistes feraient mieux de revoir leur comportement sur la route s'ils veulent que cyclistes et automobilistes puissent cohabiter au mieux.
Je ne suis pas un juriste, le mieux est donc de toujours se référer au Code de la Route Un peloton n'est pas égal à un seul véhicule La circulation à deux de front Pistes cyclables Cyclistes et piétons Visibilité. Code de la route : les panneaux routiers. ASSR code de la route. Etre visible à vélo. L’association Prévention Routière et l'assureur MMA lancent l’opération " Être visible à vélo " pour sensibiliser les cyclistes à l’importance d’être vus par les autres usagers, notamment la nuit et au crépuscule.
Le 9 octobre 2013, nos bénévoles se mobilisent dans 11 villes de France (Paris, Lille, Marseille, Lyon, Bordeaux, Toulouse, Strasbourg, Rennes, La Rochelle, Besançon et Gap) pour offrir aux cyclistes un diagnostic gratuit de leur vélo, ainsi que des packs visibilité (sac, gilet, stickers et brassards rétro réfléchissants). Nous donnons également rendez-vous aux internautes sur notre page Facebook pour répondre à notre quiz et gagner des kits visibilité. La visibilité des cyclistes est un enjeu important. En effet, les trois quarts des cyclistes utilisant un vélo personnel de nuit ont un dispositif d’éclairage absent ou défectueux (source : enquête "terrain" menée par l’association Prévention Routière et l’assureur MMA).