Début des travaux pour le Grand Paris Express, «chantier du siècle en IDF» Le chantier prévoit à l'horizon 2030 de doubler le réseau actuel de métro, avec environ 200 km de nouvelles lignes. Les premiers travaux du Grand Paris Express, le futur réseau de métro automatique en rocade autour de Paris, démarrent ce mois de mai. Le président du directoire de la société du Grand Paris a ainsi annoncé le début du «chantier du siècle en Ile-de-France». Le Grand Paris Express prévoit à l'horizon 2030 de doubler le réseau actuel de métro, avec environ 200 km de nouvelles lignes (n° 15, 16, 17 et 18) autour de Paris pour 2 millions de voyageurs quotidiens, et 68 nouvelles gares à construire, avec l'aide d'une trentaine de cabinet d'architecture. «Ce mois de mai c'est le début du chantier du siècle en Ile-de-France», a déclaré Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris (SGP), lors d'une conférence de presse. Pour M.
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Céline et Maurras font partie de l’histoire de France Les descendants des victimes des lois antisémites de Vichy ont de bonnes raisons de ne pas porter Céline et Maurras dans leur coeur. On comprend leur réaction lorsque Gallimard envisagea, récemment, de rééditer trois pamphlets de Céline. Pamphlets délirants, je les ai lus jadis, on les trouvait facilement en librairie. De même, on comprend leur satisfaction en apprenant que Maurras a été exfiltré des listes estampillées par le Haut Comité aux commémorations nationales. Mais s’agit-il de “célébrer” une gloire nationale ou, précisément, de “commémorer” une personnalité ayant exercé une influence dans notre histoire ? Les deux mots se croisent ou se succèdent dans les textes officiels, reflétant une confusion — comme si nos autorités publiques hésitaient entre l’apologie, forcément entachée de parti pris, et la repentance (esclavagisme, colonisation, collaboration, etc.). Aucune de ses thèses ne m’a séduit et sa personnalité ne m’inspire aucune considération.
Circulation dans Paris : ces projets fous auxquels la capitale a échappé - Le Parisien Le Corbusier, l’un des plus célèbres architectes du XXe siècle, avait parfois la folie des grandeurs. Et tant pis si ses rêves d’urbaniste impliquaient le tronçonnage de Paris en deux ! Son projet Voisin, présenté en 1925 au salon des Arts décoratifs, ambitionnait entre autres un aéroport au cœur de la capitale (les avions, pensait-il, atterriraient bientôt à la verticale), qui serait desservie par deux grands axes routiers. Sa conscience s’accommodait des quartiers entiers à ratiboiser : « Ma proposition est brutale, parce que l’urbanisme est brutal, parce que la vie est brutale », philosophait-il, un brin provocateur. LIRE AUSSI >Et Pompidou lança la voie express rive droite Après guerre, les plans les plus audacieux sont fécondés par une armée d’ingénieurs et de technocrates. La voie express de la rive gauche aussi est lancée au milieu des années 1960 : 2,3 km entre l’Institut de France et le port de Grenelle. * Auteur de « l’Automobile au temps des Trente Glorieuses » (Ed.
Le projet de métro du Grand Paris coûterait 9 milliards d'euros de plus Un rapport remis au gouvernement estime à 29,6 millards le chantier lancé par Nicolas Sarkozy. LE MONDE | • Mis à jour le | Par Béatrice Jérôme Trente milliards d'euros à échéance 2030. Le "Grand Paris Express" (GPE) coûterait 29,6 milliards et non 20,5 milliards d'euros, comme prévu en janvier 2011. "Jusqu'à présent, la question du séquencement a toujours été un sujet tabou", explique M. Le plan de financement initial du GPE repose sur des taxes sur les ménages et les entreprises d'Ile-de-France, sur une contribution des collectivités locales de 900 millions et sur un emprunt. Pour achever le réseau en 2025 comme prévu initialement, M.Auzannet indique que l'Etat et les collectivités devraient débourser 12 milliards et non 4,9 milliards comme annoncé en 2011. M.Auzannet préconise donc un scénario intermédiaire qui permettrait de réaliser d'ici à 2030 la quasi-totalité du réseau. M.
VIDEO. Un Eurostar “abandonné” dans le Valenciennois ? Ceux qui s'intéressent à l'Urbex (exploration urbaine de lieux à l'abandon) ont déjà souvent vu des anciens châteaux, hôpitaux, piscines ou maisons... Photographiés ou filmés laissant transpirer une atmosphère entre nostalgie et fin du monde. Mais un train "à l'abandon", c'est beaucoup plus rare. C'est ce qu'ont filmé AdcaZz, un Parisien qui est venu dans le Hainaut avec ses amis, après avoir trouvé l'endroit (qu'il veut garder secret) en cherchant sur Internet. "Je n'avais jamais vu ça, raconte AdcaZz, le youtubeur qui a filmé l'Eurostar. C'est impressionnant à voir. Effectivement, sur la vidéo, on aperçoit même des anciens magazines ou journaux. Le train Eurostar abandonné - Urbex "Gâchis" Des images qui donnent au youtubeur un sentiment de gâchis : "Il y a plein de choses qui seraient réutilisables. Les commentaires sont nombreux : « En tant que citoyen, nous ne pouvons pas nous permettre d’abandonner un véhicule motorisé n’ importe où, sous peine d’être lourdement sanctionné.
Comprendre et réaliser une affiche de publicité - Page 2/2 - Doc'Poitiers - Le site des professeurs documentalistes Concrètement, ça donne quoi ? Il s’agit de proposer aux élèves de conduire une analyse fine d’affiche publicitaire. Les élèves choisissent parmi les trois affiches proposées ci-dessous et complètent la fiche N°4. Étapes de l’analyse Que voyons-nous ? Produire pour mieux comprendre La tâche finale de cette séquence sera de réaliser, par deux, une affiche publicitaire ventant les métiers du secteurs de l’aéronautique. Évaluation La production finale : l’affiche La fiche 4 : Exercice pratique "Analyser une publicité" Présentation orale : Présentation de la démarche et du travail réalisé Bilan Le sujet est complexe ! Les fiches outils Fiches outils Fiche N°4 : Exercice pratique(Word de 17.2 ko) Comprendre et réaliser une affiche de publicité - "Parcours avenir" en 3ème - Académie de Poitiers. Corrigés
Peut-on, doit-on "commémorer" Maurras (et Céline) ? Charles Maurras, l'écrivain antisémite, banni du Livre des Commémorations nationales 2018. Telle est la décision de Françoise Nyssen, ministre de la Culture, qui estime dans un communiqué du 28 janvier que "la commémoration peut être vécue comme un appel à célébrer ensemble au nom de la nation". Il faut dire que la présence de l'essayiste et homme politique d'extrême-droite dans les pages du catalogue avait rapidement suscité un tollé sur les réseaux sociaux. Et ce, même si ce proche de Pétain y est présenté comme une "figure emblématique et controversée". "Commémorer" ici a inévitablement le sens d’une reconnaissance de grandeur qu’on met en balance avec des méfaits qui se trouvent ipso facto minimisés. 2011, suite à l'affaire Céline, les "célébrations nationales" deviennent "commémorations nationales" En 2011, une polémique semblable avait éclaté suite à la présence de Louis-Ferdinand Céline dans les pages de ce qu'on appelait alors encore "Le recueil des célébrations nationales".