Vidéo. 80 nœuds à la voile sur un engin révolutionnaire ! - Voile & Moteur. Le kite-surfeur Alex Caizergues compte pulvériser l’actuel record du monde de vitesse à la voile sur l’eau avec un engin révolutionnaire.
Le record est détenu par le Vestas Sailrocket 2 avec une vitesse de pointe de 121,06 km/h sur 500 m. Alex Caizergues aux manettes du projet Alex Caizergues, co-fondateur de Syroco, sera le pilote de l’engin de vitesse. Rappelons qu’il est déjà : Double Champion du Monde de Vitesse à la Voile (2008, 2010),Quadruple Champion du Monde de Vitesse en Kitesurf (2007, 2009, 2013, 2017)Détenteur du record de vitessse en Kitesurf à 107,36 km/h Publié par Damien Bidaine Autrefois spécialiste de l’équipement à la revue Bateaux, journaliste collaborant à Voile Mag depuis 2014, intégré à la rédaction depuis octobre 2018.
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WLSdesigner respects as much as possible dimensions of the manufacturer Choose your outboard engine type. Architecte naval - Vincent Lebailly Yacht Design. Vincent Lebailly, architecte naval: Ingénieur et Architecte naval diplômé de l'Université de Southampton.
"J'ai construit mon expérience auprès de chantiers de grand luxe et au travers de nombreux projets custom". A l'écoute des particuliers et de leurs désirs, notre atelier dessine des bateaux "à la carte" et de série. Nous accordons un soin particulier à l'esthétique, l'ergonomie et l'innovation, afin que chaque projet reste unique. Proches du constructeur et de ses hommes, nous adaptons nos dossiers d'exécution aux méthodes propres du chantier et apportons réactivité et disponibilité aux différents acteurs du projet. Marc Lombard. Les travaux de Julien Marin - architecture navale et yacht design. Marc Ronet Architecture Navale - Projets. Toue Cabanée de 12m Avec ses formes simples, son faible tirant d'eau et ses bonnes capacités de charges, la toue cabanée a été un acteur majeur du commerce sur la Loire et ses affluents au fil des siècles.
Ce sont ces même caractéristiques qui aujourdhui en font une embarcation attrayante. Le projet présenté ici a été dévellopé avec un constant souci de simplicité de mise en oeuvre, sans pour autant négliger l'allure générale et les qualités nautiques. La toue se compose d'une coque en aluminum de 12m de long par 3.4m de large, portant une cabane ossature bois qui offre un habitat confortable. Cette configuration offre de nombreux avantages: Grâce à l'emploi de l'aluminium, le flotteur ne nécessite qu'un faible entretien, il procure une grande sécurité de navigation grâce à son double fond étanche.
L'option d'une motorisation hors bord ici présenté va également dans le sens simplicité d'utilisation et d'entretien. Galerie Principales caractéristiques: IFAN Institut Français des Architectes Navals. CAROFF-DUFLOS. Voici les caractéristiques des "grands Chatam", 43, 47, 52 et 60.
Vous les trouverez dans le document pdf sous ce court article d'annonce. Merci de patienter les quelques secondes de son ouverture. Malgré son nom issu de sa première version à arrière court, le Chatam 47 est un vrai 50' spacieux, véloce et confortable ! Le Chatam 52 a une carrière inhabituelle... Primitivement conçu en DI alu bisafran, il a servi de base à un 52' dériveur lesté en composites et en formes, et à un autre 52' dériveur lesté métallique en formes lui aussi. Les Amateurs et artisans désirant une grande unité passeront directement au Chatam 60, plus long mais pas plus lourd. YOS Ingenierie. JPK 10.80 - Bateau de course IRC Contexte : Yos Ingénierie pour le chantier JPK - 2012 SAILCAT 48' - Catamaran de croisière en aluminium Contexte : Yos Ingénierie pour l'architecte Pierre DELION - 2012 Calculs de structure, modèlisation 3D, fichiers de découpe numérique, plan d'exécution d'un catamaran de croisière en aluminium.
NG YACHT DESIGN. Mer et Design - L'équipe d'Architecte Naval. Vaton Design architecture navale, conception de yachts et de navires. Naval Solutions. CBYD est en mesure de concevoir votre bateau avec vous, soit en partant de votre programme, soit en adaptant un des plans déjà existant de Corentin Bigot.
Une fois le cahier des charges établi, CBYD vous proposera un avant-projet à partir duquel tout sera possible. Du trawler catamaran à moteurs hors-bord ou in-board au trimaran transportable optimisé pour la performance en passant par toute la gamme de bateaux de croisière ou de travail imaginable, CBYD saura définir un projet répondant à vos attentes. Si vous hésitez entre un bateau de série et un bateau personnalisé construit pour vous, parlons-en également. Nous n'allons pas prétendre que les prix sont équivalents, mais les produits sont incomparables et vous serez étonné par l'écart de coût qui peut-être très raisonnable. Laubreaux Marine - Architecture navale / Inginierie navale / Management de projets.
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