Pour acheter 75m² à Paris, il faut gagner 11.500 euros nets par mois si on n'a que 10% d'apport - Prix immobilier. Covid-19 : à Paris comme dans les autres métropoles mondiales, les transports en commun sont désertés - Le Parisien. -50% à Paris, Madrid ou Istanbul, -60% à Berlin et New York, -70% à Milan et Lisbonne, -80% à Londres… Ce ne sont pas les soldes dans les capitales de la mode, mais les chiffres de la désaffection pour les transports en commun.
Le Covid-19 est passé par là, et, dans ces pays, tous plus ou moins confinés ou sous-couvre-feu, la fréquentation des métros, bus et trains s'en ressent. Et finalement, Paris, pas totalement confiné, reste une des villes où l'on utilise encore le plus les transports en commun. C'est ce qui ressort du dernier baromètre comparatif publié en février par l'UITP, l'Union internationale des transports publics, et dont les données ont été scrutées par Ile-de-France Mobilités. Pour la capitale française, l'affluence dans le métro, remontée à près de 70% de son niveau de 2019 en septembre 2020, est redescendue à 50% au second confinement de novembre, et reste stable depuis. En Europe, la situation diverge en fonction du confinement ou non des pays. Natalité en France : en janvier, une baisse inédite depuis 1975 pourrait être liée à la pandémie - Le Parisien.
Ils ont pour la plupart été conçus au début du premier confinement vers la mi-mars 2020.
Les 53 900 bébés nés en janvier 2021 ont pour la plupart été conçus au début du premier confinement, instauré à la mi-mars 2020. L’Insee constate une chute de 13% par rapport à l’année passée. Le Petit Cambodge à Paris : le squat du restaurant se poursuit, la polémique enfle. "La cible est particulièrement mal choisie".
Si la mairie de Paris dénonce dans l’ensemble l’occupation par des squatteurs d’un local du restaurant le Petit Cambodge, frappé par les attentats de 2015, l’opposition y voit une nouvelle ligne de fracture entre socialistes et écologistes.Ces derniers mois, le ton est monté à plusieurs reprises entre la maire socialiste Anne Hidalgo et ses alliés Verts sur l’affaire Christophe Girard, les questions de laïcité ou le rapport à la République. Le lieu occupé par un collectif militant L’affaire du Petit Cambodge, où quinze personnes ont été tuées dans les attentats de novembre 2015, offre aujourd’hui un nouvel angle d’attaque à l’opposition de droite. Depuis la mi-novembre, des locaux dans lesquels le restaurant du Xe arrondissement envisage d’ouvrir une annexe sont occupés par un collectif militant qui y héberge des sans-abris et des personnes isolées. Les occupants sauront lundi prochain s’ils sont expulsés.
Cloué au sol par le Covid-19, le secteur aérien pourrait déjà avoir dépassé le "peak plane", le pic maximum de vols. Le ciel est sombre pour le secteur aérien.
Alors que le confinement épisode 1 a cloué au sol les avions et qu'une nouvelle vague de confinement débute, l’association du transport aérien envisage un recul de 68 % du trafic. Celui-ci avait pourtant repris en juillet et août sur les marchés intérieurs mais la progression n’a pas été spectaculaire et est retombée en septembre. Les vols sans destination cartonnent.
Plusieurs compagnies aériennes, en Asie et en Australie, proposent des "vols pour nulle part", avec un lieu de départ et de destination identique.
Les passagers en manque d'avion à cause de la pandémie en redemandent. "Bienvenue à bord de ce vol à destination de... nulle part. " Jean-Marc Jancovici on LinkedIn: Dans l'essentiel des régions du monde, le trafic aérien international. #07 - Réfugiés climatiques : le climat entraînera-t-il des migrations massives ? (François Gemenne) Les clans de Brooklyn. Des cinq boroughs qui composent New York, c’est le plus peuplé.
A Brooklyn, 2 millions d’habitants cohabitent, mais sans forcément se mélanger. Non, vos voyages ne font pas de vous de meilleures personnes. Courrier International et des tiers selectionnés, notamment des partenaires publicitaires, utilisent des cookies ou des technologies similaires.
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C’est la conclusion d’une étude parue dans la revue Nature le 20 avril. Partant du constat d’une progression continue des achats de véhicules — le nombre total de véhicules en Europe a augmenté de 25 % entre 2000 et 2017 — des chercheurs ont interrogé plus de 6.000 citoyens dans toute l’Allemagne pour savoir si les consommateurs saisissaient le coût total de la possession d’une voiture. Autrement dit, en prenant en compte les coûts liés au carburant, aux taxes et aux assurances ou aux réparations. « Nous avons constaté que les gens sous-estiment le coût total de la possession d’une voiture d’environ 50 %, ont écrit les auteurs. Et les chercheurs de préconiser : « Les voitures devraient être étiquetées avec le coût total au point de vente. Source : Nature Photo : Pixhere.
La maison-mère de Google renonce à son immense projet de quartier futuriste à Toronto - International. Sidewalk Labs, filiale d’Alphabet, prévoyait la construction d’un quartier futuriste à Toronto sur une friche industrielle de 5 hectares.
Mais avec la situation économique actuelle, elle a préféré ne pas continuer son projet. (BFM Immo) - Une filiale d'Alphabet, la maison mère de Google, a annoncé qu'elle renonçait à son projet de quartier futuriste à Toronto, invoquant l'incertitude économique. La société new-yorkaise Sidewalk Labs prévoyait le réaménagement de "Quayside", une friche industrielle de 5 hectares le long du lac Ontario, en un quartier ultramoderne et durable, articulé autour des technologies et des données numériques. "Une incertitude économique sans précédent s'est installée partout dans le monde et dans le marché immobilier de Toronto: il est devenu trop difficile de rendre le projet de 12 acres (5 hectares) viable financièrement sans sacrifier des éléments essentiels du plan", a expliqué Dan Doctoroff, PDG de Sidewalk Labs, dans un communiqué. Coronavirus : avions cloués au sol, à quoi peut-on s’attendre après le déconfinement ? "Tout s’est effondré" indique Jean-François Dominiak le président du Scara, le Syndicat des Compagnies Aériennes Autonomes.
"Tout ce qui concerne les activités passagers, charters, tout est pare terre. Dans l’aviation d’affaires c’est compliqué, mais il y a encore de vols. Le fret ne s’en tire pas trop mal même si l’activité est surtout handicapée par le manque de ressources terrestres dans les centres de tri par exemple" poursuit le directeur général d’ASL Airlines France. Des mesures pour le transport aérien Ce que vivent les compagnies aériennes aujourd’hui n’a rien à voir avec ce qui s’est passé au moment de l'éruption du volcan islandais Eyjafjallajökull et son nuage de cendres en 2010 ou encore après les attentats du 11 septembre 2001. Face à l'effondrement du trafic aérien, Air France a eu recours au chômage partiel pour 80% de ses effectifs. Quel est le nombre total de personnes ayant vécu sur la Terre ? “Quel est le nombre total de personnes ayant vécu sur la Terre?”
Est l’un des articles du PRB qui a eu le plus de succès. D’abord publié en 1995 puis mis à jour en 2002, cette dernière version de 2011 présente les données jusqu’à la mi-2011, avec une courte vidéo expliquant comment cette estimation a été obtenue. Biorégion Ile-de-France 2050 - Institut Momentum. Aujourd’hui, l’expansion sans limite de la mégapole francilienne a été rendue possible grâce à un approvisionnement continu et d’origine lointaine de toutes les sources de sustentation (alimentation, énergie, etc.) et à la tertiarisation de l’emploi qui permet une plus grande concentration des personnes pour produire de la richesse. L’Île-de-France est sortie de son bassin de subsistance et ne produit plus que 10 % de ce qu’elle consomme. En 2050, les moyens de transport et la quantité d’énergie disponibles seront radicalement différents et ces changements conduiront à une transformation profonde de l’aménagement des territoires et de la vie qui pourra s’y développer, selon le scénario Biorégion Ile-de-France 2050 développé par l’Institut Momentum avec le soutien du Forum Vies Mobiles, think tank de la Sncf.
Elle se disloquera en entités plus petites qui devront compter sur leurs propres ressources. Les activités sociales et productives seront réorganisées à de plus petites échelles. Biorégion Île-de-France en 2050 : le scénario de l’Institut Momentum - Institut Momentum. Unité paysagère en Île-de-France. Crédit : IAU. Ruptures et continuités en Île-de-France à l’horizon 2050 Au cours de la trentaine d’années qui nous séparent de la moitié du présent siècle, nous estimons que les dérèglements écologiques considérables et inéluctables qui nous attendent constitueront la cause principale des évolutions du monde – et de l’Île-de-France – dans tous les domaines. Ce n’est plus l’économique qui est déterminant en dernière instance, c’est l’écologique qui devient facteur explicatif premier des phénomènes. (534) Avant-après : le trafic aérien s'est effondré en Europe à cause du coronavirus. (243) Quand le monde accélère - Le Dessous des cartes. Travel And Mapping Software. Pas de retour à la normale dans les aéroports canadiens avant « deux ou trois ans »
À l’aéroport Pearson de Toronto, le plus achalandé du pays, environ 1300 vols atterrissent et décollent chaque jour. Désormais, on en dénombre seulement 350, selon un porte-parole de l’aéroport, ce qui représente un quart du trafic normal. L’aéroport Pierre-Elliott Trudeau à Montréal observe la même chose. Il est clair que le trafic aérien et passager sont tous les deux en forte baisse à YUL, a écrit Marie-Claude Desgagnés, conseillère en relations publiques d'Aéroports de Montréal (ADM). Seuls 80 vols ont été opérés vendredi, dit-elle, comparativement aux 500 vols habituels, soit une baisse de 84 %. Quitter la ville en période d’épidémie, un privilège de classe ? Quotas individuels de carbone. Les 7 Péchés d’Hugo Chavez à nouveau enfin disponibles. Chers amis, Vous êtes nombreux à vouloir commander le livre Les 7 Péchés d’Hugo Chavez de Michel Collon.
L’Organisation mondiale du tourisme... - Jean-Marc Jancovici. Alimentation durable. Produire et distribuer des aliments à faible impact L’un des principaux enjeux de l’ADEME est de favoriser la production et la distribution d’aliments respectueux de l’environnement. La population de Paris à l’horizon 2050 - Insee Flash Ile-de-France - 20. En 2050, la population parisienne se rapprocherait de son niveau de 2013. Éco-quartiers : les plus pauvres seront-ils exclus des villes du futur ? Εξάρχεια (Exarcheia), Athènes: un quartier autonome en sursis. Une devanture d'une librairie de la place Exarcheia, vous présente les objets du délit.
Airbnb et les locations touristiques : quand le logement devient marché. À Paris, plus de 35 000 logement ont définitivement quitté la location classique pour rejoindre la location touristique via les plateformes Airbnb et HomeAway Dans les rues de certains quartiers, 50 % du parc locatif et la quasi-totalité des petits logements sont déjà phagocytés par les locations touristiques. La gentrification: des quartiers qui se transforment, des vies qui changent. Certains quartiers centraux et défavorisés vivent parfois de grands bouleversements que l'on appelle de la gentrification. Vérification de sécurité nécessaire. Vérification de sécurité nécessaire. Paris : ces habitants construisent eux-mêmes leur immeuble HLM. Buenos Aires, cité de la débrouille. L’Afrique, énigme démographique, par Henri Leridon (Le Monde diplomatique, novembre 2015) Berlin, laboratoire contre l’immobilier trop cher. À quoi ressembleront nos déplacements en 2050 ? L'âge du monde, par Fanny Privat (Le Monde diplomatique, octobre 2019)
Comment le numérique bouleverse la gestion des villes. Stefan Zweig: «Avant 1914, la terre appartenait à tous ses habitants» World Population Prospects - Population Division - United Nations. En 2100, plus d’un Terrien sur trois africain ? Sustainable Development - Global Footprint Network. Happy Planet Index. Imaginez la population de demain - Les jeux. Le tourisme de masse, c'est dégueulasse !
« Le rejet du tourisme de masse va s'amplifier » Tourisme : comment voyagera-t-on dans 20 ans. Alain Tarrius - La Mondialisation par le bas : Les Nouveaux Nomades de l'économie souterraine. A qui profite Paris ?, par Claude Bourdet (Le Monde diplomatique, juin 1976) Mer des Caraïbes : un vent nouveau se lève ? - Le Dessous des cartes.
Jeunes, bobos, coupables : et si on n'avait rien compris à la gentrification ? Géographie du juste et de l’injuste. Le tourisme en banlieue parisienne, révélateur d'une France en archipel. Cherchez un restaurant La Pataterie et vous trouverez des «gilets jaunes» à quelques kilomètres.