GECH Géographie Education Civique Histoire. UN MOTEUR DE RECHERCHE ?
Présentation, analyse du fonctionnement et évaluation d'environ 30 moteurs de recherche ; un test d'utilisation orienté histoire-géographie, permet de choisir les plus efficaces. Aide, Index, références. Nombreux liens vers des moteurs spécialisés. Le moteur Google se révèle excellent lors de notre TEST UN LOGICIEL ? Sciences Po Map Library. Aménager la ville. Trouillard. Vocabulaire et notions générales. Google Maps. Google Maps. Les villes brésiliennes, regards géographiques. A l’occasion de la Coupe du monde de football, les publications sur le Brésil se sont multipliées.
Retenons celles qui concernent les villes brésiliennes. Brazil at night : 2 images satellites de la NASA capturées le 4 août 2013 et publiées le 13 juin 2014. L’armature urbaine brésilienne s’y voit parfaitement bien 1. Villes brésiliennes et sport Coupe du monde de football « Salve a Seleção ! - Brasilia, artifice capital, 9 juin 2014 - Sao Paulo ou l'impossibilité d’une ville, 11 juin 2014 - Porto Alegre, le rêve brisé, 10 juin 2014 - Salvador de Bahia, « Rome noire », 20 juin 2014 - Fortaleza, ville carrefour du tourisme sexuel 14 juin 2014 sur le blog Monde Académie Planète, « Au Brésil, Curitiba, l’ex-ville modèle d’Amérique latine, peine à se réinventer », 27 mars 2014 2.
Atlas du Brésil en ligne, 2010 : le réseau urbain : les inégalités régionales évolution du réseau urbain 1966 / 1978 / 1993 et en 2007 Sao Paulo. World City Populations Interactive Map 1950-2030. The Global Urban Transformation This map visualises the radical transformation that has occurred across the globe in the last 60 years, from a 30% urban world in 1950, to a 54% urban world in 2015 and a predicted two-thirds urban world in 2050.
Les inégalités de genre en Inde. Si la croissance économique rapide de l’Inde depuis les années 2000 est souvent citée en exemple à juste titre, la portée sociétale de ce progrès économique a été très limitée. L’Inde est distanciée par tous les autres pays d’Asie du Sud à l’exception du Pakistan, selon de nombreux indicateurs sociaux (baisse du taux de fécondité, alphabétisation, taux de participation des femmes à la vie active, espérance de vie, accès aux soins de santé…), alors qu’elle obtient des résultats meilleurs en termes de croissance du revenu par habitant.
C'est le signe d’un « vice dans la voie du développement » (Sen, 2014). En dépit d’une constitution égalitaire qui protège en théorie tous les Indiens de toute discrimination fondée sur la race, la religion, la caste et le genre (articles 15 et 16), la fonction particulière et unique du système des castes et son emprise, toujours aussi prégnante sur la société moderne, renforce les inégalités à tous les niveaux. 1.
Une géographie de la discrimination 2. 3.
308. "Maggot Brain" ou les prémices du lent et long déclin de Detroit. Detroit connaît depuis plus de cinquante ans un lent et long déclin dont les origines sont multiples.
L'hyper-spécialisation industrielle de Motor City a rendu la ville très vulnérable au renversement de conjoncture économique. Aussi les difficultés des grands constructeurs automobiles américains, tous installés dans le Michigan, précipitèrent la cité dans la crise. Les politiques urbaines aberrantes retenues par les édiles locaux pendant des décennies aggravèrent encore les maux d'une métropole devenue au fil des ans une ville dysfonctionnelle, fracturée et ségréguée. A son plus fort, Detroit rassemblait environ 1,8 million d'habitants, mais comptait plus que 700 000 en 2015. Cette chute n'a rien de soudaine et s'inscrit dans la durée, celle du lent déclin d'une ville et de son industrie reine: l'automobile. Les populations les plus qualifiées et les plus à même de s'en sortir ailleurs quittèrent la ville-centre. A suivre... Pour aller plus loin.
Les Running Maps de Nathan Yau, révèlent les traces des coureurs urbains. Dans le cadre de « Carte Blanche », le concours national de cartographie initié par le Premier ministre et le ministère de l’Aménagement du territoire, de la Ruralité et des Collectivités territoriales, Lumières de la ville s’associe au CGET pour contribuer à l’inspiration de tous les participants.
Chaque semaine, jusqu’au 23 décembre, date de fin du concours, Lumières de la ville proposera les plus belles cartes artistiques qui renouvellent notre imaginaire territorial. Le concours Carte Blanche est ouvert à tous. Pour plus d’informations, rendez-vous sur le site dédié. Untitled. Intermarch les fruits moches. Film documentaire : We feed the world, le marché de la faim. Los Angeles freine sur la voiture. Le Monde.fr | • Mis à jour le | Par Corine Lesnes (San Francisco, correspondante) [Spécial Californie] Le projet de la municipalité d’accroître les pistes cyclables et de favoriser les transports en commun ne passe pas sans heurts dans la mégapole, où l’automobile est reine.
La car culture serait-elle en déclin ? On se prendrait à y croire en voyant les vélos affronter bravement la circulation sur les avenues à six voies de Los Angeles, pourtant royaume de la voiture (4 millions d’habitants, 6 millions de véhicules, 120 millions de kilomètres parcourus tous les jours). En août 2015, la municipalité a lancé un projet audacieux dans une ville où, bien que 47 % des trajets soient inférieurs à 5 km, on sort rarement sans son véhicule : 480 km de nouvelles pistes cyclables et 190 km de voies réservées aux autobus. Sur un réseau de plus de 9 000 km, c’est modeste. “Les automobilistes sont déjà comme des homards dans une casserole bouillante.”