Hyundai Motorsport begins testing with Veloster N ETCR electric racer - Green Car Congress. Hyundai Motorsport has completed the first on-track running with the new Veloster N ETCR, the company’s first electric race car project.
Unveiled earlier this month at IAA in Frankfurt, the Veloster N ETCR is the first electric racing car to be built by Hyundai Motorsport. The mid-mounted motor and rear-wheel-drive layout are also firsts for the Alzenau, Germany based team. With batteries fitted in the floor of the design, and double-wishbone rear suspension the chassis is radically different from any previous Hyundai Motorsport project, increasing the importance of each testing session. The new car completed two days at the Hungaroring near Budapest last weekend, completing the test trouble-free. Le bruit d'essaim de la formule E. Quel bruit fera la course de Formule E, le 29 juillet prochain?
Celui d’un essaim d’abeilles… Le prestige des voitures anciennes fait rage - Boursorama Lifestyle. Bruit, pollution, embouteillages, la voiture semble être à l’origine de tous les malheurs du monde.
La vague retro pourrait pourtant bien tout balayer sur son passage. La voiture est un objet en passe de devenir un excellent moyen d’investir son argent, sur un marché estimé à 4 milliards d’euros. Nostalgie, quand tu nous tiens… Les voitures de collection : une passion partagée. Des Formules 1 historiques rassemblées pour le Grand Prix de France - F1. En 2019, les gentlemen n’ont de gentlemen que le nom… Catégorisation des pilotes - 24 Heures du Mans. Le gentleman driver roule sur l'or, mais travaille fort.
Grande silhouette moulée dans une combinaison noire et rose, crâne coiffé d'une élégante gapette en tweed vert pastel : dans le stand de l'écurie Oak racing, Jean-Marc Merlin promène un look au contraste original.
Ce pilote de la voiture no 35 fait partie du seul équipage composé uniquement de « gentleman drivers », anglicisme désignant un amateur engagé au milieu des pros. Hommes d'affaires. - André Haller Itinéraire d'un Gentleman Driver. A l'époque, la voiture était un sport de « gentleman », ça ne rapportait rien d'autre que le plaisir de participer sans aucune intention de « percer » au sens actuel.
La Michelin Le Mans Cup et les gentlemen drivers (Episode 1) En Michelin Le Mans Cup, les pilotes bronze (c’est-à-dire les gentlemen drivers) sont les seuls à pouvoir prendre part aux séances de qualifications, ce qui augmente leur temps de conduite et leur responsabilité au sein des écuries car leur performance sera déterminante quant à leur place sur la grille.
24 Heures du Mans. Le gentleman driver veut créer un hôtel haut de gamme. Passionné de sport automobile, Jacques Nicolet ?
C’est peu de le dire. Entré en course automobile comme on entre en religion, l’homme d’affaires, 63 ans, pense bagnole, travaille bagnole, voyage bagnole, négocie bagnole, et s’en délecte. Il a même embarqué à bord de sa vie professionnelle, menée à 100 à l’heure, ses enfants. Sa fille Elsa, directrice générale adjointe en charge de la communication du groupe Everspeed qu’il a créé. Comment devenir un gentleman driver ?
Les gentlemen racers ont été l’épine dorsale du sport automobile dans le monde entier.
Avec leurs poches pleines d’argent et leur attitude désinvolte, ils étaient bien loin de la vague actuelle de conducteurs d’usine sans expression et vêtus comme des annonceurs qui s’adonnent à la compétition dans le sport automobile moderne, ce qui est difficile à dire. Sébastien Loeb Racing. SHARE MOTORSPORT. Le risque de manquer de pétrole en 2025 est "loin d’être nul" - L'Usine Matières premières. En 2018, le monde a pour la première fois passé la barre des 100 millions de barils de pétrole extraits par jour.
La demande mondiale d’énergie à bas coût continue de croître, et rend plus complexe encore l’exigence de décarboner cette énergie pour rester sous les 2°C de réchauffement visés par l’accord de Paris. En témoigne la hausse tendancielle qui demeure sur la demande de charbon d’ici 2024. "La capacité à comprendre précisément les trajectoires potentielles de la demande et de l’offre de matières premières ainsi que les incertitudes qui les accompagnent est une donnée-clé pour fournir des analyses exhaustives et pertinentes à destination des décideurs", affirment les auteurs de l’article "Is the oil industry able to support a World that consumes 105 millions barrels of oil per day in 2025 ?
" publié dans Oil & Gas Science and Technology. Sur quelles nouvelles ressources de pétrole peut-on compter ? Sur les 149 équipes présentes en 2009, combien sont encore en activité en 2019 ? 2009/2019 : les faits marquants, part 1… 2009/2019.
Il s’en est passé des choses durant cette période sur la planète Endurance, des bonnes et des moins bonnes. En cette fin d’année, nous avons repris plus de 50 000 articles parus depuis le 1er janvier 2009. On vous propose une sélection (très subjective) de faits marquants. 13/02/2009 : première photo de l’Audi R15 en essais à Vallelunga. Projet fédéral. La Formule E au niveau de la F1 ? Jean Todt n'y croit pas. Pour Jean Todt, la Formule E ne deviendra pas l’égale de la F1 avant plusieurs années, voire plusieurs décennies, même si certains observateurs jugent que ça pourrait être le cas.
Et le président de la FIA explique pourquoi. Un nouveau format de qualifications pour les 24 Heures du Mans. Fiches – Conditions de vie, société − La France dans l’Union européenne. Toutes les actualités et événements. Le « supermalus » anti-SUV est bien sur des rails. Extreme E : le calendrier 2021 du championnat électrique annoncé. On connaît désormais les ports d’attache du premier championnat Extreme E. Cette nouvelle compétition mise en place par les promoteurs de la Formule E mettra aux prises des SUV électriques dès le début de l’année 2021.
Ce mardi, les organisateurs, menés par Alejandro Agag, ont présenté le premier calendrier de cette compétition. Hydrogène : enfin une façon économique de la produire ? Ce mardi, la ville de Pau lancera son Fébus, un bus à hydrogène qui puise son énergie dans une pile à combustible. Mais, pour gagner le pari de l'hydrogène, il faudra sans aucun doute réussir à produire un hydrogène vert bon marché. C'est ce que promet aujourd'hui une équipe de chercheurs. Les rallyes, avenir du sport automobile. LE rallye appartient à cette catégorie de sports boudés, voire boycottés, par les chaînes françaises de télévision. Cependant, à chacune des onze manches du championnat de France, 200.000 personnes s'installent au bord des routes, et ce succès perdure depuis des décennies. Lors du Rallye de Monte-Carlo, en janvier dernier, un demi-million de spectateurs ont suivi les évolutions des pilotes et, lors des épreuves internationales, c'est une véritable foule qui s'agglutine sur les bords des routes.
La Formule 1 reçoit toute l'attention des médias, des commanditaires et des dirigeants de la FIA (Fédération internationale de l'automobile), malgré une crédibilité fortement compromise après les péripéties de cette saison. Sauvons le circuit de Charade à Clermont-Ferrand. Alerte ! Évolution de la population − Bilan démographique 2018. "ROAD TO LE MANS" - LES ALPINISTES x EXCLUSIVE DRIVE. Honda Partner JAS Working on ETCR Program – e-racing365.
Photo: Honda Honda’s official racing partner JAS Motorsport has confirmed it is in preliminary stages of developing an electric touring car for the ETCR platform. Speaking to Hungarian publication wtcblog.hu, JAS CEO Alessandro Mariani revealed that the Italian company has been working towards an ETCR program for a while. JAS has a long history with Honda in various disciplines of motorsport and its recent ventures include developing the Japanese manufacturer’s TCR car, the Civic Type R TCR. E-racing365 - The news authority on Formula E and all things electric racing! 24 Heures du Mans. Le retour de Peugeot : un choix de raison plus que de passion. Le poids économique du sport auto en France. La ministre des sports Roxana Maracineanu a tenu une conférence de presse présentant le « baromètre économique des sports mécaniques » réalisé par le cabinet de conseil EY. Selon cette étude, les sports mécaniques pèsent 2,3 milliards d’euros dans l’économie française et génèrent 13 500 emplois.
Par comparaison, les retombées du football sont certes estimées à 7,5 milliards d’euros mais l’impact économique du golf par exemple ne dépasse pas 1,5 milliard. La ministre a souligné que le sport automobile et son équivalent sur deux roues sont en croissance sur les dix dernières années à hauteur de 15 % sur les activités de terrain et 20 % quant au nombre de licenciés.
Le projet de circuit automobile ne sera finalement pas réalisé à Lutz-en-Dunois - Châteaudun (28200) Comment les 24 Heures du Mans sont devenues une « cash machine » Speedsters - La mode des supercars sans pare-brise ! La France commence à rattraper son retard dans l'éolien et le solaire. EY Baromètre Sports Mécaniques 211119 SYNTHESE. EY Baromètre Sports Mécaniques 261119 RAPPORT. Sports mécaniques. En France, la moto et l’automobile représentent 2,3 milliards d’euros. - Redon.maville.com. Les sports mécaniques pèsent 2,3 milliards d’euros dans l’économie française et génèrent 13 500 emplois, majoritairement dans l’industrie, selon une étude rendue publique mardi par le ministère des Sports et les fédérations concernées. Selon le « baromètre économique des sports mécaniques » réalisé par le cabinet de conseil EY et présenté par la ministre des Sports Roxana Maracineanu, le chiffre d’affaires total de cette filière est de 2,3 milliards d’euros dont 510 millions d’euros de valeur ajoutée.
LIRE AUSSI. Home. FANDOM powered by Wikia. E TCR, officially known as the FIA E TCR Cup, is an upcoming electric racing series, intended to allow electrically powered touring cars to race against one-another.[1] Organised by WSC Ltd. and Eurosport Events, the promoters of the WTCR Series, Electric TCR is to debut in 2020, with backing from car manufacturers SEAT, in the form of their Cupra brand, and Hyundai.[2][3] Background.
WSC unveils E TCR technical details - TCR HUB. Le championnat WTCR, mode d'emploi.