Sur l’effondrement du taux de retour énergétique (EROI) dans le secteur de l’or
Article de SRSrocco report du 26 février : « Le monde se dirige vers un effondrement financier et économique de proportions bibliques. Les investisseurs se rangent aujourd’hui en 2 grandes catégories : la grande majorité qui détient des actifs papier et une petite minorité de la populace qui investit dans des actifs tangibles comme les métaux précieux. Aujourd’hui, le système financier récompense ceux qui investissent dans le virtuel tout en punissant ceux qui privilégient l’or et l’argent. Bien sûr, cela ne durera pas mais depuis le record de l’or et de l’argent de 2011, cela semble durer une éternité. Il y a cependant une lueur au bout du tunnel alors que 2 premières fissures apparaissent dans le secteur qui soutient l’ensemble du système financier leveragé et axé sur la dette. Cela dit, le secteur minier de l’or est maintenant dans de sales draps vu que la faiblesse du cours du métal jaune empêche l’exploration qui garantirait la production future.
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km - Jeans et Chaussures fabriqués en France
1083 km, et pas un de plus ! 1083 km séparent les 2 villes les plus éloignées de l'hexagone : Menton au sud-est et Porspoder un petit village au nord de Brest. Depuis le début de l’aventure 1083, nous découvrons à quel point la disparition de filières entières dans l’industrie textile française est une puissante réalité. Songez qu’il y a 20 ans, Romans, capitale de la chaussure, rassemblait plus de 2 000 emplois dans ce secteur… contre 300 aujourd’hui. Grâce aux ateliers encore en place, nous avons éco-conçu à Romans les chaussures 1083 : des sneakers unisexes, urbaines, confortables, et résistantes grâce à leur semelle cousue. L’histoire du jeans en France est encore plus saisissante puisque malgré l’invention du denim, à Nimes, les jeans 1083 sont les premiers à être de nouveau entièrement teints, tissés et confectionnés en France ! De Menton à Porspoder, faisons le choix de « relookaliser », ça change tout ! Thomas HURIEZ
La Banque mondiale rejette tout rôle du charbon dans la lutte contre la pauvreté
La Banque mondiale a contré sans ambiguïté possible l'argument clé des industriels, selon lequel le charbon contribue à la lutte contre la pauvreté. Le 29 juillet, Rachel Kyte, vice-présidente de la Banque mondiale et envoyée spéciale pour le changement climatique, a vivement contredit les entreprises de charbon, pétrole et gaz, rappelant que l'utilisation continue de charbon est un fardeau économique considérable pour certains des pays les plus pauvres du monde, a un impact néfaste sur la santé et accélère le changement climatique, qui à son tour aggrave encore les difficultés des pays en voie de développement. « D'une manière générale, le monde doit cesser d'utiliser du charbon », a-t-elle assuré lors d'un événement organisé à Washington par New Republic et le centre pour le progrès américain. « Le charbon a un coût social énorme, tout comme les [autres] combustibles fossiles [qui vous empêchent de] respirer de l'air propre. » Un frein pour les pays en développement
Combien coûterait votre billet d’avion sans subvention à la pollution
Prenez l’avion ! Le climat en fait les frais, l’Etat paie l’addition. Alors que le Salon international de l’aéronautique et de l’espace, au Bourget, consacrait ce jeudi sa troisième journée au dérèglement climatique et tandis que les compagnies remettaient leur manifeste « la COP21, vue du ciel » à la ministre de l’Ecologie, les ONG en ont profité pour souligner les largesses des pouvoirs publics envers le plus polluant des modes de transport (l’aviation mondiale émet autant de gaz à effet de serre que l’Allemagne). Absence de taxation du kérosène, TVA réduite : au total, « le manque à gagner annuel pour l’Etat français lié aux niches fiscales accordées au secteur aérien est évalué entre 1,2 et 1,42 milliards d’euros », explique le Réseau action climat (RAC) dans un communiqué. Ramené au nombre de passagers, cela signifie que pour chaque voyage à l’intérieur du pays, l’Etat vous offre en moyenne 40 euros sur votre billet. Prenons un trajet Lille-Marseille avec Ryanair.
Pour en sortir, il nous faudrait une bonne guerre - Les Echos
Politique Loi Macron : le recours au 49-3 se confirme Le gouvernement, qui « veut aller vite », compte de nouveau utiliser l’article 49-3, pour le vote, en seconde lecture, de la loi Macron. Une DOSSIER Loi Macron : un texte fourre-tout pour doper l’économie Professions réglementées, travail le dimanche, justice prud’homale, épargne salariale, transport par autocar... avec son projet de loi pour l'activité et la... France Retraites chapeaux : la loi encore durcie par les députés Un amendement PS, soutenu par l'exécutif, interdira la reprise d'années d'ancienneté.
Limites de la croissance : cette fois, le loup est là
La production du pétrole de schiste chute, celle du gaz de schiste pourrait très bientôt en faire autant. Il n’y a pas que le pétrole : les prix de toutes les principales matières premières se sont effondrés. Et de très sérieux doutes pèsent sur l’économie de la Chine… Le voile tendu lors de la crise de 2008 par des politiques monétaires fabuleusement accommodantes est-il en train de se déchirer ? Les « limites de la croissance » pourraient apparaître par une spirale déflationniste : par une évolution des revenus incapable de faire face à l’inflation des coûts d’extraction des matières premières. Mais une autre illusion d’optique pourrait avoir trompé les tenants de la balbutiante approche « biophysique » de l’économie, que je défends sur ce blog : celle qui considère l’économie avant tout comme un phénomène tributaire des ressources matérielles et des lois sans transigeance de la physique. C’est aujourd’hui le contraire qui se passe. Car il ne s’agit pas seulement de l’offre de brut.
Interview de François Roddier pour Adrastia - Adrastia
5 mai 2015, interview pour Adrastia de François Roddier, physicien et astronome, notamment reconnu pour avoir développé des techniques qui ont permis d’optimiser les performances des télescopes terrestres. François Roddier a publié en 2012 Thermodynamique de l’évolution : Un essai de thermo-bio-sociologie, un livre qui fait la synthèse des nouveaux modèles d’évolution élaborés autour de l’hypothèse de « dissipation maximale d’énergie » (Maximum Entropy Production). Selon ces modèles, il serait possible de considérer que toute évolution serait motivée par la nécessité de toujours « consommer » plus d’énergie. Ces modèles, qui semblent bien vérifiés par les données issues de la réalité, font craindre une rupture pour les sociétés humaines, par consommation excessive des ressources et manque d’approvisionnement en énergie (pic pétrolier). François Roddier : Nous le pourrions, mais il faudrait pour cela le vouloir collectivement. F. On a tendance à considérer exclusivement l’énergie. F. F.
Terrorisme : et si on cherchait les causes du côté du changement climatique ?
Après un Conseil européen des Affaires étrangères exceptionnel, qui s’est tenu lundi 19 janvier à Bruxelles, puis l’annonce, mercredi 21, d’un plan anti-terroriste par le premier ministre Manuel Valls, la lutte contre le terrorisme occupera aujourd’hui l’agenda du Forum économique mondial de Davos. François Hollande, « l’homme de Davos 2015 » selon La Tribune, doit y intervenir. Il y parlera, du terrorisme et du climat. Terrorisme ET climat ? Du changement climatique à la violence politique Plutôt que d’appréhender distinctement ces deux enjeux, un champ de recherche émergent révèle les interdépendances entre ces deux phénomènes. « Dans les années 80, nous n’aurions pas fait référence à l’enjeu climatique pour évoquer les questions de stabilité ou de sécurité géopolitique. L’impact du réchauffement climatique, tant en termes d’instabilité intérieure que de conflits internationaux, est maintenant reconnu. L’exemple de la Syrie Les sécheresses en Syrie et l’implantation de Daesch
