19 fév. 2021 La relance des trains de nuit, une bonne nouvelle pour l’écologie ! Vincent Doumayrou est membre de Ferinter, réseau de recherche sur les transports ferroviaires.
Il est aussi l’auteur de La Fracture ferroviaire. Pourquoi le TGV ne sauvera pas le chemin de fer, aux Éditions de l’Atelier et anime un blog. 20 déc. 2020 Action contre répression cheminot - NPA - Comité de l'Ariège. Une pétition pour défendre les cheminots qui refusent de circuler sans la présence de controleur-se : Pressions, intimidations, sanctions, Assez !
Alors que le nombre de circulations en ANS explose, faute d’ASCT en nombre suffisant, le directeur de l’ETSV Ouest, sur ordre du directeur de région, multiplie les procédures disciplinaires contre les ADC refusant de circuler en agent seul. Ces pratiques qui visent à intimider les agents pour les contraindre à accepter de circuler seul alors que les conditions de sécurités ne sont pas réunies sont inacceptables. Sans aucun retour d’expérience sérieux de la part de la direction, le déploiement de l’EAS se poursuit. À ce changement de service c’est au tour de la ligne Toulouse/L’Isle Jourdain en attendant Toulouse/Boussens et Toulouse/Narbonne cet été. Pourtant de nombreuses tâches restent encore aujourd’hui orphelines bien que des incidents plus ou moins graves soient survenus depuis le déploiement.
2 déc. 2020 La SNCF pourrait perdre jusqu’à 5 milliards d’euros en 2020. Durement frappée par la crise sanitaire, la SNCF pourrait perdre près de 5 milliards d’euros cette année, a estimé son PDG Jean-Pierre Farandou ce mercredi. « Nous sommes en négatif cette année.
Nous allons finir l’année en perte importante », a indiqué M. Farandou devant la commission de l’aménagement du territoire du Sénat. « Je rappelle qu’au premier semestre, ce qui donne une idée au milieu de l’année, nous étions en résultat net à -2,5 milliards » d’euros (précisément -2,39 milliards, N.D.L.R.). « On sera pas loin de faire x2 », a-t-il ajouté. « Je n’aurais pas dit ça avant le confinement numéro 2 », a ajouté le dirigeant, qui espérait « un second semestre moins mauvais » que le premier.
La dette s’envole « Je ne valide aucun chiffre à ce stade », a-t-il ensuite tenu à préciser, notant que son calcul était encore « une estimation un peu rapide ». « On voit que c’est beaucoup d’argent. (…) C’est autant d’argent qu’il faudra aller chercher sur les marchés financiers », a relevé M. Déshumanisation de nos trains et de nos gares : Les Voyageurs laissés à l'abandon ! Après la réorganisation des équipes de bord, comprenez la disparition des agents dans les trains (Contrôleurs et autres), la SNCF s’attaque à la réorganisation de ses équipes au sol, comprenez la disparition des agents dans les gares… (Guichets, agents sur les quais, etc…) La SNCF, contrainte financièrement par les Autorités Organisatrices (AO = régions politiques désormais donneurs d’ordres et en charge de l’organisation des transport régionaux), doit revoir ses coûts de production.
Dans ce cadre, la réduction du personnel SNCF est devenue la principale préoccupation et une des pistes les plus utilisées. Par facilité d’une part, mais également pour préparer le terrain de l’ouverture à la concurrence au sein d’une SNCF bien mise à mal fonctionnellement et sécuritairement par les différentes réorganisations successives et réformes qu’elle a subies ces dernières années. Cyberaction : Pour de nouveaux trains de nuit. #trains #de #nuitLe 27 septembre, les élus locaux vont voter pour renouveler une partie du Sénat.
C'est l'occasion de sensibiliser les sénateurs et futurs sénateurs, qui ont un rôle stratégique à jouer dans la mise en place de nouveaux trains de nuit dans les prochaines années. [ 442 participations ] Cette cyberaction a également pour objectif d'interpeller vos élus. Plus que trois guichets à Amiens, la première gare de Picardie ? 12 juillet 2020. François Ruffin Menu Plus que trois guichets à Amiens, la première gare de Picardie ?
Monsieur Djebbari, la SNCF vient d'annoncer la fermeture de la moitié des guichets en gare d'Amiens. On peut considérer ce dispositif archaïque, mais qui n'est jamais allé au guichet ? Vous, certainement. Résistance des régions, coopérative ferroviaire : ces alternatives face à l’ouverture du train à la concurrence par Rachel Knaebel 22 juin 2020. Entre le mouvement de grève pour les retraites et l’arrivée du Covid-19, le bouleversement en cours du système ferroviaire français a presque été oublié.
Le réseau des trains express régionaux (TER) est officiellement ouvert à la concurrence depuis le 3 décembre 2019. Cette ouverture à la concurrence concernera les lignes TGV en décembre prochain ainsi que plusieurs lignes intercités (un appel d’offre est en préparation pour les lignes Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon). Ce calendrier est inscrit dans la loi « pour un nouveau pacte ferroviaire », adoptée en 2018. Pétition contre licenciement de notre camarade Eric. Et aussi : Crédit Photo : Photothèque Rouge / JMB La crise sanitaire n’est même pas encore finie que la direction de la SNCF et le ministère de Penicaud cherchent à licencier notre collègue Éric.
Les cheminots ont été en première ligne, comme beaucoup d’autres métiers, depuis le début de la pandémie. Après une hypocrisie sans nom, le gouvernement ne se gêne pas aujourd’hui et cherche à se débarrasser des militants qui, comme Éric, défendent et veillent à ce que les conditions d’hygiène et sécurité soient respectées. Nous ne les laisserons pas licencier Éric ! CES HYPOCRITES QUI VEULENT NOUS FAIRE TAIRE. Scandale. La SNCF déverse des primes aux non grévistes. La direction les appelle pudiquement "gratifications exceptionnelles".
Des primes attribuées aux cheminots non grévistes en remerciement de leur "professionnalisme", de leur "implication" et de leur "grande disponibilité dans le cadre du mouvement de grève", comme le précise l'extrait du courrier, révélé par la CGT. Il s’agit d’un mail, envoyé par une direction locale à l’un de ses agents, lui octroyant une bonification de 500 euros pour le seul mois de janvier. Bérenger Cernon, secrétaire de la CGT cheminots de la Gare de Lyon et qui a relayé l’extrait du courrier sur les réseaux sociaux ne décolère pas. Selon lui, ces primes s’étaleraient de 300 à 1 500 euros, versées en plein conflit social historique contre la réforme des retraites et alors que les cheminots grévistes reçoivent, en cascade, des fiches de paie à zéro. « Ce n’est pas la première fois que ça arrive » explique le cheminot, « mais ça se produit de plus en plus ».
SNCF ET RÉGION OCCITANIE : QUELLE SÉCURITÉ ? S.N.C.F. dangers et insécurité pour les voyageurs. En pleine grève, la SNCF devient une société anonyme. MARCHE OU GRÈVE #16 : BLACKROCK OCCUPÉ, RAFFINERIES EN GRÈVE, LA RÉPRESSION CONTRE LES GRÉVISTES. Un cheminot réagit à la polémique des 6000 enfants privés de vacances. Un siècle après, ces images frappent toujours.
Elles étaient faites pour ça, pour accrocher, pour hurler, pour défier le nazisme à l’intérieur même de l’Allemagne. Elles s’adressaient à tous, au grand public, au grand comme au petit peuple. En rupture avec l’art bourgeois, et l’art expressionniste, c’était le « soziale Kunst », l’art social qui donnait à l’art un rôle majeur dans la lutte politique. « Art as a weapon », l’art comme une arme. LES CHEMINOTS ARGENTINS SOLIDAIRES DES CHEMINOTS EN LUTTE EN FRANCE ! « La réforme des retraites, c’est la goutte d’eau qui fait déborder la colère dans le monde du travail.
Mardi matin, à Rennes, les cheminots ont décidé en assemblée générale (AG) de poursuivre la grève. Les attaques portées contre le système de retraites et le durcissement de leurs conditions de travail renforcent leur détermination. Réunis en assemblée générale avant de rejoindre la manifestation rennaise qui a rassemblé de 8000 à 10 000 personnes, ils espèrent que la grève va se poursuivre et s’étendre.
Rendez-vous était donné sous une halle autrefois dévolue à la maintenance, à deux pas du local régional des syndicats derrière la gare. « On a l’habitude de s’y retrouver, car des mauvaises langues disent que, parfois, il pleut en Bretagne », s’esclaffe un cheminot « mécano », un conducteur de train. Les gilets oranges qu’arborent les cheminots quand ils travaillent en zone dangereuse côtoient les drapeaux syndicaux (CGT, Sud, Unsa, CFDT). À la SNCF, la sous-traitance coûte très cher, y compris en termes de sécurité.
« Une piste intéressante, qui doit permettre de réduire les coûts de l’entreprise. » C’est ainsi que les sages de la Cour des comptes décrivent la sous-traitance dans leur rapport publié le 11 novembre dernier, et qui étrille le statut des cheminots. Mais quel est le bilan exact de cette sous-traitance ? Nul ne semble le savoir. Car si le recours à des salariés moins qualifiés, moins payés, moins protégés permet, en apparence, de faire des économies en termes de masse salariale et d’effectifs – ce qui contribue aussi à rendre déficitaire le régime de retraite spécifique des cheminots –, il existe d’importants coûts cachés. Pas touche à notre train ! Pénibilité. Grégory, cheminot « Les heures de nuit ne passent plus.
Billets gratuits à volonté, retraite à 52 ans, faible productivité : ces clichés qui abîment l'image des cheminots. On connaissait la rumeur de la « prime charbon », dont bénéficiaient les cheminots, mais supprimée il y a un demi-siècle avec la disparition des locomotives à vapeur. Avec le mouvement social qui débute ce 5 décembre, on peut s’attendre à une multitude de commentaires médiatiques plus ou moins « experts » sur les avantages et privilèges des cheminots, forcément formidables. Voici quelques éléments pour remettre les pendules à l’heure, et éclairer les débats en plateaux (TV) comme en famille. Comité de défense de la ligne ferroviaire de l'Ariège - Défense, sauvegarde, préservation de la ligne ferroviaire de l'Ariège. 5 DÉCEMBRE : DESTINATION FINALE POUR LE POUVOIR. Politique Del Païs cette semaine donne la parole au comité de défense de la ligne Toulouse-Latour de carol.
Pot commun en ligne : Caisse de solidarité des cheminots de Châtillon. Communiqué des Grévistes du Technicentre de Châtillon Paris, le 27 octobre 2019Nous agents grévistes du matériel au Technicentre de Châtillon, sur le réseau TGV Atlantique, avons cessé le travail massivement depuis lundi 21 octobre au soir, sans se concerter ou être encadrés par les syndicats.
La direction considère notre grève illégitime, car nous ne serions pas dans le cadre du délai de 48h pour le service minimum, mais c’était le seul moyen de se faire entendre. Mais notre direction respecte-t-elle elle-même le service quotidien rendu aux voyageurs ? Notre colère est réelle et profonde, nous sommes déterminés à nous battre jusqu’au bout de nos revendications, pour le respect et la dignité. Nous ne pouvons plus accepter de travailler avec des salaires proches du SMIC et gelés depuis 5 ans, en sous-effectif et avec des agents qui démissionnent de plus en plus. VIDEO Grève SNCF à Châtillon : soutenez les grévistes ! Pour soutenir les cheminots du Technicentre SNCF de Châtillon en grève depuis lundi 21 octobre, pour des conditions de travail dignes et pour le respect des usagers, donnez à la caisse de grève en li. Ligne Grenoble-Gap mobilisation générale cyberaction.
#ligne #Grenoble-GapC’est en 2018 que les financements de la ligne Grenoble-Gap devaient commencer à être débloqués pour réparer l’urgent avant qu’il ne soit trop tard. Et c’est à nous, voyageurs, voyageuses, cheminotes, cheminots, élus de tous mandats et de toutes collectivités, associations, amis des trains et simples habitants des villes et des vallées alpines qui en avons marre de respirer de la particule fine à pleins poumons, de faire en sorte de les obtenir ! La ministre du Travail ne sait même pas lire le code du travail. SNCF : l'accident qui montre que le « train sans contrôleur » est dangereux pour tout le monde. L’accident ferroviaire du 16 octobre révèle les graves problèmes de sécurité que font courir aux cheminots et aux usagers les trains régionaux qui roulent avec le conducteur comme seul agent SNCF à bord.
Droit de retrait : les cheminots sortent les poings. Crédit Photo : Facebook Alex Ulmi. CONTRE LE RETRAIT DES TRAINS ! Une action pour le train, sans train ! Droit de retrait à la SNCF : un mouvement qui fait tache d’huile. Crédit Photo : DR Suite à un accident survenu sur le réseau Est le 16 octobre, les cheminotEs font valoir leur droit de retrait. RASSEMBLEMENT CITOYEN revendicatif et festif en GARE d’AX les THERMES le 19 octobre. ROUTES NATIONALES, LE RAPPORT CACHÉ ! (ft. Vinci, Perpignan-Rungis, #VDM & Trains de nuit)
Pour une SNCF au service des usagers et un transport gratuit et écologique pour tous. Avec la réforme, tant combattue, de 2018, l’entreprise est prête à en finir avec elle-même, entrainant dans son sillage les cheminots qui la composent et ce qui reste d’un service public déjà bien dégradé, sous les coups des réformes précédentes. Sous-traitance. Les cheminots remportent une bataille. Transports. Hécatombe ferroviaire dans le nord. Rail. Les infrastructures ferroviaires malades de l’austérité. Fils électriques rongés, boulons manquants… l’inquiétant rapport sur l’état du réseau ferré. Compte-rendu réunion Comité/Région Occitanie - Comité de défense de la ligne ferroviaire de l'Ariège. Perpignan-Rungis. Un train fantôme qui roule pour la galerie.
Sous la pression, le gouvernement semblait fléchir ou simplement réfléchir à une meilleure prise en compte du transport du fret, plus écologique, plus économique, en décidant de remettre sur les rails le train des primeurs venant de Perpignan pour fournir le Marché d’intérêt national (MIN) de Rungis. Une émission radio décrypte le bilan social des privatisations. Quel est le réel bilan des privatisations ? Sauvegardons le chemin de fer de la vallée de la Brévenne. Les présentes « conditions générales d’utilisation » ont pour objet l’encadrement juridique des modalités de mise à disposition des services de la plateforme de pétitions en ligne ®Citizaction et leur utilisation par « l’Utilisateur ».
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DÉFENDONS LA LIGNE SNCF DE L'ARIÈGE le 19 AVRIL A TARASCON. Transport. La SNCF ferme ses portes aux voyages en groupe. TOULOUSE-LA TOUR DE CAROL : RÉGION ET SNCF METTENT LES USAGERS ET LA LIGNE EN DANGER ! Réforme ferroviaire. La concurrence, c’est « le privé ou la porte ! Sos-latourdecarol@ntymail.com: Exigeons ensemble un service maximum pour les trains d'Occitanie. COMITE DE DEFENSE DE LA LIGNE FERROVIAIRE DE L ARIEGE. La SNCF lance des procédures disciplinaires contre certains grévistes - Page 2. Grève nationale à la SNCF le 27 juillet 2018. La victoire des nantis (Résistances 2018) Cerbère, le Far West ferroviaire français - Page 4. Saint-Pierre-des-Corps, ou la revanche du rail - Page 4. La SNCF va basculer 60% de ses applications dans les clouds d'Amazon AWS, Microsoft et IBM. Préavis de grève le week-end du 14 juillet - 11/07/2018. Gare du Nord. « Ils vendent nos gares avant de vendre les cheminots » Le Royaume-Uni renationalise des lignes de train.
Congrès à Versailles : les cheminots CGT se mobilisent. SNCF : grève des voyageurs lundi 9 juillet sur la ligne TER Vallée de la Marne. La «gare fantôme» de Montpellier va entrer en service en catimini. Répression syndicale d'un gréviste (cheminot Nîmes) Les cheminots qui poursuivent la grève refusent d’être «bradés» - Page 2. LE JOURNAL DU 28 JUIN 2018 : RÉFORME CONSTITUTIONNELLE, MOBILISATION SOCIALE, LAÏCITÉ. Aux camarades cheminotes et cheminots. Cheminots et mouvement d’ensemble, bilan d’étape. LE JOURNAL DU 22 JUIN 2018 : YÉMEN, MÉTÉO SOCIALE, MÉDECINS SANS FRONTIÈRES. LE JOURNAL DU 21 JUIN 2018 : CHEMINOTS, YÉMEN, SANTÉ : L'URGENCE, RÉFUGIÉS DANS LE MONDE. Louvroil - Une soixantaine de cheminots ont bloqué l’accès aux fournisseurs d’Auchan cette nuit. Grève à la SNCF: La CGT propose de nouveaux jours de grève au début du mois de juillet. Grèves SNCF : pas de vacances pour la CGT et Sud. [Vidéos] Pourquoi lutter contre la réforme de la SNCF ?
La Bajon - Cheminot. Venus rencontrer l'intersyndicale, la CGT, la CFDT, l'Unsa refusent de recevoir des cheminots grévistes. SNCF : la CGT-Cheminots annonce qu’elle poursuivra la grève en juillet. Moi, cheminot en grève (Ep. 7) : "On en est au 30e jour de grève, on ira jusqu'au bout maintenant" #RDLS66 : FAKE NEWS, SNCF, G7, TRUMP, CORÉE DU NORD. Loi sur la SNCF: une entreprise de démolition - Page 3. LE JOURNAL DU 12 JUIN 2018 : CHEMINOTS, MÉTAUX RARES, ÊTRE JOURNALISTE AUJOURD'HUI. Les syndicats de la SNCF s’installent dans une grève chronique qui pourrait déborder sur l’été. SNCF : l’intersyndicale maintient son calendrier de grève et réaffirme son unité. SNCF : la CGT prête à prolonger la grève après l'été.
Lanouvellerepublique. LE JOURNAL DU 8 JUIN 2018 : LA MÉTEO SOCIALE, LOI FAKE NEWS, MANIFESTATION FÉMINISTE. Grève SNCF : Marche du rail à Bayonne et ciné gratuit à Hendaye. Contre la réforme ferroviaire, les cheminots envahissent le siège de la SNCF. Grève SNCF : une nouvelle "journée sans cheminots" mardi 12 juin ? LE JOURNAL DU 31 MAI 2018 : WHIRLPOOL, RÉFORME DES RETRAITES, DÉLIT DE SOLIDARITÉ, CHRIS MARKER. Les cheminots des Arcs sur Argens manifestent devant une plateforme logistique. Avant de partir manifester devant le Sénat, les cheminots ont "délivré" ces étudiants. SNCF : la grève continuera après "l'étape" du Sénat, affirme la CGT Cheminots.