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L'éducation à la sécurité routière au lycée et en CFA
Les jeunes, une population surexposée au risque routier Rapportés à leur population, les jeunes de 18 à 24 ans restent les plus touchés. Les 15-17 ans constituent 5% des personnes tuées sur la route. Si le nombre de victimes est en baisse, près de la moitié des usagers de deux roues à moteur tués sont des jeunes de 15 à 17 ans.
France Université Numérique - FUN
Keywords: peinture, fissure, rupture, faïençage Author(s): ESPCI Paris Tech Avec Ludovic Pauchard et Véronique Lazarus (FAST, Université d’Orsay) Que ce soit dans le vivant (gerçure, fracture,...), nos aliments (comté, caramel...), nos logements (jointure, peinture qui s’écaille...), nos musées (La Joconde...), la nature (colonne basaltique, écorce...), ou encore dans des ... Droits réservés à l'éditeur et aux auteurs
Éducation à la sécurité routière au collège
Un continuum éducatif Pour prévenir et réduire les accidents, la période de la scolarité au collège représente un moment privilégié. 3% des personnes tuées de 0 à 14 ans sont des piétons ou des cyclistes.34 % des personnes tuées de 15 à 17 ans sont des usagers de deux roues à moteur.Les garçons sont plus accidentés que les filles.Les collégiens sont des usagers de la route ou de la rue, piétons, cyclistes, cyclomotoristes pour certains mais aussi passagers de véhicules. Inscrite dans un continuum éducatif, l'éducation à la sécurité routière s'effectue sous la forme d'un enseignement obligatoire, interdisciplinaire, intégré dans les horaires et les programmes. Un référent sécurité routière dans chaque établissement Pour exercer sa mission, le référent sécurité routière s'appuie sur l'équipe éducative.
Code de la route - Entraînement à l'examen 2011 du code de la route
Éducation à la sécurité routière - cycle 1 au cycle 3
Le nombre des enfants tués chaque année fait apparaître un pic sensible à l'âge de 3 ans, de 7 ans et de 11 ans, ce qui a conduit à retenir le principe d'une éducation progressive et cohérente qui tienne compte du développement psychomoteur et du degré d'autonomie de l'enfant. Cette éducation s'intègre dans le socle de connaissances, de compétences et de culture ainsi que dans les programmes d'enseignement des cycles 1, 2 et 3, ainsi que selon les modalités définies par la circulaire n° 2016-153 du 12 octobre 2016 relative à la mise en œuvre du dispositif de l'attestation de première éducation à la route (APER). Les objectifs d'une éducation à la sécurité routière du cycle 1 au cycle 3 L'apprentissage des règles de sécurité routière par les élèves relève de plusieurs registres de compétences pour l'élève piéton, passager ou rouleur :
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