Ma carte narrative. Heure exacte en France - Horloge atomique. Qu'est-ce qu'une horloge atomique ? KEZAKO: Comment fonctionne un GPS? #Galileo : fonctionnement du GPS européen. Comment fonctionne une horloge atomique ? Les horloges atomiques ont vu le jour au tout début des années 1950.
Elles promettent une mesure du temps avec une précision extraordinaire : une dérive inférieure à 1 seconde toutes les 30 millions d'années. De quoi synchroniser les milliards d'échanges qui ont lieu quasi simultanément sur le Web ou les satellites au cœur du système GPS. Cela vous intéressera aussi [EN VIDÉO] Interview : peut-on réellement définir le temps ? Nous sommes confrontés quotidiennement à la notion de temps, mais savons-nous vraiment la définir ? En 1967, le Bureau international des poids et mesures a choisi de définir la seconde comme « la durée de 9.192.631.770 périodes de la radiation correspondant à la transition entre les niveaux hyperfins F=3 et F=4 de l'état fondamental 6S½ de l'atome de césium 133 ».
En effet, lorsqu'un atome de césium 133 reçoit une onde électromagnétique à une certaine fréquence, il passe d'un état de basse énergie à un état de plus haute énergie, de l'état F=3 à l'état F=4. Comment les GPS Fonctionnent : Une Navigation Satellite Assez Simple. CNES Pharao l'horloge atomique de l'espace. Horloge atomique : Mesurer le temps avec un atome - Famelab 2015 (Marseille) Tutoriels. Comment utliser les services de Géoportail ? Tuto création itinéraire rando geoportail gmap mymap 1/2. Tracer un itinéraire : Strava x Geoportail (trail, rando, cyclisme) Dailymotion Video Player - Cartopartie à la Garenne Lemot : avant et après. Bienvenue sur le site OpenStreetMap France ! NMEA 0183. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
La norme NMEA 0183 est une spécification pour la communication entre équipements marins, dont les équipements GPS. Trames NMEA183. Enseignements informatiques - Protocole NMEA 0183. Coordonnées GPS — Sciences Numériques et Technologie — Ressources — NumWorks. Cette activité s’inscrit dans la thématique Localisation, cartographie et mobilité du programme de SNT.
Elle est proposée par Luc Vincent, actuellement professeur de Physique-Chimie et d’ISN/ICN au lycée des Graves à Bordeaux. Localisation, cartographie et mobilité - Décoder une trame NMEA avec python. Pour mémoire une trame NMEA est une chaîne de caractères dans laquelle est rangé plusieurs champs de données séparés par des virgules : Avec Python il est possible de décoder une trame NMEA.
Préparation de l'environnement python. Convertiseur Lat/Lon DMS <-> DD. Conversion latitude longitude. Arcgis-desktop - Conversion de DMS en DD en utilisant Python dans la calculatrice de champ? I need to convert lat/long that is expressed as degrees, minutes, and seconds in the data into decimal degrees.
For example, in the data, they are listed as N335042.06 in the Latitude column, and W86031.04 in the Longitude column. I have done this problem before where I created a script which converted DMS to DD, and vice-versa, so I guess I could use bits from that. But the problem I'm having is how to ignore (for lack of a better word) the 'N' and 'W' in the data? Online metadata and exif viewer.
Open GEOJSON File - Ouvrez le fichier GEOJSON! « Geojson.io » pour créer et convertir rapidement des données géolocalisées. « GeoJSON.io » est un site qui propose un outil web open-source capable de créer, d’éditer et de convertir des données géolocalisées GéoJSON.
Soutenu par la société américaine Mapbox dont les projets reposent en grande partie sur des solutions libres et les données d’OpenStreetMap, GeoJSON.io permet, par un simple glisser-déposer dans le navigateur web, d’ouvrir des fichiers GeoJSON, TopoJSON, CSV, KML, de les modifier et de les sauvegarder. Si les outils graphiques d’éditions restent relativement limités (mais illimités avec des connaissances en codage), la simplicité de prise en main et sa capacité à gérer plusieurs formats, font de ce site un outil pratique pour préparer ses fichiers de données avant de les utiliser dans des solutions de webmapping plus complètes comme Édugéo ou uMap.
Cartographie et mobilité… Vers 1858, l'essor de la canne à sucre dont le transport jusqu'au port de la Pointe des Galets est assuré jusque-là par des mules, conduit à réaliser une ligne côtière reliant les principales villes de La Réunion.
C'est le début du « Ti train ». L'unique ligne presque circulaire reliait Saint-Benoît à Saint-Pierre en passant par Saint-Denis. Elle permettait un transport plus rapide vers les ports des chargements de cannes et de sucre. En 1976, le dernier tronçon, Saint-Denis à La Possession est fermé. Aujourd'hui, il ne reste plus que quelques vestiges de la ligne. Déroulé Ce module va prendre pour support le tracé de l'ancienne ligne du "Ti train" de La Réunion, désormais fantôme. Au total ce sont 9 arrêts qui permettent d'aborder divers thèmes et notios en EMI et SNT. Objectif Il s'agit donc de construire une ligne virtuelle eco-responsable de circulation en mobilité légère sur et autout de l'ancien tracé du Ti train.