Pneus, boyaux, tubeless, comment faire mon choix. Le pneu Le pneu avec chambre à air, le « classique ».
Lorsque l’on ne se pose pas trop de questions, c’est souvent vers lui que se porte notre choix. Quels sont ses avantages et quels sont ses inconvénients ? Avantages : Tubolito - chambre a air. Réparer son pneu de vélo crevé, c'est facile. Comment réparer correctement une crevaison ? Voilà, vous étiez à quelques kilomètres de la fin de la grosse sortie d’entraînement ou à peine parti de la maison pour vous rendre au travail, et, pan c’est la crevaison.
Une crevaison, peut être rapide : on est à plat quasi d’un coup, on peut même en entendre le bruit. Si elle est lente, on commence à sentir une perte d’adhérence quand on vire, la direction se fait granuleuse et petit à petit on sent la jante taper sur le bitume. Quoiqu’il en soit il faut s’arrêter vite, mais pas n’importe comment. Rejoindre le bord de la route, sans freinage brusque, sans changement de direction : sans adhérence, la chute est vite au rendez-vous. Une fois posé à un emplacement sécurisé, on commence par désserrer son frein, à l’aide de la molette située à cet effet sur les étriers.
On sorte ensuite du kit de réparation – obligatoire pour tout cycliste quel que soit sa pratique ! On gonfle ensuite à l’aide d’une mini-pompe ou d’une cartouche d’air comprimé. Pour un gonflage, moins gonflant ! De leur enfance, tous les cyclistes ayant tâté de la petite reine étant gamins, ont gardé ce souvenir de la pompe à mains à embout.
Et bien, cet appoint, cette jointure, fait son grand retour. Ce raccord souple présente en fait plusieurs avantages, notamment sur les petits modèles portatifs : ils s’adaptent facilement à tous les types de valves, il s’appose directement sur le flexible et évitent surtout cet accident particulièrement rageant l’hiver sur le bord de la route : la casse de la valve de la chambre neuve. A propos des valves, posons tout de suite cette précision, il en existe de deux types : les Schrader et les Presta.
On trouve aussi une troisième voie notamment en Allemagne et aux Pays Bas, la valve Dunlop, qui s’adapte en fait très bien aux pompes équipées en Schrader. Après, la pompe à main doit rester un instrument d’appoint, principalement un accessoire de secours en route. Pompe à main, à pieds et bombes anti-crevaison. Entretien : gonfler ses pneus de vélo à la bonne pression. Est-il important de bien gonfler ses pneus de vélo ? La réponse est oui évidemment ! En effet, un pneu bien gonflé est préférable à un pneu trop ou pas assez gonflé. Une pression non adaptée non seulement augmente les risques de crevaison mais en plus influe sur le confort du conducteur et le rendement du vélo.
C’est pour cela qu’il est primordial pour le cycliste de parfaire ses connaissances sur le sujet. Voici quelques éléments pour vous aider à trouver la pression idéale pour vos pneus de vélo. Pourquoi est-ce nécessaire de déterminer la pression idéale pour ses pneus de vélo ? Par méconnaissance sans doute, une grande partie des cyclistes roulent avec des pneus sous-gonflés ou sur-gonflés. A contrario, un pneu gonflé à forte pression vous offrira un meilleur rendement. Trouver la bonne pression sur le flanc du pneu Lisez les informations inscrites sur vos pneus de vélo Ce qu’il est important de faire dans un premier temps, c’est de regarder sur le flanc du pneu.
Pression insuffisante. Comment entretenir les pneumatiques de mon vélo ? Le nettoyage Après chaque séance il est important de nettoyer au jet d’eau puis grâce à une bonne éponge ses pneus afin d’enlever tout corps étranger qui a pu rester collé.
Ensuite, faites tourner doucement votre pneu pour vérifier s’il n’y a pas de petit silex ou d’autres éléments incrustés dans la membrane. Si c’est le cas, retirez-les délicatement à l’aide d’une pointe.Lorsque la route est mouillée ou suite à des épisodes neigeux ou pluvieux, favoriser l’utilisation de pneus adaptés. La bande de roulement sera plus épaisse et donc plus résistante.
Les flancs sont renforcés. Le rangement Dans l’idéal entreposez vos pneus, roues ou vélo complet dans un milieu tempéré ou légèrement frais et sec afin que les températures extrêmes,et variations n’abiment pas les éléments qui composent votre vélo. Choisir la taille de son pneu vélo en fonction de la roue du vélo. Besoin d’informations sur les différentes spécificités des pneus de vélo ?
Alors voici un article qui vous aidera à comprendre les particularités de la dimension du pneu vélo avec les indications en pouces, les tailles françaises et leurs équivalences en dimension ETRTO, la combinaison entre la roue et le pneu et les variations de la circonférence de la roue et de la largeur de la jante. Vous n’aurez ainsi plus de doutes pour choisir la taille du pneu de votre vélo ! Que signifient les différentes spécifications mentionnées sur un pneu de vélo ? La norme ETRTO Les spécifications pour pneus vélo doivent obligatoirement se conformer à la norme Européenne pour pneumatiques et fonds de jantes ETRTO : European Tire and Rim Technical Organization. Roues.