Réglementation Sécurité et réglementation Un multirotor est en engin complexe qui, mal utilisé ou réglé, peut se crasher et provoquer la perte du matériel et dans certains cas ultimes entrainer des blessures graves. Comme tout aéronef, le pilotage d’un drone radiocommandé doit donc obéir à des règles strictes. L’expansion rapide de cette activité ainsi que le nombre croissant d’utilisateurs a conduit légitimement la Direction Générale de l’Aviation Civil (DGAC) à mieux encadrer et à légiférer sur les conditions d’emploi et les capacités requises pour l’utilisation d’aéronefs sans personne à bord. C’est pourquoi en date du 10 mai 2012, l'arrêté du 11.04.2012 relatif à notre activité a été publié au Journal officiel de la République Française. Détail de la réglemantation du 11.04.2012 Arrété Cet arrêté à pour objet : La conception des aéronefs civils qui circulent sans aucune personne à bord (les drones, UAV ou RPAS), Les conditions de leur emploi sur le territoire. Catégorie A Scénario En savoir plus
Multi Rotor Fans Club • Voir le forum - Cartes et modules Arducopter et dérivé Retourner vers Index du forum Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum : Bing [Bot] et 1 invité Permissions du forum Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujetsVous ne pouvez pas répondre aux sujetsVous ne pouvez pas modifier vos messagesVous ne pouvez pas supprimer vos messagesVous ne pouvez pas joindre des fichiers Flying Machine Arena | A space where flying robots live and learn Drone educationist Raja Sabri Khan has been tinkering with model airplanes, the predecessor of drones, ever since he was eight or nine. While most Pakistanis associate drone technology with the remote-controlled killing of human beings, Khan wanted to use model airplanes for taking pictures or dropping parcels with letters at a given location. The question Khan’s often asked is why drones? He answers: why airplanes? The obsession with flying objects continued well in college. By the time Khan returned to Pakistan in 1988, the government was attempting to launch a project in the Space and Upper Atmosphere Research Commission (Suparco) for remotely piloted airplanes that could conduct surveillance. Khan, who came in with two papers to his credit and an aerospace degree, began advising Suparco on what could be called Pakistan’s first unmanned systems development programme. “Naturally, nobody wanted to buy any of this,” Khan grins mischievously. But convincing potential customers was a tough act those days.
A propos Les drones ne sont pas seulement ces engins militaires qui frappent avec une précision presque chirurgicale l’ennemi en territoire hostile sans aucun risque pour leur pilote. Ce sont aussi des engins personnels dont les usages sont en pleine explosion, que ce soit dans le domaine professionnel ou celui des loisirs. Prises de vues aériennes, exploration, publicité, cinéma, reportages, mais aussi évolution en terrain dangereux (séisme, contamination…) et même peut-être bientôt… livraison de pizzas, il y a un drone pour chaque usage. Bienvenue sur Smartdrones.fr, le site de l’actualité des drones et du vol en immersion ! Les auteurs : Eric Fondateur, rédacteur en chef, adore tout ce qui vole, plane et se pilote en vrai ou à distance depuis qu’il est enfant. Setra Rédacteur à l’affût de la moindre info sur le sujet, Setra est un insatiable « curateur » d’informations sur les drones, et on se demande parfois où il va chercher tout ça !
Législation Drone (UAV) Que prévoit cet arrêté pour les professionnels? 1) Abrogation des textes existants 2) Classification des aéronefs sans pilote à bord en 7 catégories : - Catégorie A : Les aéromodèles de moins de 25 kg , propulsés ou captifs, exclusivement utilisés à des fins de loisirs ou de compétition entre aéromodèles. - Catégorie B : Les aéromodèles (donc de loisirs) de plus de 25 kg ou qui ne respectent pas les critères de propulsion décrit pour les catégorie A- Catégorie C : Les aéronefs captifs de moins de 25 kg qui sont utilisés pour un travail aérien (photo, vidéo, thermographie, observations, relevés etc..). - Catégorie D : les aéronefs utilisés pour un travail aérien d’une masse au décollage inférieure à 2 Kg (structure + charge).- Catégorie E : les aéronefs qui n’appartiennent pas aux classes C et D, d’une masse inférieure à 25 kg ou par dérogation inf. à 4 kg- Catégorie F : les aéronefs d’une masse inférieure à 150 kg- Catégorie G : les aéronefs d’une masse supérieure à 150 kg.
Aéronef à décollage et atterrissage verticaux Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Introduction[modifier | modifier le code] Les ADAV ont été initialement développés par les militaires, qui craignaient que leurs avions ne soient cloués au sol après un bombardement de la piste. Ce type d'avion peut en effet être utilisé avec une infrastructure réduite au sol, tout comme un hélicoptère. Dans le cadre naval, il est possible de construire des navires d'emport qui n'auront pas besoin d'une piste d'appontage aussi longue que sur un porte-avions classique (cas des porte-aéronefs). Un défaut majeur des ADAV est d'avoir une consommation de carburant très élevée dans les phases de décollage et d'atterrissage, d'où une autonomie et une charge utile limitées, ce qui les rend non viables comme aéronefs civils et limite leur intérêt comme aéronefs militaires. l'avion d'attaque anglo-américain Hawker Siddeley Harrier (avec ses dérivés Sea Harrier et AV-8B Harrier II)le chasseur embarqué soviétique Yakovlev Yak-38 Forger.
AutoQuad 6 – Full-Size Flight Controller | AutoQuad AutoQuad 6 is the current full-sized controller option with 14 input/output channels that can be configured for motors, servos, LEDs, audio signalling, and other uses. Although the older on-board Analog IMU on the V6 board is fully supported in the software, we recommend upgrading AQ6 board to Digital IMU. Besides improving the IMU performance and greatly simplifying calibration, the DIMU expander adds CAN Bus and 2nd serial port to AQ6. Read more on the DIMU upgrade page. Overview with connection mapping Underside components The back with 2 DC-DC converters, Ublox GPS module, uSD card slot, and the heart of the system: STM32F407 MCU. AutoQuad6 component shortlist: AutoQuad flight controller available at flyduino.com and viacopter.euESCs flashed for 400Hz output or the ESC32.FTDI / USB-Serial adapter for uploading firmware and wired communication.Frame: tri – quad – hexa – octo or any other exotic is possible. Take the following steps to get to the first flight with an AQ6 board:
Les Multirotors News Plan de site Chassis (Frame), Moteurs, Esc, UBEC, GPS, Bluetooth etc Vue général MultiRotor (Axé MultiWii) par Mac » Mer 16 Mai 2012 21:55 6 Réponses 1750 Vus Dernier message par Mac Mar 10 Fév 2015 14:03 2212, 2830, 4006... ????? Retourner vers Index du forum Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité Permissions du forum Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujetsVous ne pouvez pas répondre aux sujetsVous ne pouvez pas éditer vos messagesVous ne pouvez pas supprimer vos messagesVous ne pouvez pas joindre des fichiers
MAVLink Micro Air Vehicle Communication Protocol - QGroundControl GCS MAVLink is a very lightweight, header-only message marshalling library for micro air vehicles. It can pack C-structs over serial channels with high effiency and send these packets to the ground control station. It is extensively tested on the PX4, PIXHAWK, APM and Parrot AR.Drone platforms and serves there as communication backbone for the MCU/IMU communication as well as for Linux interprocess and ground link communication. MAVLink was first released early 2009 by Lorenz Meier under LGPL license. Message Specification Integration Tutorials These tutorials show how to integrate MAVLink with your autopilot or Linux robot. Message documentation is generated for all MAVLink messages automatically and always up-to-date. Protocol Internals QGroundControl users: Although MAVLink itself does not rely on it, QGroundControl adjusts its views and settings based on the HEARTBEAT MAVLink message. The MAVLink message definitions and generator code is hosted at: Upgrading from 0.9.0 to 1.0.0 Users Developers
Rover | Unmanned Ground Vehicle