What is a Pneumatic Capsule Pipeline? - Pneumatic Capsule Pipelines - Pneutrans Systems Ltd. What happened to the Ekranoplan? - The Caspian Sea Monster.
Light Rail. Flying Cars. Tuzobus. MagLev Technology. PRT. Cable Transports. Drones. On-Demand. Reporte%20Nacional%20de%20Movilidad%20Urbana%20en%20Mexico%202014 2015%20 %20Final. Touch.publimetro.com. El Centro Mario Molina sugirió al Gobierno de la Ciudad de México en 2014, previo a endurecer el programa Hoy No Circula, analizar la aplicación de tarifas de congestión como una de las varias medidas para mejorar la calidad del aire y reducir el uso del automóvil particular.
Videgaray a Mancera: ya no hay más dinero; hay otras opciones de financiamiento, expuso. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) anunció que el gobierno federal no puede transferir al de la Ciudad de México los cinco mil millones de pesos solicitados para financiar la renovación del transporte público en la capital del país.
El pasado 1 de abril, el jefe de Gobierno Miguel Ángel Mancera pidió a las autoridades federales el fondo federal para invertirlo en dicho rubro. Luis Videgaray, titular de la SHCP, explicó que, pese a coincidir en que es necesario desarrollar un sistema de transporte más amigable con el medio ambiente, no hay condiciones para atender su solicitud. Anexo Metodol%C3%B3gico 24Sep13.
¿Cuánto nos cuesta la contaminación del aire en México? ¿Por qué IMCO estudia los impactos de la contaminación del aire?
La contaminación del aire daña la salud de la población expuesta, lo que genera altos costos en el sistema de salud y reduce la productividad de los trabajadores. Dichos impactos limitan la competitividad de las ciudades, pues afecta la calidad de vida de los ciudadanos, ahuyenta al talento y, por tanto, puede incluso limitar la llegada de nuevas inversiones. El Instituto Mexicano para la Competitividad A.C. Contaminación del aire cuesta a México 4 mil millones de pesos al año. CIUDAD DE MÉXICO.- La contaminación del aire genera costos económicos anuales por 4,123 millones 716,987 pesos, según el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).
Al presentar la "Calculadora de riesgo por contaminación atmosférica" explicó que de este total, 3,395 millones 822,973 pesos corresponden a pérdidas por productividad, muertes prematuras y ausentismo laboral; y 727 millones 894,014 pesos a gastos en salud, Los traslados en el DF son cinco veces más lentos que hace 25 años: ONG.
El tráfico en la Ciudad de México ha provocado que cada vez se pierda más tiempo y dinero en trasladarse de un lugar a otro, una situación que también impacta en la productividad de los capitalinos, advierten organizaciones civiles.
Daniel Zamudio, coordinador de Transporte Eficiente de El Poder del Consumidor, detalló que hace 25 años los traslados duraban en promedio unos 30 o 40 minutos diarios, pero en 2010 eso aumentó a dos horas y actualmente se pueden hacer hasta cinco, sobre todo si la persona se mueve entre el Distrito Federal y el área conurbada del Estado de México. Smarter Planet - Traffic Congestion – Overview - United Kingdom. Corporation > Transportation. 1603.04267v1. Plan a Trip. Peña Nieto pide definir medidas más estrictas ante contaminación. Ley de Movilidad impulsa la regularización del transporte. New Urbanism. Homepage. Transforming Urban Transport Program Director: Diane Davis 2013-2016 Sponsors: Volvo Research and Educational Foundations (VREF) Harvard University's Graduate School of Design is hosting "Transforming Urban Transport—The Role of Political Leadership," a research project sponsored by Volvo's Research and Educational Foundations (VREF) and led by GSD Professor Diane Davis.
This project seeks to advance our knowledge of how, when, and where political leadership has been critical to the successful implementation of path-breaking transportation policies. It will do so through case study research of 8-10 cities where political leadership has been central to the adoption and implementation of significant, transformative, and innovative transportation policies in their locales. MyRouteOnline. SAP HANA. Accelerate the pace of innovation with SAP HANA – an in-memory platform that runs analytics applications smarter, business processes faster, and data infrastructures simpler…SAP HANA is the foundation for all your data needs, removing the burden of maintaining separated legacy systems and siloed data, so you can run simple in this new digital economy.
GroupZOOM Inc. $1 Million Funding Round: Debt Security Form D Filed Aug 12. Arranca remodelación en Cetram Chapultepec. Hace GDF adecuaciones viales y retira ambulantes.
Contempla proyecto pasos a desnivel, parque elevado y ramblas. La remodelación del Centro de Transferencia Modal (Cetram) Chapultepec están en marcha. Se trata de una inversión privada que alcanzará los 3 mil 440 millones de pesos para una “cirugía” mayor en la zona. Los trabajos incluyen adecuaciones viales, pasos a desnivel, túneles vehiculares, retiro de comerciantes informales y rescate de espacios. DC Tech: Ride-Share Startup Split Competes With Uber & Lyft. Split - Share & Save. Xerox, and the City of LA Join Forces to Curb Congestion. In the city of the future, personal car ownership will be a thing of the past.
With fewer cars on the road, we’ll curb traffic congestion, cut emissions, and redesign our streets around people instead of cars. Lyft is already bringing that vision closer with reliable, shared rides on-demand. But we can’t do it alone. Metropia - Driving a Better City. DEveloping the MObility CRedits Integrated platform enabling travellers to improve urban TranspOrt Sustainability - Transport - Research & Innovation. Optimo. CTS EMBARQ México presentó la Red Óptimo. Es evidente que cada día se incrementan los problemas de movilidad en la ciudad, por ejemplo, para quienes se trasladan a Santa Fe, una de las zonas más conflictivas para llegar en la ciudad, ya que sólo tiene cinco vialidades principales de acceso, los trabajadores pasan un promedio de 2.6 horas diarias en traslados hogar-oficina-hogar, lo que representa 26 días al año atorados en el tráfico por persona, de acuerdo con el Estudio de Movilidad Empresarial de Santa Fe, presentado por el Centro de Transporte Sustentable (CTS) EMBARQ México.
Empleados que viajan a Santa Fe pasan hasta 26 días al año en el tráfico. Foto: CuartoscuroSegún CTS EMBARQ México, lugares como Santa Fe califican como ‘Zona 3D’: Distante, Dispersa y Desconectada. En la Ciudad de México, zonas como Santa Fe, Polanco o Reforma – Centro cuentan con una amplia afluencia de empleados que viajan hacia sus centros de trabajo. Ellos pasan hasta 26 días al año atorados en el tráfico, el equivalente a un periodo vacacional de una persona que ha laborado 39 años en una empresa, según la Ley Federal de Trabajo.
Propuesta e Información. CD. MÉXICO | Aerobus - Santa Fe | Propuesta e Información Siguen saliendo nuevas propuestas para la zona de santa fe, esta es mas interesante. -------------------------------------- Fuente: El universal La instalación de un tren aéreo para la zona poniente de la ciudad se concretaría con capital privado y de Banobras; constaría más de 172 millones de pesos y sería ecológico, con aire acondicionado y música ambiental en sus dos vagones. Así lo establece la propuesta inicial que presentaron especialistas de la Universidad Autónoma Metropolitana, asesorados por el investigador de esa misma institución Roberto Eibenschutz, a las autoridades capitalinas desde marzo de 2007. Encuesta Origen Destino 2007 ZMVM. Recopilan nuevos datos de movilidad. CIUDAD DE MÉXICO, 21 de septiembre.- Los datos del origen y destino de los viajes en la Ciudad de México más recientes datan de hace siete años, son obsoletos, y por ello un grupo de investigadores mexicanos levanta otra muestra vía internet para generar una propuesta de transporte hacia uno de los puntos más álgidos: Santa Fe.
Es de las zonas de la ciudad con mayor problemática y podemos explorar más libremente algunas ideas porque no hay alternativas de transporte”, comentó Carlos Gershenson, miembro del equipo de México que compite en el Audi Urban Future Award 2014. En la competencia se plantea que los equipos participantes generen una propuesta de transporte en las ciudades de donde son originarios. El equipo mexicano está conformado por el urbanista José Castillo, maestro de Harvard; el matemático de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Carlos Gershenson y la directora del Laboratorio para la Ciudad, Gabriella Gómez-Mont. El Universal - DF - Segundos Pisos subieron 34% el tráfico: asambleísta. Diana Villavicencio| El Universal 20:03Ciudad de México | Domingo 12 de octubre de 2014 La asambleísta del PAN dijo que en 2020 los automóviles que circulan en el DF no tendrán siquiera un lugar para estacionarse Los Segundos Pisos construidos en la capital desde 2011 a la fecha han aumentado hasta en 34 por ciento el tráfico vehicular, lejos de resolver los problemas de movilidad, aseguró la diputada del Partido Acción Nacional (PAN) en la Asamblea Legislativa (ALDF), Laura Ballesteros.
Lo anterior luego de que un estudio de impacto por tráfico inducido, elaborado por la firma Steer Davis Gleave, revelara que estas obras de ninguna manera son viables para resolver la problemática vehicular en la capital. App.eltiempo. El retorno luego del feriado por el Día Nacional de China (del 1 al 7 de octubre) se convirtió en una pesadilla para miles de conductores que soportaron horas de tráfico en una autopista que conecta Macao con Beijing. Sucedió el 6 de octubre. A pesar de que la vía cercana a un puesto de control tiene 50 carriles, ello no fue suficiente para soportar el tráfico, según el portal de noticias de China Mashable. El embotellamiento fue grabado desde un helicóptero por reporteros de la cadena Legal Evening News, que luego fue divulgado en YouTube. Taxi 2.0. RWP for Exam 1 - Stealing Power. Ttrain.doc. BlaBlaCarMX sur Twitter : "¿Por qué la mayoría de la gente ocupa un auto por persona cuando tiene 4 lugares? Aprovecha tus asientos ¡y ahorra!
LivingMobs. Recopilan nuevos datos de movilidad. Diagnostico de la movilidad en la Ciudad de M xico. La red vial del DF tiene una longitud cercana a los 9 mil kilómetros, de los cuales sólo cerca de 900 km. están catalogados como vialidad primaria. De ellas hay apenas 147 kilómetros de acceso controlado. Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México, Metro. Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México, Metro. KNARR™ Cargo Airship. Producers Group. Imagineer Bob Gurr has always been a man on the move. And for nearly 40 years, he's helped move many happy Disney theme park guests aboard one of his own designs. As he has often quipped, "If it moves on wheels at Disneyland, I probably designed it. " And he certainly has, developing more than 100 designs for attractions ranging from Autopia to the Matterhorn Bobsleds to the Disneyland and Walt Disney World Monorails, and more.
He attended Art Center College of Design, upon graduation in 1952, he was hired by the Ford Motor Company. In 1954, WED (Walter Elias Disney) Enterprises, today known as Walt Disney Imagineering, hired Bob to consult on design of the mini cars for Autopia. In 1981, Bob retired early from Imagineering in order to launch GurrDesign, Inc. Deliver. Muchos automóviles para pocos viajes. La información sobre movilidad en la ciudad de México aparecida en The Endless City me sigue dando vueltas en la cabeza.
Resulta que de las 12 ciudades analizadas la capital mexicana es la que ocupa el segundo lugar en lo que respecta a tenencia de automóviles con la nada despreciable cifra de 383 unidades por cada 1,000 habitantes, siendo superada sólo por Buenos Aires, que registra la aparatosa suma de 429 por la misma cantidad de individuos. Econduce - scooters eléctricos.