Les compositions de géographie Que dit le Ministère de l'Education Nationale ? Thème 1 : Introductif - Clés de lectures d’un monde complexe : Question Des cartes pour comprendre le monde Mise en oeuvre L’étude consiste à approcher la complexité du monde par l’interrogation et la confrontation de grilles de lectures géopolitiques, géoéconomiques, géoculturelles et géoenvironnementales. Cette étude, menée principalement à partir de cartes, est l’occasion d’une réflexion critique sur les modes de représentations cartographiques. Orientation pour le baccalauréat série S L’analyse d’un ou deux documents (cartes, textes, images...) peut être demandée à l’examen. Orientations pour le baccalauréat séries L & ES - La démarche spécifique adoptée pour traiter cette question ne convient pas à un sujet de type composition. - En revanche, cette question se prête aux exercices d’étude critique de document(s) ; elle est, notamment, l’occasion de porter un regard critique sur des représentations cartographiques. Questions
Le détroit de Gibraltar dans la mondialisation des transports maritimes Navires au mouillage face à l’enclave britannique de Gibraltar Nora Mareï, juillet 2010. 1Depuis toujours, le détroit de Gibraltar est un espace observé et convoité, dont les fonctions ont évolué à chaque époque de l’histoire. L’ouverture du canal de Suez, en 1869, a cependant accéléré son destin. Il devient le goulet majeur des routes maritimes en provenance d’Asie. 2Malgré ce rôle grandissant sur la scène maritime mondiale, les régions frontalières du détroit de Gibraltar, l’Andalousie d’un côté, le Tangérois de l’autre, sont des régions pauvres et à la périphérie des centres économiques de leur pays respectif. 3En proposant un regard global sur cet espace terraqué, l’objectif de l’article est d’analyser les enjeux territoriaux d’un espace qui semble plus animé par la mer qui se trouve en son centre que par ses rivages. Illustration 1 - Localisation des ports du détroit et des activités péri-portuaires Source : Nora Mareï, 2008. Une plate-forme multisite d’éclatement des conteneurs
L’Afrique, le continent des problèmes, des possibles, des défis ? Mise à jour 7/6/16 : l’erreur de localisation du port d’Abidjan est corrigée (merci au lecteur attentif qui nous l’a signalée !) Au programme de Terminale figure un chapitre intitulé « Le continent africain face au développement et à la mondialisation ». Dans ce cadre, les élèves doivent pouvoir réaliser un croquis sur le thème « Le continent africain » : contrastes de développement et inégale intégration dans la mondialisation ». Si vous recopiez la carte, n’oubliez pas de réaliser la légende sur une feuille blanche à part, comme le jour de l’examen, et de ne pas l’entasser en bas de la carte comme ci-dessous. Voici la légende de la carte au format texte : A.
L'Asie devient trop chère pour H&M, qui se tourne vers l'Afrique Ce changement majeur dans la stratégie du groupe s'explique par l'augmentation des salaires en Chine, où le coût de production d'un vêtement est deux fois plus élevé qu'en Ethiopie. Après l'Asie, direction l'Afrique. Le numéro deux mondial du prêt-à-porter, Hennes et Mauritz (H&M), a indiqué vendredi 16 août qu'il allait étendre son réseau de fournisseurs à l'Ethiopie, après avoir concentré 80 % de sa production sur le continent asiatique. Des commandes-tests ont été passées auprès de fournisseurs éthiopiens, qui doivent bâtir des usines dans le pays d'ici à la fin de l'année. Dans un communiqué, le géant suédois reconnait ne pas encore savoir combien de ces fournisseurs seront retenus et quand ces usines seront prêtes. "Nous sommes une entreprise vaste et nous cherchons constamment de nouveaux marchés d'achat potentiels pour garantir que nous avons la capacité de livrer les produits dans tous les magasins. Une différence de coût qui pourrait cependant être très limitée dans le temps.
Le blog de profjuilleron.over-blog.com - Blog de Mme Juilleron, professeur d'Histoire-Géographie en Lycée. Cartes, croquis et schémas, devoirs et corrections, exercices corrigés, méthodologie pour le Bac d'Histoire-Géographie. Les détroits maritimes | Érudit | Cahiers de géographie du Québec v48 n135 2004, p. 279-286 Les détroits sont des bras de mer étroits, cernés par des terres, et qui font communiquer deux espaces maritimes. Ils constituent des traits d’union entre ces espaces maritimes et les terres qui les bordent en ces endroits précis, s’ils sont relativement étroits. Mais, parce qu’ils sont aussi des points de passage obligés, ils concentrent les flux, locaux et en transit, et constituent des maillons sensibles des routes maritimes, faciles à fermer ou dont la sécurité de navigation peut être remise en cause. Par extension, certains canaux, véritables détroits artificiels comme Panama, Suez ou le canal de Kiel, ainsi que les approches maritimes de certains pays, peuvent aussi être abordés selon cet angle des enjeux que représentent les points de passage obligés des routes maritimes [1]. La maritimisation de l’économie mondiale Entre 1970 et 2000, les exportations mondiales ont doublé et sont passées de 17 à 21% du PIB mondial [2]. Points de passage stratégiques Des enjeux mondialisés
H&M s'installe en Éthiopie : le but est de produire moins cher et surtout plus rapidement Hennes & Mauritz (H&M) possède près de 3.900 magasins dans le monde (flickr/miamism). L’éventuelle implantation de H&M en Éthiopie serait une décision hautement symbolique. Le vendredi 16 août, la compagnie a annoncé sa volonté d’étendre son réseau de fournisseurs en se tournant vers l’Afrique. Plusieurs facteurs expliquent ce choix. Après l’Europe centrale et l’Asie, l’Afrique La décision de H&M de s’implanter en Afrique n’est pas une décision isolée. Il y a eu pendant 15 à 20 ans un mouvement général des usines déjà délocalisées en Europe centrale vers l’Asie, et maintenant on voit la même chose se produire vers l’Afrique pour les mêmes raisons. Mais ça ne veut pas dire que tous les fournisseurs asiatiques de H&M vont fermer, au profit de nouvelles usines en Afrique. L’Éthiopie, moins chère et plus proche L’Éthiopie peut passer pour un choix incongru, mais il ne faut pas oublier que les entreprises comme H&M disposent d’équipes d’analyse des opportunités très fines.
Méthodologie du schéma de géographie Sommaire (cliquez sur les boutons) Jacques MUNIGA Docteur en Géographie, aménagement et urbanisme Docteur de 3e cycle en géographie et aménagement D.E.S.S. en droit de l'urbanisme D.E.S.S. en Aménagement rural Diplômé ICH - Arts et Métiers Paris Auteur et co-Auteur de manuels scolaires (chez MAGNARD, NATHAN, HACHETTE, LE LIVRE SCOLAIRE) Le schéma de géographie ? (en bas de page, tous les schémas) Le schéma de géographie a toujours été fortement conseillé aux examens dans la partie géographie même si peu d'élèves et d'étudiants en réalisaient. Il n'en demeure pas moins que le problème reste entier. Procédons logiquement en observant ce qui est proposé aux élèves et étudiants. Du côté gauche nous avons un tracé des USA assez ressemblant avec la réalité, du côté gauche une schématisation selon Magnard. Ensuite, schématiser veut dire réduire les informations à l'essentiel. Oui mais, c'est là où s'arrête le consensus et où naissent les divergences. Comment faire ? Mais voyons plutôt.... d'un croquis
CROQUIS – Terminales « Les espaces maritimes: approche géostratégique. » | Menu Terminales toutes séries générales Croquis « Les espaces maritimes: approche géostratégique. » © Fonds de carte Daniel DALET © Numérisation & Infographie Erwan Bertho → Cliquez sur l’image pour l’agrandir et la redimensionner. © Numérisation & Infographie Erwan Bertho → Téléchargez le Document Microsoft Office Powerpoint Visionneuse de diapositive ci-dessous : Les espaces maritimes approche géostratégique Version statique Remarques : Pour modifier le document Microsoft Office, ouvrez la visionneuse de diapositives, cliquez sur la diapositive à modifier, clic-droit/Ouvrir le document. → À voir également sur le même sujet: Cours – Mondialisation : acteurs, flux, débats. Cours – La mondialisation en fonctionnement : processus, acteurs et territoires Cours – Des territoires inégalement intégrés à la mondialisation Cours – Les espaces maritimes : approche géostratégique Cours – Un produit mondialisé : le café Croquis – Pôles et flux de la mondialisation Croquis – les FTN & les lieux de commandement
La mondialisation Depuis le début des années 1990, la « mondialisation » désigne une nouvelle phase dans l’intégration planétaire des phénomènes économiques, financiers, écologiques et culturels. Un examen attentif montre que ce phénomène n’est ni linéaire ni irréversible. « Avant, les évènements qui se déroulaient dans le monde n’étaient pas liés entre eux. Depuis, ils sont tous dépendants les uns des autres. » La constatation est banale, hormis le fait que celui qui la formule, Polybe, vivait au IIe siècle avant J.-C. ! La mondialisation, cette création d’un espace mondial interdépendant, n’est donc pas nouvelle. Dès l’Empire romain, une première mondialisation s’est organisée autour de la Méditerranée. Mais le processus n’est pas linéaire : la Première Guerre mondiale puis la grande dépression des années 1930 suscitent la montée des nationalismes étatiques, une fragmentation des marchés, le grand retour du protectionnisme. D’abord et avant tout une globalisation financière Le grand retour des États
Histoire-Géographie 2nde THEME 3 - L'Etat à l'époque moderne : France & Angleterre Chapitre 1. L'affirmation de l'Etat dans le royaume de France Feuille de documents du chapitre Continuité pédagogique - Semaine 1 du confinement : mardi 06 - vendredi 09 avril Prendre en photo la leçon 3 et le croquis sur la France en Géo ainsi que les 3 points de passage de la leçon 1 d'Histoire et me les envoyer via histg@evoltairehg.fr. , diaporama "normal" , diaporama ou vidéo d'explication de la leçon & trace écrite de la leçon Continuité pédagogique - Semaine 2 du confinement : lundi 26 - vendredi 30 avril Faire le point de passage 4 au brouillon sur votre cahier, puis le prendre en photo et me l'envoyer via histg@evoltairehg.fr. Méthode - Exercice d'entrainement Chapitre 2. Leçon 1 - Modèle britannique : diaporama & leçon point de passage 1 Leçon 2 - Modèle américain : diaporama point de passage 2
Mer de Chine: Pékin determiné à défendre son intégrité territoriale International URL courte Faisant cette déclaration à Washington, lors d'une conférence de presse conjointe avec le secrétaire d'Etat Américain John Kerry, Wang Yi a néanmoins indiqué que Pékin était prêt à résoudre les questions litigieuses par le dialogue et la consultation. "Les îles en mer de Chine méridionale sont historiquement territoire chinois. La Chine a le droit légitime de défendre son intégrité territoriale dans la mer, ainsi que ses intérêts", a souligné le ministre chinois. Par ailleurs, selon les observateurs, les chefs des diplomaties américaine et chinoise n'ont pas réussi à trouver un compromis lors des négociations, bien que la question ait été prioritaire. Néanmoins, selon M.Wang, "la question de la mer de Chine méridionale ne doit pas être un problème entre la Chine et les Etats-Unis". "Nous nous sommes entendus avec le secrétaire d'Etat sur la nécessité de poursuivre le dialogue en vue de renforcer la compréhension mutuelle", a fait savoir le ministre chinois.
Du Vietnam à la Chine, le périple en time-lapse d’un porte-conteneurs De la mer de Chine à la baie de Hangzhou, les images de Toby Smith montrent le voyage d’un porte-conteneurs pendant vingt-quatre heures (Toby Smith/YouTube). On peut trouver de la beauté partout, même dans le spectacle du chargement d’un porte-conteneurs au cœur du trafic commercial en mer de Chine. Dans une vidéo réalisée en time-lapse, un effet d’accélération de l’image, le photojournaliste Toby Smith, spécialisé dans l’environnement et l’énergie, a suivi le périple de l’un de ces porte-conteneurs depuis Hô Chi Minh-Ville, au Vietnam, jusqu’à Ningbo, en Chine. Comme l’explique le site Fstoppers, spécialisé dans la photographie et la vidéo, les images ont été tournées en « 4k », une très haute définition d’images numériques, depuis le pont du cargo. Selon le site, les images de ce voyage de vingt-quatre heures, résumé en sept minutes, montrent « à quel point tout peut être paisible à la surface de cette mer imprévisible ». Signaler ce contenu comme inapproprié