Vers un effondrement de la production de pétrole d'ici 2025? - Challenges Alors que les cours pétroliers sont en chute libre depuis début octobre - le WTI évolue à 57 dollars et le Brent à 67 dollars, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) vient de dresser un scénario assez sombre pour le secteur pétrolier. Selon l'institution basée à Paris, qui a publié mardi un rapport très dense de 650 pages, une pénurie d'or noir pourrait se profiler d'ici 2025. L'AIE appuie sa démonstration sur deux facteurs. Cette croissance de la demande mondiale de pétrole proviendra en totalité des économies en développement, Chine et Inde en tête, alors que la demande dans les économies avancées devrait se contracter de plus de 400.000 barils par jour en moyenne chaque année jusqu'en 2040, selon l'AIE. Déficit des investissements Problème, cette augmentation de la demande de brut devrait pâtir d'une baisse de la production. Un jugement qui est partagé par plusieurs experts du secteur. Baisse de la productivité des puits de pétrole
Prix des carburants : les principaux arguments du débat vérifiés Taxes, pollution, diesel, kérosène, cargos… Les Décodeurs décryptent les principales positions. LE MONDE | 22.11.2018 à 12h30 • Mis à jour le 22.11.2018 à 16h07 | Par Les Décodeurs On a tendance à l’oublier au fil des jours, mais le mouvement des « gilets jaunes » s’est formé initialement pour protester contre la hausse des prix des carburants, en attribuant la responsabilité au gouvernement, aux taxes qu’il oblige à payer. Pour sortir de la confusion ambiante, voici un résumé des principaux arguments du débat que nous avons vérifiés au cours des dernières semaines. « La flambée des carburants est uniquement causée par les taxes » C’est exagéré Oui, les taxes sur le carburant ont sensiblement augmenté ces dernières années, et en particulier sur le diesel, qui subit un rattrapage de fiscalité depuis 2015. Mais les deux tiers de la flambée récente des prix à la pompe sont liés à un phénomène indépendant de la volonté du gouvernement : la flambée du cours mondial du prix du baril de pétrole.
Une semaine avec les gilets jaunes - 1jour1actu Parce que les gilets jaunes, un mouvement de protestation contre la hausse du prix des carburants, bloquent de nombreuses routes en France depuis une quinzaine de jours. Demain, samedi, ils veulent à nouveau manifester dans les grandes villes, notamment à Paris. Toute la semaine, tu as entendu parler des gilets jaunes : « Combien sont-ils ? », « Est-ce qu’ils vont encore bloquer les routes ? », « Ont-ils gagné ou perdu ? » 1jour1actu revient sur les événements de cette semaine pour t’expliquer ce mouvement de contestation contre la hausse du prix des carburants et du coût de la vie. À Rochefort, dans le sud-ouest de la France, des gilets jaunes manifestent leur mécontentement (© XAVIER LEOTY / AFP) Lundi Les gilets jaunes ont entamé leur 2e semaine de manifestations. L'info à retenir : Jusqu'à présent, le mouvement des gilets jaunes n'avait pas de chef. Mardi Le président Emmanuel Macron a prononcé un discours très attendu. Mercredi Et aujourd'hui ? 5 décembre 2018 30 novembre 2018 Ça y est !
Dix graphiques qui illustrent les inégalités en France Dans l’ambitieuse devise de la France « liberté, égalité, fraternité », le deuxième point tient davantage, dans les faits, de l’idéal que de la réalité, tant les écarts de situation persistent entre les citoyens. C’est ce que relève le deuxième rapport de l’Observatoire des inégalités, publié jeudi 1er juin. Cette association, qui rassemble depuis 2003 une trentaine d’experts et chercheurs, s’appuie sur des statistiques diverses (Insee, ministères…) et travaux universitaires pour dresser un état des lieux des domaines où il est « urgent d’agir » pour réduire les décalages. Plus d’un quart des revenus pour 10 % de la population La première des inégalités est financière et concerne les revenus. » A quel niveau vous situez-vous ? Des décalages qui s’amplifient dans le temps Les décalages entre les catégories professionnelles s’accroissent avec l’âge : alors qu’un cadre junior gagne 1,8 fois le salaire d’un ouvrier, cet écart passe de 1 à 3,6 en fin de carrière. 10 %, 19 %, 23 % ? Le Monde
Carburants : cette décision de l'Arabie saoudite pourrait augmenter les prix à la pompe 17h53 , le 11 novembre 2018 En France, l'augmentation des prix à la pompe est en grande partie due à la fiscalité, les taxes imposées par l'Etat représentant 61,4% du prix d'un litre d'essence sans plomb 95 et 58,6% du prix du litre de gazole. Mais le coût des carburants dépend aussi d'un autre facteur : le cours du baril de pétrole. Et la décision, dimanche, de l'Arabie saoudite de réduire sa production de pétrole en décembre pourrait bien avoir des conséquences directes pour les consommateurs français. Lire aussi - La baisse des prix du pétrole va-t-elle sauver Emmanuel Macron? En ouverture d'une réunion, à Abou Dhabi (Emirats arabes unis), entre les membres de l'Opep (l'Organisation des pays exportateurs de pétrole) et d'autres pays producteurs (comme la Russie), le ministre saoudien de l'Energie Khaled al-Faleh a en effet annoncé dimanche que son pays allait diminuer ses exportations de 500.000 barils par jour en décembre. La croissance mondiale liée aux cours du pétrole?
sans titre Radicalisation des Gilets jaunes, convergence des luttes, ou effet d’aubaine ? Observateurs et analystes peinaient à y voir clair ce mardi soir sur l’évolution de ce mouvement hétérogène et non coordonné dont chacun s’accorde sur le caractère inédit. Une chose est sûre : pour le ministère de l’Intérieur, le maintien de l’ordre est extrêmement compliqué à organiser alors que des milliers d’appels à bloquer Paris, samedi 24 novembre, fleurissent sur les réseaux sociaux, appelant à un « acte II » du mouvement. Christophe Castaner, le tout récent patron de la place Beauvau, aujourd’hui en première ligne, a haussé le ton. « On a une dérive totale d’une manifestation qui pour l’essentiel était bon enfant samedi » a-t-il déclaré sur France 2, pointant une « radicalisation » du mouvement. LIRE AUSSI >Le gouvernement mise sur la fermeté pour éteindre le feu Barres de fer et de cocktails Molotov Des rassemblements de lycéens préoccupants
"Gilets jaunes" et niveau de vie, les 10 graphiques de la colère - Le Monde Un niveau de vie qui stagne, des inégalités qui augmentent Depuis une dizaine d’années, le niveau de vie médian stagne en France autour de 1 700 euros, et pour une très grande partie de la population (des catégories populaires aux classes moyennes) les revenus n’ont pas progressé. Seuls les retraités et les professions intermédiaires et supérieures sont au-dessus de ce revenu médian. En parallèle, les inégalités de revenus augmentent, avec principalement une envolée du niveau de vie des 10 % les plus riches de la population, qui gagnent 1 000 euros de plus par mois en vingt ans alors que les 10 % les plus pauvres ne gagnent eux que 100 euros de plus. Des dépenses toujours plus pesantes pour les ménages modestes Les dépenses contraintes sont une part importante du budget des ménages, notamment pour les plus modestes (61 %, hors l’alimentation et transports). Des réformes fiscales controversées Des propos du chef de l’Etat mal reçus Service infographie
Vivre avec moins de 800 euros par mois en France Un quart des ménages craint de devenir pauvre dans les cinq ans, une inquiétude qui se diffuse dans les classes moyennes. LE MONDE | 05.11.2018 à 06h38 • Mis à jour le 05.11.2018 à 17h01 | Par Isabelle Rey-Lefebvre La pauvreté et le mot « pauvre » ont fait irruption dans le débat public, balayant les précautions oratoires comme « populations défavorisées », « précarité », « vulnérabilité » ou « exclusion sociale », comme si elle concernait désormais beaucoup plus de monde, notamment les classes moyennes. Selon Louis Maurin, fondateur de l’Observatoire des inégalités et co-auteur d’un rapport sur la pauvreté en France paru en octobre, « depuis 2000, elle ne recule plus comme nous nous y étions habitués depuis les années 1960, et c’est une rupture historique dans notre histoire sociale. Cinq millions de personnes, soit 628 000 de plus qu’en 2006, vivent aujourd’hui avec moins de 855 euros par mois (chiffres 2016), soit la moitié du revenu médian.
E-commerce : Jérémy Hodara a créé la première licorne africaine Jumia Jérémy Hodara, cofondateur de Jumia, leader de l'e-commerce en Afrique, ne ressemble pas à l'idée qu'on se fait d'un aventurier. Pourtant, ce jeune homme au look "bon chic, bon genre", fils d'un informaticien et d'une enseignante, passe d'une métropole africaine à l'autre avant de rentrer chez lui à Dubaï. « J'ai toujours eu envie de voyager, et surtout dans les pays émergents. À HEC, j'ai fait mon premier stage chez L'Oréal en Malaisie », raconte le trentenaire à l'allure juvénile. Cette envie de découvrir des contrées exotiques ne le quitte pas une fois entré au cabinet McKinsey, où il s'arrange pour être nommé à Mumbai, la capitale économique indienne. Après l'Inde, direction New York (où il rencontre sa femme, d'origine espagnole) une mégalopole qui, selon l'amateur de kite surf, possède « l'ADN des pays émergents ». « En Inde et en Asie, tout existe déjà. Investissements en marketing Aujourd'hui, plusieurs dizaines de milliers de vendeurs proposent leurs produits sur la plateforme.
On peut se passer d’auto dans le rural, montrent l’Allemagne, l’Italie et l’Autriche Jean Sivardière est vice-président de la Fnaut (Fédération nationale des associations d’usagers des transports). Les « gilets jaunes » dénoncent la hausse des taxes sur les carburants automobiles. Mais l’enjeu fondamental est la dépendance à la voiture, qui peut être réduite sur l’ensemble du territoire, y compris dans les zones périurbaines et rurales. 1. Le prix des carburants en France n’a rien d’exorbitant Il se situe dans la moyenne européenne. D’autre part, le prix réel des carburants (rapporté au pouvoir d’achat, c’est-à-dire à la valeur du Smic) a fortement diminué depuis 1970. 2. La hausse récente du prix des carburants est souvent attribuée, à tort, à la hausse des taxes : c’est la hausse du cours du pétrole qui en explique les trois quarts. Les taxes sont nécessaires pour modérer l’usage de la voiture et la facture pétrolière (déjà proche de 50 milliards d’euros par an), contribuer à la lutte contre la pollution de l’air et le réchauffement climatique. 3.
Le gouvernement fait un pas vers les gilets jaunes - 1jour1actu Que tu habites en ville ou à la campagne, tu as peut-être été confronté à des manifestations ou des barrages sur les routes, ces dernières semaines. 1jour1actu te tient au courant régulièrement de ce qui se passe autour de la contestation des gilets jaunes. Le Premier ministre a annoncé hier que la hausse du prix des carburants, prévue en janvier prochain, serait reportée. Cette décision a été prise pour tenter de calmer la colère des gilets jaunes. Samedi 1er décembre, sur les Champs-Élysées, à Paris (© Michel Stoupak/NurPhoto/AFP) Depuis 3 semaines, les gilets jaunes manifestent leur colère contre la hausse du prix de l'essence et du gasoil. Que s'est-il passé à Paris, samedi ? Trois samedis de suite, des milliers de gilets jaunes ont bloqué de nombreuses routes dans tout le pays et ont manifesté dans les rues des grandes villes. Samedi dernier, à Paris, des violences ont éclaté. 263 personnes ont été blessées. Le monument de l'Arc de Triomphe a été tagué et son musée saccagé. Ça y est !
« L’égalité des chances est un Graal conceptuel » Deux siècles après la Révolution, cet idéal reste la boussole politique des démocraties. Mais il connaît des déclinaisons très différentes. Retour sur un concept-clé avec le philosophe Patrick Savidan. LE MONDE IDEES | 08.11.2018 à 16h05 • Mis à jour le 11.11.2018 à 15h43 | Propos recueillis par Anne Chemin Le philosophe Patrick Savidan a dirigé le Dictionnaire des inégalités et de la justice sociale, qui est sorti, le 17 octobre, aux Presses universitaires de France (1 728 pages, 39 euros). Deux siècles après la révolution de 1789, l’égalité reste au cœur de nos débats politiques. L’égalité est au cœur de nos débats parce que l’idéal qu’elle représente est au cœur de ce projet, précieux et fragile, qu’est la modernité politique.
L'entreprise et ses frontières, cours de gestion d'entreprise PDF gratuit Ce cours de gestion d'entreprise intitulé "L'entreprise et ses frontières" a pour ambition de présenter tous les aspects d'une entreprise, de la définition d'une entreprise jusqu'à la relation client en passant par l'administration de l'entreprise. I. L'entreprise : généralités et fonctionnement 1.1 Définition d'une entreprise L’entreprise est une organisation économique combinant des moyens financiers et humains en vue de produire des biens et des services, tout cela dans le but de maximiser ses profits. L’entreprise est un groupe humain structuré, organisé et hiérarchisé, qui produit pour vendre sur le marché. 1.2 Classification des entreprises Classification par secteur et activité • Les entreprises agricoles : Entreprises dont l’activité est en lien directe avec l’exploitation de la nature et est soumise aux aléas climatiques. • Les entreprises industrielles : Entreprises transformant les matières premières en produits finis ou semi-finis (barres de fers, fil acier…). 1. II. I.